ប្រទេសថៃផ្តល់ថវិកាចំនួន ២៨ ពាន់លានដុល្លារដល់គម្រោងផ្លូវវាងច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា

សារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថៃលោកស្រី Srettha Thavisin បានប្រាប់អ្នកវិនិយោគនៅទីក្រុង San Francisco រដ្ឋ California (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាថា គម្រោងខាងលើអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យម 4 ថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន 15% ។ លោកបានអះអាងថា ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដែលរំពឹងថានឹងលើសពីសមត្ថភាពនៃច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកានៅឆ្នាំ 2030 គម្រោងថ្មីនេះនឹងធានាបាននូវលំហូរទំនិញរលូន។

គម្រោងថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Landbridge នឹងចំណាយប្រាក់ប្រហែល 1 ពាន់ពាន់លានបាត (28 ពាន់លានដុល្លារ) ជាមួយនឹងកំពង់ផែដែលនឹងត្រូវសាងសង់នៅសងខាងនៃឧបទ្វីបភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេស និងតភ្ជាប់ដោយបណ្តាញផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែក នេះបើយោងតាម រដ្ឋាភិបាល ថៃ។

ផ្លូវតភ្ជាប់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងជំនួសសំណើអស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍របស់ប្រទេសថៃក្នុងការបូមខ្សាច់កាត់ព្រែកជីក Kra Isthmus ។ សំណើនេះនឹងសាងសង់ប្រឡាយឆ្លងកាត់ចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតរបស់ប្រទេសថៃ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរមកត្រឹម 1,200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែត្រូវបានច្រានចោលម្តងហើយម្តងទៀតជុំវិញការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន។

Thái Lan chào mời dự án xây đường tránh eo biển Malacca 28 tỉ USD - Ảnh 1. — ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ជាផ្លូវសមុទ្រតូចចង្អៀតរវាងម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី ជាផ្លូវសមុទ្រខ្លីបំផុតតភ្ជាប់តំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយឥណ្ឌា និងមជ្ឈិមបូព៌ា។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា បាននិយាយថា ប្រហែលមួយភាគបួននៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ហើយច្រកសមុទ្រនឹងកាន់តែមានភាពមមាញឹក ដែលនាំឱ្យតម្លៃដឹកជញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់។ លោកក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ជាមធ្យមមានឧបទ្ទវហេតុតាមសមុទ្រច្រើនជាង 60 ក្នុងមួយឆ្នាំនៅលើផ្លូវសមុទ្រនេះ។

លោក ស្រេត ថា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ផ្លូវ Landbridge នឹងក្លាយជាផ្លូវបន្ថែមដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន និងជាជម្រើសដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃច្រកសមុទ្រ Malacca ។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវថោកជាង លឿនជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាង” ។

លោក សេរីថា បាននិយាយថា គម្រោង Landbridge នឹងជួយបង្កើតការងារចំនួន 280,000 និងជំរុញអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសថៃដល់ 5.5% នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញ។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Bloomberg បានឱ្យដឹងថា សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃបានកើនឡើង 2.6% កាលពីឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង 2.5-3% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

រដ្ឋាភិបាលថៃមានបំណងបញ្ចប់គម្រោង Landbridge នៅឆ្នាំ 2030 ហើយអ្នកវិនិយោគបរទេសនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 50% ក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនថៃក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេត ថា ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា គម្រោង Landbridge «ផ្តល់ឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ពាណិជ្ជកម្ម និងជាយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា តភ្ជាប់ប្រជាជននៅបូព៌ាជាមួយលោកខាងលិច»។

មន្ត្រីថៃនឹងធ្វើបទបង្ហាញអំពីគម្រោង Landbridge ដល់វិនិយោគិនអាមេរិកដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមេដឹកនាំសេដ្ឋកិច្ច APEC នៅ San Francisco ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងរួមមាន SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. និង Webtec ។ កន្លងមក លោក សេរី ថា ក៏បានណែនាំគម្រោង Landbridge ដល់អ្នកវិនិយោគនៅប្រទេសចិន និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតផងដែរ។

ប្រភពតំណ