សារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកាថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថៃលោកស្រី Srettha Thavisin បានប្រាប់អ្នកវិនិយោគនៅទីក្រុង San Francisco រដ្ឋ California (សហរដ្ឋអាមេរិក) កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាថា គម្រោងនេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យម 4 ថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន 15% ។ លោកបានបញ្ជាក់ថា ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ដែលរំពឹងថានឹងលើសពីសមត្ថភាពនៃច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកានៅឆ្នាំ 2030 គម្រោងថ្មីនឹងធានាបាននូវលំហូរទំនិញដោយរលូន។
គម្រោងថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Landbridge នឹងចំណាយប្រាក់ប្រហែល 1 ពាន់ពាន់លានបាត (28 ពាន់លានដុល្លារ) ជាមួយនឹងកំពង់ផែដែលនឹងត្រូវសាងសង់នៅសងខាងនៃឧបទ្វីបភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេស និងតភ្ជាប់ដោយបណ្តាញផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែក នេះបើយោងតាម រដ្ឋាភិបាល ថៃ។
តំណភ្ជាប់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រនឹងជំនួសសំណើដ៏យូរទស្សវត្សរ៍របស់ប្រទេសថៃក្នុងការបូមខ្សាច់ប្រឡាយឆ្លងកាត់ Isthmus Kra ។ សំណើនោះនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយ១.២០០គីឡូម៉ែត្រកាត់ចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតរបស់ប្រទេសថៃ ប៉ុន្តែត្រូវបានច្រានចោលម្តងហើយម្តងទៀតជុំវិញក្តីបារម្ភផ្នែកបរិស្ថាន។
ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ជាផ្លូវសមុទ្រតូចចង្អៀតរវាងម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី ជាផ្លូវសមុទ្រខ្លីបំផុតតភ្ជាប់តំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយឥណ្ឌា និងមជ្ឈិមបូព៌ា។
លោកនាយករដ្ឋមន្រី្ត ស្រេថាថា ប្រហែលមួយភាគបួននៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ហើយថាវានឹងកាន់តែមានភាពមមាញឹក ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។ លោកក៏បានកត់សម្គាល់ដែរថា ជាមធ្យមមានគ្រោះថ្នាក់តាមសមុទ្រជាង ៦០ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។
លោក ស្រេត ថា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ផ្លូវ Landbridge នឹងក្លាយជាផ្លូវបន្ថែមដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីគាំទ្រការដឹកជញ្ជូន និងជាជម្រើសដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃច្រកសមុទ្រ Malacca ។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវថោកជាង លឿនជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាង” ។
លោក ស្រេថា បាននិយាយថា គម្រោង Landbridge នឹងបង្កើតការងារចំនួន 280,000 និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសថៃដល់ 5.5% នៅពេលអនុវត្តពេញលេញ។ យោងតាមសារព័ត៌មាន Bloomberg បានឱ្យដឹងថា សេដ្ឋកិច្ចថៃបានកើនឡើង 2.6% កាលពីឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងពី 2.5% ទៅ 3% នៅក្នុងឆ្នាំ 2023។
រដ្ឋាភិបាលថៃមានបំណងបញ្ចប់គម្រោង Landbridge នៅឆ្នាំ 2030 ហើយអ្នកវិនិយោគបរទេសនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 50% ក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនថៃក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេត ថា ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា គម្រោង Landbridge «ផ្តល់ឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងសំខាន់ពាណិជ្ជកម្ម និងជាយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា តភ្ជាប់ប្រជាជននៅបូព៌ាជាមួយលោកខាងលិច»។
មន្ត្រីថៃនឹងធ្វើបទបង្ហាញអំពីគម្រោង Landbridge ដល់វិនិយោគិនអាមេរិកដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមេដឹកនាំសេដ្ឋកិច្ច APEC នៅ San Francisco ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។
លោកនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ស្រេតថា មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះរួមមាន SSA Marine Inc., Port of Long Beach, Oracle Corp. និង Webtec ។ លោក សេរីថា ធ្លាប់បានណែនាំគម្រោង Landbridge ដល់អ្នកវិនិយោគនៅប្រទេសចិន និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)