ប្រទេសថៃកំពុងផ្សព្វផ្សាយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវវាងមួយជុំវិញច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកាដែលមានតម្លៃ ២៨ ពាន់លានដុល្លារ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកាថា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ថៃ ស្រេតថា ថាវីស៊ីន បានប្រាប់វិនិយោគិននៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កាលពីថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកាថា គម្រោងនេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យមចំនួនបួនថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនចំនួន ១៥%។ លោកបានអះអាងថា ដោយសារបរិមាណចរាចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពីសមត្ថភាពនៃច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកានៅឆ្នាំ២០៣០ គម្រោងថ្មីនេះ នឹងធានាបាននូវលំហូរទំនិញយ៉ាងរលូន។

យោងតាម រដ្ឋាភិបាល ថៃ គម្រោងថ្មីនេះ ដែលមានឈ្មោះថា Landbridge នឹងចំណាយអស់ប្រមាណ ១ ពាន់ពាន់លានបាត (២៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដោយមានកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានសាងសង់នៅសងខាងនៃឧបទ្វីបភាគខាងត្បូង និងភ្ជាប់ដោយបណ្តាញផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែក។

ផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែង ១០០ គីឡូម៉ែត្រនេះនឹងជំនួសសំណើររបស់ប្រទេសថៃអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ក្នុងការជីកប្រឡាយឆ្លងកាត់ចំណុចក្រ Isthmus។ សំណើនោះនឹងសាងសង់ប្រឡាយឆ្លងកាត់ចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតរបស់ប្រទេសថៃ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរមកត្រឹម ១២០០ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបដិសេធម្តងហើយម្តងទៀតដោយសារតែកង្វល់អំពីបរិស្ថាន។

Thái Lan chào mời dự án xây đường tránh eo biển Malacca 28 tỉ USD - Ảnh 1. — ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ដែលជាផ្លូវសមុទ្រតូចចង្អៀតរវាងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី គឺជាផ្លូវសមុទ្រខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា និងមជ្ឈិមបូព៌ា។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា បានថ្លែងថា ប្រហែលមួយភាគបួននៃពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ហើយច្រកសមុទ្រនេះនឹងកាន់តែមមាញឹក ដែលនាំឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់។ លោកក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ជាមធ្យមមានគ្រោះថ្នាក់សមុទ្រជាង ៦០ ករណីកើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើផ្លូវនេះ។

លោក ស្រេតថា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ផ្លូវ Landbridge នឹងក្លាយជាផ្លូវបន្ថែមដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូន និងជាជម្រើសដ៏សំខាន់មួយ សម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហានៃច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។ វានឹងក្លាយជាផ្លូវដែលមានតម្លៃថោកជាង លឿនជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាង»។

លោក ស្រេតថា បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោង Landbridge នឹងជួយបង្កើតការងារចំនួន 280,000 កន្លែង និងជំរុញអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំរបស់ប្រទេសថៃដល់ 5.5% នៅពេលដែលអនុវត្តបានពេញលេញ។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសថៃបានកើនឡើង 2.6% កាលពីឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើង 2.5-3% នៅក្នុងឆ្នាំ 2023 នេះបើយោងតាម Bloomberg។

រដ្ឋាភិបាលថៃមានគោលបំណងបញ្ចប់គម្រោង Landbridge នៅឆ្នាំ ២០៣០ ហើយវិនិយោគិនបរទេសនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកាន់កាប់ភាគហ៊ុនច្រើនជាង ៥០% នៅក្នុងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនថៃក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរថា គម្រោង Landbridge «ផ្តល់នូវឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងដ៏សំខាន់ផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម និងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ដោយភ្ជាប់ប្រជាជននៅបូព៌ាជាមួយលោកខាងលិច»។

មន្ត្រីថៃនឹងធ្វើបទបង្ហាញស្តីពីគម្រោង Landbridge ដល់វិនិយោគិនអាមេរិកដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្នាក់ដឹកនាំសេដ្ឋកិច្ច APEC នៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនៅសប្តាហ៍នេះ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្រេតថា បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះ រួមមានក្រុមហ៊ុន SSA Marine Inc., កំពង់ផែ Long Beach, Oracle Corp. និង Webtec។ ពីមុន ស្រេតថា ក៏ធ្លាប់បានធ្វើបទបង្ហាញគម្រោង Landbridge ដល់វិនិយោគិននៅប្រទេសចិន និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតផងដែរ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព