ក្នុងខែដំបូងនៃការលក់រថយន្តម៉ូដែល Hybrid 7 កៅអីនេះមិនបានបង្កើតការលក់ដាច់ទេ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Suzuki វៀតណាមបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើនក្នុងការចែកចាយផលិតផល៖ ការបញ្ឈប់ការលក់ម៉ូដែលជាមួយនឹងការលក់មិនល្អដូចជា Ertiga Hybrid, Ciaz និង Swift ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុនបានផ្តោតលើខ្សែ XL7 ដោយជំនួសរថយន្តសាំងសុទ្ធជាមួយនឹងប្រភេទ Hybrid។

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 1 — Suzuki XL7 Hybrid ត្រូវបាននាំចូលទាំងស្រុងពីប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ជាមួយនឹងតម្លៃលក់រាយដែលបានស្នើឡើងមិនមានការប្រែប្រួលបើធៀបនឹងប្រភេទសាំងសុទ្ធតម្លៃ ៥៩៩,៩ លានដុង (រូបថត៖ Nguyen Lam)។

ការរចនារថយន្តទាំងមូលនៅដដែល ដោយមានតែព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅដើម្បីបង្កើន ភាពស្ព័រ ។ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយលក្ខណៈពិសេស 2៖ ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ និងពន្លឺណែនាំ។

ទោះបីជាមានបច្ច័យ "កូនកាត់" នៅក្នុងឈ្មោះក៏ដោយ ខ្សែថាមពលរបស់ MPV នេះគឺពិតជាកូនកាត់ស្រាល ដែលស្រដៀងទៅនឹង "បងប្រុស" Ertiga Hybrid របស់វា។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបំពាក់នៅលើ XL7 Hybrid ផ្តល់នូវសមត្ថភាពបញ្ឈប់ និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលដែលបង្កើនការបង្កើនល្បឿន ហើយមិនមានរបៀបបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធនោះទេ។

ដោយរក្សាតម្លៃលក់ដូចគ្នាទៅនឹងកំណែប្រេងសាំងសុទ្ធ ក្រុមហ៊ុន Suzuki Vietnam សង្ឃឹមថាខ្សែរថយន្តនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកនេះ។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងនៅក្នុងខែដំបូងនៃការលក់បានបង្ហាញពីសញ្ញាវិជ្ជមាន ទោះបីជាមិនមែនជារបកគំហើញទេបើធៀបនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង។

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 2 — Suzuki XL7 Hybrid ត្រូវបានដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាមនៅចុងខែសីហា ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់ដើមខែកញ្ញាទេ ទើបរថយន្តនេះត្រូវបាននាំយកទៅឱ្យឈ្មួញដើម្បីចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយ (រូបថត៖ ង្វៀន ឡាំ) ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) Suzuki XL7 Hybrid បានលក់រថយន្តចំនួន 256 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា។ ស៊េរីសាំងសុទ្ធដែលនៅសេសសល់លក់បាន២៦ឡានដែលនាំឱ្យការលក់សរុបនៃម៉ូដែលរថយន្តនេះដល់២៨២ឡាន។

លទ្ធផលនេះបានជួយ Suzuki XL7 ដោយជោគជ័យរួចផុតពី "មិនទាន់លក់" ប៉ុន្តែលក់បានច្រើនជាង Toyota Avanza (204 ឡាន)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែពឹងផ្អែកលើក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Xpander (រថយន្ត 2,688 គ្រឿង) និង Toyota Veloz Cross (រថយន្ត 1,147 គ្រឿង)។

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 3 — Honda BR-V គឺជាម៉ូដែលដែលមានតម្លៃលក់ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងផ្នែកតូច MPV (661-705 លានដុង) ប៉ុន្តែនៅតែលក់ដាច់ជាង Suzuki XL7 (រូបថត៖ អ្នកលក់ Honda) ។

អ្នកជំនាញពន្យល់ថា លទ្ធផលនៃការលក់ទាបនៅក្នុងខែដំបូងនៃការលក់អាចបណ្តាលមកពីការផ្គត់ផ្គង់ XL7 Hybrid ពិតជាមិនមានស្ថេរភាពនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដំបូង។

ការពិតដែលថាម៉ូដែលរថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលផលិតផលនាំចូលដូចជា XL7 Hybrid ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្ត។