ទីក្រុងដំបូងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលគិតថ្លៃការកកស្ទះ សមាជិកសភាអំពាវនាវឱ្យលោក Trump សុំជំនួយ

ញូវយ៉កនៅថ្ងៃទី 5 ខែមករាបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តផែនការដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយដើម្បីគិតប្រាក់អ្នកបើកបរឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃទីក្រុងសហរដ្ឋអាមេរិកនេះ។

អភិបាលក្រុងញូវយ៉ក Kathy Hochul បានប្រកាសនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ថា អ្នកបើកបរដែលចូលទៅតំបន់ Manhattan ភាគខាងត្បូងនៃ Central Park នៃទីក្រុងញូវយ៉ក នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន 9 ដុល្លារនៅពេលថ្ងៃ នេះបើយោងតាម AFP ។

Thành phố đầu tiên ở Mỹ thu phí ùn tắc, nghị sĩ cầu cứu ông Trump- Ảnh 1. — ផែនការគិតថ្លៃអ្នកបើកបរដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះបានចូលជាធរមាននៅទីក្រុងញូវយ៉ក (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា។

ផែនការនេះធ្វើអោយផែនការដើមដែលលោកស្រី Hochul ផ្អាកកាលពីខែមិថុនា ដោយនិយាយថាវាមាន "ផលវិបាកដែលមិនចង់បានច្រើនពេកសម្រាប់អ្នក New Yorkers"។ គម្រោងដើមមានតម្លៃ 15 ដុល្លារ។

ផែនការចំនួនអ្នកស្លាប់មានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងជួយផ្តល់មូលនិធិដល់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីញូវយ៉ក។ អ្នកស្រី Hochul បាននិយាយថា ផែនការនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យរស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យបង្ហាញថាវានឹងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងអត្រាតម្លៃទាប។

MTA ក្នុងស្រុកបានបង្ហោះ វីដេអូ នៅលើ Instagram ដែលបង្ហាញពីនាយកប្រតិបត្តិ Janno Lieber បង្ហាញសញ្ញា "តំបន់សង្គ្រោះការកកស្ទះ" មុនពេលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដើម្បីលើកទឹកចិត្តពីទស្សនិកជនតិចតួច។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កាសែត New York Post បានរិះគន់ "ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏រីករាយ" របស់ MTA ថាត្រូវបានរៀបចំឡើង "ប៉ុន្មានម៉ោងមុនពេលអ្នកបើកបររងទុក្ខ" ។

សមាជិកសភាមកពីគណបក្សសាធារណរដ្ឋបានអំពាវនាវឱ្យប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោត Donald Trump ធ្វើអន្តរាគមន៍ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការចំនួនអ្នកស្លាប់។ លោក Trump ជាអ្នករស់នៅទីក្រុងញូវយ៉ក បានសន្យាថានឹងលុបចោលវា ប្រសិនបើជាប់ឆ្នោត។

សង្កាត់នៅទីក្រុងញូវយ៉កបានប្រកែកថាថ្លៃឈ្នួលនឹងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មរបស់ពួកគេ និងធ្វើឱ្យខូចសមត្ថភាពរបស់អ្នកស្រុកក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ Manhattan ។

មន្ត្រីក្រុងញូវយ៉កជាប់ឆ្នោតជាច្រើននាក់ ក៏ដូចជាក្រុមពាណិជ្ជកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលដែលតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានជំទាស់នឹងផែនការគិតលុយ។

សមាគមអ្នកបើកតាក់ស៊ីក៏ប្រឆាំងផែនការនេះដែរ។ សមាជិករបស់ពួកគេនឹងមិនបង់ថ្លៃសេវាដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែអតិថិជនដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែម។

មានការលើកលែងជាច្រើនចំពោះថ្លៃមូលដ្ឋាន ក៏ដូចជាការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់អ្នកដែលមានចំណូលទាប។ វាក៏មានការបញ្ចុះតម្លៃផងដែរសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលក្នុងតំបន់បង់ប្រាក់ច្រើនជាង 10 ដងក្នុងមួយខែ។

គម្រោងនៃការបង់ប្រាក់ស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយនៅក្នុងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀតរួមទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ និងរដ្ឋធានី Stockholm ប៉ុន្តែទីក្រុងនានារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់ដើម្បីមើលថាតើការបង់ប្រាក់របស់ទីក្រុងញូវយ៉កប៉ះពាល់ទាំងចរាចរណ៍និងចំណូលដោយរបៀបណា។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm