មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៥ មេសា ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានជួបប្រជុំការងារស្តីពីការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។
 |
| ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Dong Nai បានព្រមព្រៀងគ្នាបញ្ចប់ផែនការសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១០ ឧសភា (ទិដ្ឋភាពស្ពាន Cat Lai)។ រូបថត៖ ឯកសារ |
បញ្ចប់ផែនការសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១០ ឧសភា
ក្នុងសេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋាន សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្នល់រួមមាន៖ ស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai (ស្ពាន Cat Lai); ស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 ថ្នាក់ដឹកនាំនៃតំបន់ទាំងពីរបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងទាំងនេះ។
ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងគឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ (មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន) សហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីពិនិត្យ និងឯកភាពជាបន្ទាន់លើការកែសម្រួល ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផែនការពាក់ព័ន្ធនឹងស្ពាន Cat Lai ដើម្បីធានាបាននូវសមកាលកម្ម លទ្ធភាព និងការរៀបចំការអនុវត្ត។
អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ និងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃខេត្ត Dong Nai ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងឯកភាពលើផែនការ ទម្រង់ និងប្រភពដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ណែនាំ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ហើយដាក់ជូនមុនថ្ងៃទី 10 ឧសភា ឆ្នាំ 2025។ នាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Dong Nai ត្រូវបានចាត់តាំងជាបន្ទាន់ជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណៈការ) ដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញផែនការ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Catment Lai ។ មូលដ្ឋានចំនួនពីរ សម្រាប់ការពិចារណា និងចុះហត្ថលេខា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ស្របតាមផែនការដែលបានកំណត់ ហើយត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី១០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥” សេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។
អំពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់។ ក្នុងនោះ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Dong Nai 2 គឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Phu My 2 គឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។
ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានទាំងពីរក៏បានឯកភាពប្រគល់ឱ្យមន្ទីរសំណង់នៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ធ្វើការសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ ដើម្បីពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងស្ពាន Phu My 2 ស្ពាន Dong Nai 2 ផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Phu My 2 ផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន Dong Nai 2 ទៅក្នុងគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ ( ការរៀបចំផែនការសាងសង់ ផែនការប្រើប្រាស់ដី ) ដើម្បីជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការអនុវត្តការឯកភាពគ្នា ។ ណែនាំ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានទាំងពីរដើម្បីបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ និងនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃទីក្រុងហូជីមិញ សហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមន្ទីរសំណង់ មន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុខេត្ត Dong Nai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងឯកភាពលើសំណើគម្រោង ទម្រង់បែបបទ និងប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ណែនាំ និងស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃតំបន់ទាំងពីរ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai សម្រាប់គោលនយោបាយសិក្សាការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៥។
ក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយមន្ទីរសំណង់ខេត្ត Dong Nai និងមន្ទីរអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតក្រុមការងារអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ (មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញជាប្រធានក្រុម ប្រធានមន្ទីរទាំងពីរខេត្តគឺសមាជិកមន្ទីរពាក់ព័ន្ធខេត្ត Dong Nai)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំបទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីមុខងារ ភារកិច្ច និងផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមការងារ ណែនាំ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។
ទីក្រុងហូជីមិញផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាសម្រាប់ការពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅ Dong Nai
ក្រៅពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្នល់តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរនោះ ក្នុងសេចក្តីប្រកាសបញ្ចប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានស្នើផែនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរផងដែរ។
 |
| គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគាំទ្រការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ហើយនឹងសម្របសម្រួល និងផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមាដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគ និងការតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ឯកសារ |
ដោយឡែកចំពោះគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅកាន់ខេត្ត Dong Nai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ក្នុងខេត្ត Dong Nai។ "គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគាំទ្រការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ហើយនឹងសម្របសម្រួល និងផ្តល់ការគាំទ្រជាអតិបរមាដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្នុងការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគ និងការតភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ"។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចប្រគល់ភារកិច្ចរៀបចំគម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមផែនការដែលបានកំណត់។
ផាមទុង
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/thanh-pho-ho-chi-minh-va-dong-nai-thong-nhat-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-2-tuyen-duong-sat-ket-noi-2-dia-phuong-26
Kommentar (0)