លទ្ធផលនៃការទម្លាយភាពទាល់ច្រក និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់។

Báo Xây dựng•01/09/2024

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

មិនយូរប៉ុន្មានទេ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលដាក់ឲ្យដំណើរការ នឹងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ និងបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់តំបន់ និងតំបន់នានាទូទាំងប្រទេស។

លទ្ធផលនៃការទម្លាយភាពទាល់ច្រក និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលដាក់ឲ្យដំណើរការគឺស្ទើរតែស្មើនឹងប្រវែងសរុបនៃរយៈពេលដប់ឆ្នាំមុនរួមបញ្ចូលគ្នា។ សមិទ្ធផលនេះបានកើតចេញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការតាំងចិត្តរបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះ ការគាំទ្រពី រដ្ឋសភា និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺជាកត្តាសំខាន់ៗ។

ការរីកចម្រើនខាងស្ថាប័ន

ក្នុងរយៈពេលពាក់កណ្តាលអាណត្តិកន្លងមកនេះ រដ្ឋសភាបានដោះស្រាយ និងដោះស្រាយជាប់លាប់នូវ «ចំណុចក្តៅ» នៃចរាចរណ៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស តាមរយៈគោលនយោបាយពិសេសជាច្រើន និងយន្តការជាក់លាក់មួយចំនួន។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានថ្លែងសុន្ទរកថាណែនាំនៅក្នុងពិធីបើកយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមយ៉ាងសកម្មរយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ កាលពីថ្ងៃទី ១៨ ខែសីហា។

យោងតាមលោក ផាម វ៉ាន់ ហ័រ អនុប្រធានរដ្ឋសភា ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិនេះមក ទាំងស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិ និងនីតិប្រតិបត្តិ បានផ្តោតលើ និងដោះស្រាយឧបសគ្គយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញជាច្រើនលើកច្រើនសារ រដ្ឋសភាបានធ្វើការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗ។ ឧទាហរណ៍ យន្តការសម្រាប់ការផ្ទេរសិទ្ធិអំណាចក្នុងការរៀបចំការទិញយកដីធ្លី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់ប្រើប្រាស់ពិសេស និងការពារ ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់រ៉ែសម្ភារៈដោយមិនចាំបាច់ដេញថ្លៃ និងការបង្កើនភាគហ៊ុនដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្នុងគម្រោង PPP... បានជួយសម្រេចបាននូវភាពជឿនលឿនក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ទោះបីជាមានការរឹតបន្តឹងថវិកាក៏ដោយ ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនតែងតែជាអាទិភាព។

ជាលើកដំបូង គណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនកម្រិតជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយមាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាប្រធាន ដើម្បីរៀបចំ ដឹកនាំ ដឹកនាំ សម្របសម្រួលការងារ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ លើកកម្ពស់ និងស្នើដំណោះស្រាយចំពោះឧបសគ្គ។

លោក Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា «មានការឯកភាពគ្នា និងឯកភាពគ្នាកម្រិតខ្ពស់រវាងស្ថាប័ននីតិប្រតិបត្តិ និងនីតិបញ្ញត្តិ ដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គរបស់ស្ថាប័នយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងសម្រួលដល់ការសម្រេចបាននូវគម្រោងដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលនេះ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិនេះ និងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនគីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនឹងបន្តកើនឡើង»។

ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នា លោកស្រី ង្វៀន ធី វៀតង៉ា អនុប្រធានរដ្ឋសភា បានថ្លែងថា ទោះបីជាមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីរដ្ឋសភា និងការដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល ឧបសគ្គទាំងអស់ត្រូវបានយកឈ្នះបន្តិចម្តងៗ។ ដោយមានការចូលរួមពីគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ស្មារតីនៃ "ការជម្នះថ្ងៃ និងភ្លៀង" និងក្រមសីលធម៌ការងារ "បីវេន បួនក្រុម" របស់កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានក្លាយជាចំណុចភ្លឺស្វាងចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក។

ដោះស្រាយបញ្ហានៅកន្លែងណាដែលវាកើតឡើង។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ត្រឹន ជុង ប្រធានសមាគមអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកវៀតណាម (Varsi) ការបង្កើនល្បឿននៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បានផ្តល់លទ្ធផលជាក់ស្តែងយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រាន់តែពិចារណាលើផ្លូវល្បឿនលឿនតែមួយមុខ ចាប់ពីដើមអាណត្តិឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រវែងជាង ៨០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់មួយ ដែលបង្កើតសន្ទុះដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កំពុងដំណើរការ។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា «លទ្ធផលទាំងនេះសម្រេចបានដោយសារការដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់គណបក្ស និងរដ្ឋាភិបាល ព្រមទាំងការគាំទ្រពីរដ្ឋសភា។ ជាពិសេស យើងត្រូវតែលើកឡើងពីការចូលរួមយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងដោយផ្ទាល់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី»។

យោងតាមលោក Chung ការធ្វើដំណើររបស់ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលទៅកាន់ការដ្ឋានគម្រោង ដោយមិនគិតពីថ្ងៃឈប់សម្រាក មិនត្រឹមតែលើកទឹកចិត្តវិស្វករ និងកម្មករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់ឱកាសដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ ស្តាប់ មើលឃើញ និងស្វែងយល់ពីចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយ ក៏ដូចជាការកកស្ទះដែលត្រូវដោះស្រាយផងដែរ។

«លើសពីនេះ ការតាំងចិត្ត និងការទទួលខុសត្រូវរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការផ្តល់យោបល់ និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា។ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំដំណើរទស្សនកិច្ចត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ ជំរុញឱ្យមានវឌ្ឍនភាព និងដោះស្រាយឧបសគ្គដោយផ្ទាល់»។

លោក Chung បានសង្កេតឃើញថា «បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗ វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកម៉ៅការណាដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកណាខ្សោយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវ និងការជំនួសទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសំណង់»។

ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រដែលផ្តល់ជូន។

យោងតាមលោក Tran Chung ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រគឺនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។ បញ្ហាប្រឈមបច្ចុប្បន្នអាចជាការព្រួយបារម្ភអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងគំរូអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដែលអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ល្បឿននៃការសាងសង់។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសដែលបានបញ្ចប់ និងដំណើរការបានឈានដល់ 2,021 គីឡូម៉ែត្រ។ (នៅក្នុងរូបថត៖ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay)។

បញ្ហាប្រឈមនេះទាមទារឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធផ្ទាល់ចាត់វិធានការ កំណត់ឱ្យបានពេញលេញនូវបរិមាណការងារដែលត្រូវធ្វើ និងបន្ទាប់មករកដំណោះស្រាយសមស្រប។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងរដូវវស្សា នៅពេលដែលការសាងសង់ផ្លូវមិនអាចទៅរួច យើងត្រូវតែស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីសាងសង់សមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជាស្ពាន លូ និងផ្លូវរូងក្រោមដី... មានតែការធ្វើដូច្នេះទេ ទើបយើងអាចជៀសវាងហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគជាមួយនឹងគុណភាពល្អបំផុត»។

យោងតាមលោក ផាម វ៉ាន់ ហ័រ អនុប្រធានរដ្ឋសភា ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបង្កើតការងាររាប់លាន និងជំរុញទីផ្សារសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម និងប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់លំហូរទំនិញ និងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសម្រាប់តំបន់នីមួយៗដែលផ្លូវទាំងនេះឆ្លងកាត់។

លោក ហូ បានមានប្រសាសន៍ថា «រឿងសំខាន់បំផុតគឺរបៀបដែលអ្នកស្រុកនឹងយល់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរឿងនេះ»។

លោកស្រី ង្វៀន ធី វៀតង៉ា អនុប្រធានរដ្ឋសភា ក៏បានវាយតម្លៃផងដែរថា ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនេះ នឹងជួយតភ្ជាប់តំបន់នានា តំបន់សេដ្ឋកិច្ច កំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋាន ដោយបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់តំបន់នានា និងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។

អ្នកស្រី ង៉ា បានចែករំលែកថា «តាមពិតទៅ គ្រប់ទីកន្លែងដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់នោះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ ដូចពាក្យស្លោកថា «ផ្លូវហាយវេនាំមកនូវទ្រព្យសម្បត្តិយ៉ាងច្រើន»។ បញ្ហាដែលនៅសល់គឺការផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងលើការសម្រេចគោលដៅដែលបានកំណត់»។

ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ២.០០០ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង ១០០០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយផ្តោតលើគម្រោងដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ (គម្រោងសមាសភាគចំនួន ១២); ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក - ឡុងថាញ់; ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រលៀន - ទុយឡន; ផ្លូវល្បឿនលឿនទុយយៀនក្វាង - ហាយ៉ាង; ផ្លូវល្បឿនលឿនកៅឡាន - អានហ៊ូវ; ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ; ផ្លូវល្បឿនលឿនខាញ់ហ័រ - ប៊ុយនម៉ាធឿត; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ…

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm