បន្ថែម 3 ផ្លូវ Expressways ខាងជើង

ទាំងនេះគឺជាគម្រោងចំនួន 3 ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនលើផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2017-2020 ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន (PPP) ។

Thêm 3 tuyến cao tốc Bắc - Nam thí điểm thu phí đầu vào không có barrie - Ảnh 1.

ផ្អែកលើសំណើរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានអនុម័តជាគោលការណ៍ដើម្បីបន្តការសាកល្បងគំរូស្ថានីយ៍គិតលុយមិនឈប់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ Dien Chau - Bai Vot Nha Trang - Cam Lam និង Cam Lam - Vinh Hao ស្របតាមគំរូគ្មានរបាំងនៅច្រកចូល របាំងនៅទិន្នផល និងគ្មានផ្លូវបង់ប្រាក់ចម្រុះ។

ទាក់ទងនឹងល្បឿនក្នុងគន្លងផ្លូវចេញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យស្រាវជ្រាវជ្រើសរើសល្បឿនសមស្រប កាត់បន្ថយការកែសម្រួលការរចនា ខណៈនៅតែធានាបាននូវល្បឿនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនៅជាប់គ្នា ក្រសួងតម្រូវឱ្យស្ថានីយគិតថ្លៃលើផ្លូវសំខាន់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ដើម្បីរៀបចំការប្រមូលប្រាក់បញ្ញើបិទ និងការបែងចែកចំណូល។ នៅលើផ្នែកឯករាជ្យខ្លីដែលផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនៅជាប់គ្នាមិនទាន់បានតភ្ជាប់ ស្ថានីយបង់ប្រាក់បណ្តោះអាសន្នអាចត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការឯករាជ្យ។ ស្ថានីយគិតលុយ និងអគារស្ថានីយ៍ត្រូវតែសាងសង់ក្នុងលក្ខណៈងាយស្រួល និងសន្សំសំចៃ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីផ្លាស់ទីទៅដំណាក់កាលតែមួយ និងពហុគន្លងដោយឥតគិតថ្លៃ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមខ្លឹមសារបច្ចេកទេស ផែនការតភ្ជាប់ និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តគំរូសាកល្បង។ ណែនាំ និងបង្រួបបង្រួមឯកសាររចនា ដើម្បីកែសម្រួលស្ថានីយគិតថ្លៃនៅគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមគំរូសាកល្បង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគំរូសាកល្បងនៅគម្រោងនានា។ របាយការណ៍ស្តីពីការវាយតម្លៃ និងបូកសរុបលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្តគំរូសាកល្បង ហើយស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទៅដំណាក់កាលប្រមូលប្រាក់ឥតគិតថ្លៃ ផ្លូវតែមួយ និងច្រើនគន្លងដោយគ្មានឧបសគ្គ។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានអនុម័តគំរូស្ថានីយ៍គិតលុយមិនឈប់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ផ្លូវចូលស្ថានីយ៍ត្រូវបានរៀបចំដោយ 1 ETC lane និងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដោយគ្មានរនាំង ឬកន្លែងគិតលុយ។ កាមេរ៉ាដែលដាក់នៅលើ gantry នឹងស្កែនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអានកាត ETC ដែលជាប់នឹងឡានដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ដើម្បីដកប្រាក់។ នៅច្រកចេញ 2 ផ្លូវ ETC និង 1 កន្លែងបង់ប្រាក់ របាំងស្វ័យប្រវត្តិ 1 ត្រូវបានកែតម្រូវ។ យានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់របាំងក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជំនួសឱ្យ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូចពីមុន។

ប្រភពតំណ