ជើងហោះហើរមួយផ្សេងទៀតជួបប្រទះនឹងភាពចលាចល រាប់សិបនាក់រងរបួស

យន្តហោះ Boeing 787-9 Dreamliner ដឹកមនុស្ស 325 នាក់ ត្រូវបានបង្វែរទិសដៅពីព្រឹកព្រលឹមទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Natal នៅភាគឦសានប្រទេសប្រេស៊ីល ជាកន្លែងដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាងដប់គ្រឿងកំពុងរង់ចាំដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 40 នាក់ទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ និងគ្លីនិកដើម្បីព្យាបាលរបួស និងរបួសស្រាល។ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃចន្ទ មនុស្ស ១១ នាក់នៅសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ។

ជើងហោះហើរមួយទៀត ដែលមានអ្នករបួសរាប់សិបនាក់ រូបថត ១ — យន្តហោះ Air Europa Boeing 787-9 Dreamliner ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gran Canaria ក្នុងទីក្រុង Telde ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ REUTERS/Borja Suarez

ក្នុងចំណោមអ្នករងរបួសមានពលរដ្ឋអេស្ប៉ាញ អាហ្សង់ទីន អ៊ុយរូហ្គាយ អ៊ីស្រាអែល បូលីវី និងអាល្លឺម៉ង់។ ក្រុមហ៊ុន Air Europa បាននិយាយថា ខ្លួនបានបញ្ជូនយន្តហោះពី Madrid ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Montevideo ។

អ្នកដំណើរ Mariela Jodal បាននិយាយនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមថា មនុស្សជាច្រើនបានរងរបួសនៅក្នុងភាពចលាចលនេះ ប៉ុន្តែនាងបានរួចជីវិតដោយសារតែនាងពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ រូបថតដែលនាងបានចែករំលែកបានបង្ហាញពីបន្ទះពិដានដែលបាក់ បំពង់បង្ហូរទឹកនិងខ្សែភ្លើង និងរថយន្តសង្គ្រោះដែលកំពុងរង់ចាំនៅលើកម្រាលឥដ្ឋក្នុងក្រុង Natal។

កាលពីខែឧសភា បុរសជនជាតិអង់គ្លេសអាយុ 73 ឆ្នាំម្នាក់បានស្លាប់ ហើយអ្នកដំណើរ និងនាវិកជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួសខួរក្បាល និងឆ្អឹងខ្នង នៅពេលដែលយន្តហោះ Boeing 777 របស់សិង្ហបុរីបានជួបប្រទះនឹងភាពចលាចលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅទីក្រុងបាងកក។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក មនុស្ស 12 នាក់បានរងរបួសដោយសារភាពចលាចលនៅលើជើងហោះហើរ Qatar Airways ពីទីក្រុង Doha ទៅកាន់ប្រទេសអៀរឡង់។

អ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍និយាយថា អ្នកដំណើរតែងតែធ្វេសប្រហែសក្នុងការរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ដែលធ្វើឲ្យពួកគេប្រឈមនឹងហានិភ័យនៅពេលយន្តហោះជួបប្រទះនឹងភាពចលាចលដែលមិននឹកស្មានដល់។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក៏និយាយដែរថា ភាពច្របូកច្របល់ ដែលមើលមិនឃើញដោយរ៉ាដា កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ការសិក្សាឆ្នាំ 2023 បានរកឃើញថារយៈពេលប្រចាំឆ្នាំនៃភាពចលាចលខ្យល់បានកើនឡើង 17% ពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុតកើនឡើងជាង 50% ។

ឧប្បត្តិហេតុកាលពីថ្ងៃច័ន្ទគឺជារឿងចុងក្រោយបង្អស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបានប្រឈមមុខនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចាប់តាំងពីបន្ទះមួយបានបំផ្ទុះយន្តហោះ 737 MAX ដែលដំណើរការដោយ Alaska Airlines ក្នុងខែមករា។ នោះបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យរួចហើយ បន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់យន្តហោះ MAX ចំនួនពីរក្នុងឆ្នាំ 2018 និង 2019។

Cao Phong (យោងតាម CNA, AFP)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html