វិនិយោគិនធំមួយទៀតបានដាក់ពាក្យស្នើសុំវិនិយោគលើគម្រោងកំពង់ផែទូទៅ និងកុងតឺន័រ Cai Mep Ha។

យោងតាមផែនការ តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep (រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha) គឺជាតំបន់កំពង់ផែសំខាន់នៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញ ដែលគ្រោងទុកសម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 250,000 DWT។

យោងតាមផែនការ តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep (រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha) គឺជាតំបន់កំពង់ផែសំខាន់នៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញ ដែលគ្រោងទុកសម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 250,000 DWT។

យោងតាមព័ត៌មានពី Baodautu.vn ក្រុមហ៊ុន Gemadept - Terminal Link (Gemalink) Joint Stock Company ថ្មីៗនេះបានផ្ញើលិខិតមួយច្បាប់ ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍ និងស្នើផែនការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha។

ដូច្នេះ Gemalink បញ្ជាក់ថា ខ្លួនមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះដោយជោគជ័យ។

បន្ថែមពីលើដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន ដែលអាស្រ័យលើការអនុម័តនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ Gemalink នឹងពិចារណាបង្កើនប្រាក់ចំណេញពីប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន ក៏ដូចជាការរៀបចំហិរញ្ញប្បទានពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដោយផ្អែកលើដំណើរការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន សុខភាពហិរញ្ញវត្ថុដែលមានស្ថិរភាព ចំណាត់ថ្នាក់ឥណទានខ្ពស់ និងការគាំទ្រពីភាគទុនិករបស់ខ្លួន។

Gemalink បានក្លាយជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមកំពង់ផែកំពូលទាំង 19 នៅលើពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រធំជាងគេដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុបរហូតដល់ 200,000 DWT។

កំពង់ផែ Gemalink គឺជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែមួយចំនួនតូចដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 200,000 DWT។ (រូបថត៖ Gemalink)។

ប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha ក្រុមហ៊ុន Gemalink បាននិយាយថា វានឹងនាំមកនូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏លេចធ្លោជាច្រើនដល់គម្រោងនេះ។

ជាពិសេស ជាមួយនឹងភាពជាដៃគូយូរអង្វែង និងប្រកបដោយចីរភាពជាមួយក្រុមហ៊ុន CMA Group - CGM សម្ព័ន្ធមហាសមុទ្រ និងអតិថិជនដែលមានស្រាប់ ក្រុមហ៊ុន Gemalink អាចធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់គម្រោង និងទាក់ទាញខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនក្នុងសម្ព័ន្ធភាពទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai។

ជាពិសេស ទីតាំងភូមិសាស្ត្រដ៏អំណោយផលរវាងកំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha និងកំពង់ផែ Gemalink អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ផ្ទៃទឹក និងតំបន់សមុទ្រ ក៏ដូចជាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃកំពង់ផែទាំងពីរដោយភ្ជាប់ពួកវាទៅជាចង្កោមកំពង់ផែសមុទ្រដែលធ្វើសមកាលកម្ម។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាចធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការនៃកំពង់ផែទាំងពីរមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្មរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ Gemadept (រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងកំពង់ផែដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាស) និងបណ្តាញសកលរបស់ក្រុមហ៊ុន CMA Group - CGM ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ទៅជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញ។

តាមរបាយការណ៍ Gemalink មិនមែនជាវិនិយោគិនធំតែម្នាក់គត់ដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha នោះទេ។

នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន SCIC - GELEXIMCO - ITC បានដាក់ឯកសារមួយជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើឱ្យមានការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកុងតឺន័រ Cai Mep Ha។

ឯកសារនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយលោក Vu Van Tien អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន GELEXIMCO ក្នុងនាមសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន។ ជាពិសេស លោក Vu Van Tien ស្នើសុំឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តគោលនយោបាយនៃការចាត់តាំងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន SCIC - GELEXIMCO - ITC ឱ្យធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រ Cai Mep Ha នៅទីរួមខេត្ត Phu My ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep (រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែទូទៅ និងកុងតឺន័រ Cai Mep Ha) គឺជាតំបន់កំពង់ផែសំខាន់នៃច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែផ្ទេរទំនិញ ដែលគ្រោងទុកសម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់សរុបរហូតដល់ ២៥០,០០០ DWT។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានអនុម័តការកែសម្រួលដោយផ្នែកនៃផែនការលម្អិតនៃតំបន់កំពង់ផែកៃម៉ប់ហា ទៅជាផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែភាគអាគ្នេយ៍វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផែនការនៃកំពង់ផែដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រកៃម៉ប់ហា ដែលមានទំហំ ២១៦,៦ ហិកតា ប្រវែងចំណត ៥,៩៦ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ ២៥០,០០០ DWT ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ និងដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html