ការបែងចែកផ្លូវបើកបរលើផ្លូវហាយវេ Noi Bai-Lao Cai

(Chinhphu.vn) - រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) កំពុងសាកល្បងការបែងចែកគន្លងផ្លូវ និងការកែសម្រួលល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai ដោយកំណត់ល្បឿនអតិបរមាត្រឹម 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំៗនៅក្នុងគន្លងខាងក្រៅបំផុត។

Noi Bai - Lao Cai Expressway ផ្នែកព្រំដែនរវាងស្រុក Bao Thang និង Bao Yen - រូបភាព៖ កាសែតឡាវ Cai

ចាប់ពីថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា តទៅ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai នឹងសាកល្បងការបំបែកគន្លងផ្លូវ និងកែសម្រួលល្បឿន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥០០ របស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដែលបានអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នៅលើផ្នែក Noi Bai- Yen Bai (km0-km123+080) ល្បឿនអតិបរិមាត្រូវបានយល់ព្រម 100km/h; ល្បឿនអប្បបរមាក្នុងគន្លងទី ១ គឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្លូវទី ២ គឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅតំបន់ពិសេសៗដូចជា ផ្លូវជាតិ 2 ផ្លូវក្រោមដី ស្ពាន Lo River Bridge និង Red River Bridge ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវលេខ ១ ហាមរថយន្តដឹកលើសទម្ងន់ ៧.៥ តោន និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលើសពី ២៩ កៅអី ចំណែកផ្លូវលេខ ២ មិនរើសអើង។ យានជំនិះធុនធ្ងន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជែងក្នុងគន្លងលេខ១ ប៉ុន្តែត្រូវត្រឡប់ទៅគន្លងទី២វិញភ្លាមៗ។

សេចក្តីសម្រេចនេះក៏តម្រូវឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ជាអង្គភាពទទួលបន្ទុកគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលប្រព័ន្ធសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញាល្បឿននៅលើយានដ្ឋាន ឬប៊ូម និងគូរល្បឿនដោយផ្ទាល់លើផ្ទៃផ្លូវនៅទីតាំងដែលអាចសង្កេតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងករណីជួសជុល ឬដោះស្រាយបញ្ហា VEC អាចកំណត់ល្បឿនជាបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែត្រូវតែមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

រយៈពេលសាកល្បង 1 ខែ

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមក៏បានប្រគល់ភារកិច្ចយ៉ាងច្បាស់លាស់ ជាពិសេស៖ VEC ទទួលបន្ទុកអនុវត្ត ឃោសនា និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ I នាយកដ្ឋានសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅ ទីក្រុងហាណូយ ភូថូ ឡាវៃ។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ ខ្ញុំនឹងត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងសម្របសម្រួល ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាព។ មុនពេលចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលសាកល្បង VEC ត្រូវតែបំពេញផែនការជំនួសដើម្បីរាយការណ៍ទៅរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

ខ្លឹមសារដែលមិនត្រូវបានកែសម្រួលនឹងបន្តអនុវត្តដោយយោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៥២៣/QD-BGTVT ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៥៥/QD-CDBVN ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ សេចក្តីសម្រេចនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដូចជា ក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មូលដ្ឋាន។

ការកែសម្រួលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយព្រំដែនភាគពាយ័ព្យ ដែលទំហំចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើង។ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំឲ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីជៀសវាងការបំពាន និងតាមដានការប្រកាសពីអង្គភាពគ្រប់គ្រង ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីការផ្លាស់ប្តូរ។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thi-diem-phan-lan-duong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251103150554919.htm