នារសៀលថ្ងៃទី១៨ ខែកក្កដា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានអញ្ជើញត្រួតពិនិត្យកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio (កំពង់ផែ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ)។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូ និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បានចុះពិនិត្យកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio (ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ) - រូបថត៖ HUU HANH
នៅម៉ោង 14:27 នាទី គណៈប្រតិភូការងារដឹកនាំដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Bach Dang ឆ្ពោះទៅកោះ Phu Loi (ការដ្ឋានសាងសង់ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ) តាមទូក។
គណៈប្រតិភូការងារក៏រួមមានលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងសំណង់ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងផងដែរ។
ផ្លូវទន្លេប្រវែងជាង ៦០គីឡូម៉ែត្រ ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ទៅមាត់ទន្លេ Can Gio នឹងផ្តល់ឱកាសឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ ធ្វើការអង្កេតបន្ថែមទៀតអំពីសក្តានុពល និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទន្លេសៃហ្គន។
នៅលើកប៉ាល់ លោក Pham Anh Tuan - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាវិស្វកម្មសមុទ្រ Portcoast និងរចនា (ទីប្រឹក្សា) - បានណែនាំដល់គណៈប្រតិភូការងារអំពីតំបន់ដែលគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ បញ្ជាក់ពីគុណសម្បត្តិនៃទីតាំងភូមិសាស្ត្រធម្មជាតិ ច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ទាំងមូលនៃភាគខាងត្បូង។
មិនត្រឹមតែគម្រោងភូមិសាស្រ្តអំណោយផលប៉ុណ្ណោះទេ លោក Tuan បាននិយាយថា MSC ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំបំផុតរបស់ពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក៏ចង់វិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែ និងប្តេជ្ញានាំយកទំនិញនៅទីនេះផងដែរ។
Can Gio International Transit Port គឺជាច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
លោក Pham Anh Tuan អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Port Coast Marine Engineering Design Consulting Company (អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់) បានធ្វើបទបង្ហាញអំពីកំពង់ផែទំនើបនៅការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈប្រតិភូការងារ - រូបថត៖ VIEN SU
ពីកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio វាអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
គម្រោងនេះនឹងជួយអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងប្រទេសទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយទីក្រុងហូជីមិញរក្សាជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ ឡើងដល់កំពូលក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
យោងតាមគម្រោង នៅពេលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង កំពង់ផែនេះនឹងទាក់ទាញទុនវិនិយោគដ៏ធំពីអាជីវកម្ម។ លើសពីនេះ វាក៏បង្កើតការងារដល់និយោជិតប្រមាណ ៦,០០០ - ៨,០០០នាក់ កម្មករនៅកំពង់ផែ និងកម្មកររាប់ម៉ឺននាក់ ដែលបម្រើឱ្យវិស័យសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ...
គេរំពឹងថា ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគដែលបានបញ្ចប់ កំពង់ផែនឹងចូលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ថវិកាតាមរយៈពន្ធ និងថ្លៃសេវាដែលប៉ាន់ស្មានពី 34,000 - 40,000 ពាន់លានដុង/ឆ្នាំ។
ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 5.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen - រូបថត៖ HUU HANH
ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ការងារជំនួយ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភ័ស្តុភារ... នឹងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនជាមួយដើមទុនពីសហគ្រាស (វិនិយោគិន)។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស កំពង់ផែតភ្ជាប់នឹងត្រូវវិនិយោគជាមួយទុនថវិកា ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ឬប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧបករណ៍ទាំងអស់នឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។
ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ការងាររៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើកំពង់ផែអន្តរជាតិនឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2023 - 2024 ។ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2024 - 2026 ហើយកំពង់ផែនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ។
មាត្រដ្ឋានវិនិយោគកំពង់ផែដែលបានស្នើឡើងគឺដើម្បីទទួលបានកប៉ាល់ម្តាយដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 250,000 DWT, កប៉ាល់ចំណីដែលមានសមត្ថភាពពី 10,000 - 65,000 DWT និងកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 8,000 T. ប្រវែងសរុបនៃកំពង់ផែមេ និងកំពង់ផែសំពៅគឺ 6.8 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រោយឆ្នាំ២០៣០ ទីក្រុងនឹងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែជាមួយផ្លូវរុងរឿង។
ផ្លូវលំនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Rung Sac ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វផ្លូវ Rung Sac និងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh ក្នុងឃុំ Binh Khanh ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែក្នុងឃុំ Long Hoa នឹងត្រូវសាងសង់។
ទីក្រុងនឹងសិក្សា និងសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមបណ្តោយផ្លូវ Rung Sac តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ជាមួយនឹងរថភ្លើងក្រោមដី 4 ក្នុងស្រុក Nha Be។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួងនានាបញ្ចប់ឯកសារកំពង់ផែ Can Gio នៅខែកក្កដា
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិភាក្សាជាមួយអគ្គនាយកកំពង់ផែ Saigon លោក Nguyen Le Chon Tam និងអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សារចនាវិស្វកម្មសមុទ្រនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Pham Anh Tuan ស្នើសុំធានាការវិវត្តនៃកំពង់ផែទំនើប Can Gio - រូបថត៖ VIEN SU
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ការណែនាំរបស់ទីប្រឹក្សាអំពីគម្រោងនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សានិយាយបន្ថែមទៀតអំពីការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់កំពង់ផែ។
បង្ហាញពីបញ្ហានេះ លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ គម្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក មិនមែនតាមផ្លូវទេ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងនឹងស្រាវជ្រាវ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់។
ជម្រើសអាទិភាពគឺការសាងសង់ផ្លូវខ្ពស់មួយដើម្បីតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។
ការសាងសង់ផ្លូវខ្ពស់នឹងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានឲ្យដឹងថា ដំណាក់កាលទី១ នឹងធ្វើផ្លូវទឹក ដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងសិក្សាអំពីការតភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់។
ការតភ្ជាប់ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានសិក្សា និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយទីក្រុង ដើម្បីធានាបាននូវកត្តាបរិស្ថាន។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ទុកថា គម្រោងកំពង់ផែ Can Gio និងកំពង់ផែ Cai Mep Thi Vai គឺជាគម្រោងមួយ។ កំពង់ផែ Can Gio នឹងទាក់ទាញទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដោយប្រកួតប្រជែងជាមួយកំពង់ផែក្នុងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី និងកំពង់ផែអន្តរជាតិ ដោយមិនប្រកួតប្រជែងជាមួយ Cai Mep - Thi Vai។
គម្រោងនេះបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យ ដូច្នេះការវាយតម្លៃគម្រោង និងការងារស្រាវជ្រាវត្រូវតែអនុវត្តជាបន្ទាន់។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុង និងស្ថាប័ននានា ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ និងបញ្ចប់ឯកសារគម្រោងនៅខែកក្កដានេះ។ ការវាយតម្លៃត្រូវមានភាពហ្មត់ចត់ និងមានតម្លាភាព ដើម្បីបញ្ជូនឯកសារទៅវិនិយោគិន។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាចំនួនបីគឺ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត។
ពិភាក្សាជាមួយអគ្គនាយកកំពង់ផែ Saigon លោក Nguyen Le Chon Tam នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើថា ក្នុងខែកក្កដា វិនិយោគិនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន MSC ត្រូវតែអញ្ជើញទៅប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីធ្វើការលើផែនការបង្រួបបង្រួមសម្រាប់កំពង់ផែ Can Gio super។
Tuoitre.vn
Kommentar (0)