ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ការស្ទង់មតិថ្មីមួយបង្ហាញថា តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលបញ្ចប់ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ ដោយបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាត់បន្ថយតម្លៃដើម្បីរក្សាអតិថិជន។

កំណើននៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដោយការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធ របស់រដ្ឋាភិបាល ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសិក្សាថ្មីៗនេះបង្ហាញថាការពឹងផ្អែកនេះគឺធំធេងណាស់ដែលតម្រូវការអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានដកចេញ ដែលបង្ហាញថាតម្លៃនៅតែជាឧបសគ្គចម្បងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

កត្តាហិរញ្ញវត្ថុកំណត់ជម្រើស

យោងតាមការស្ទង់មតិលើមនុស្សពេញវ័យចំនួន 2,095 នាក់ដែលធ្វើឡើងដោយ The Harris Poll ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា តម្លៃសមរម្យនៅតែជាកង្វល់កំពូលសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តចំនួន 64% ។ ក្នុងចំណោមអ្នកដែលមានបំណងទិញ ឬជួលរថយន្តប្រហែល 29% បាននិយាយថា ពួកគេទំនងជានឹងជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនី។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការសិក្សាបានរកឃើញថាសម្រាប់អ្នកដែលពីមុនជាម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានប្តូរទៅប្រើសាំង ឬកូនកាត់ ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ជាពិសេសរហូតដល់ 60% នៃក្រុមនេះបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងត្រូវការប្រាក់ឧបត្ថម្ភយ៉ាងតិច 5,000 ដុល្លារ ដើម្បីពិចារណាប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីម្តងទៀត។ ប្រហែល 30% ចង់បានការលើកទឹកចិត្តពី $2,500 ទៅ $4,999 ហើយមានតែ 11% ប៉ុណ្ណោះដែលសុខចិត្តទទួលយកការលើកទឹកចិត្តក្រោម $2,500។ តួរលេខនេះបង្ហាញថា ឥណទានពន្ធរបស់រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកចំនួន 7,500 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តថ្មី និង 4,000 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តជជុះមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការសម្រេចចិត្តទិញ។

តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។

Greg Paratore ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៅ The Harris Poll បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរការលើកទឹកចិត្តអាចកាត់បន្ថយតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែក៏បង្កើតឱកាសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការកសាងទំនុកចិត្តឡើងវិញដោយចែករំលែកបន្ទុកចំណាយជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់។

ប្រតិកម្មពីអ្នកផលិត

ប្រឈមមុខនឹងការរំពឹងទុកនៃការកាត់បន្ថយអំណាចទិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានកែសម្រួលតម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានប្រកាសកាត់បន្ថយតម្លៃ $9,800 សម្រាប់ 2026 Ioniq 5 បន្ទាប់ពីវាបានបាត់បង់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េក៏បានផ្តល់សាច់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន $7,500 ដល់អតិថិជនដែលបានទិញម៉ូដែល Ioniq 5 ស៊េរីឆ្នាំ 2025 ដែលនៅសល់។

ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​កំពុង​ប្រជែង​គ្នា​ក្នុង​ការ​បង្កើត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ម៉ូដែល​ថ្មី​ចំពេល​ទីផ្សារ​ប្រែប្រួល។

ទន្ទឹមនឹងនេះ Tesla ក៏បានណែនាំកំណែមូលដ្ឋានដែលមានតំលៃសមរម្យបន្ថែមទៀតនៃ Model Y និង Model 3 ដើម្បីទៅដល់ក្រុមអតិថិជនថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្គ្រាមតម្លៃនេះក៏មានផលវិបាកអវិជ្ជមានផងដែរ ដោយកាត់បន្ថយតម្លៃលក់បន្តនៃរថយន្តដែលបានទិញពីមុន ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកអនុម័តដំបូង។

អនាគតមិនប្រាកដប្រជា

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley បានព្រមានថា តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចធ្លាក់ចុះដល់ពាក់កណ្តាល ប្រសិនបើការលើកទឹកចិត្តត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើវាកើតឡើង នោះចំណែកទីផ្សារអាចត្រលប់ទៅប្រហែល 5% នៅឆ្នាំ 2022 មុនពេលកម្មវិធីជំនួយហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ការចំណាយលើកម្មសិទ្ធិ និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននៅតែជាចំណុចស្អិតដ៏សំខាន់រវាងអ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិក និងរថយន្តអគ្គិសនី។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នបង្ហាញថាទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិក និងរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែផុយស្រួយ និងពឹងផ្អែកខ្លាំងលើកត្តាហិរញ្ញវត្ថុ។ អនាគតនៃទីផ្សារនេះនឹងពឹងផ្អែកយ៉ាងធំទៅលើយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃរបស់អ្នកផលិត និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម ដើម្បីផ្តល់ជូននូវផលិតផលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដោយគ្មានជំនួយពីរដ្ឋាភិបាល។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html