ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho

ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកយកខ្សាច់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបានដោះស្រាយភាគច្រើន។

មួយសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ត្រឹន ហុងមិញ បានជួបជាមួយខេត្តភាគខាងត្បូង នីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់ និងថ្មនៅអណ្តូងរ៉ែជាច្រើនដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូង (២០២១-២០២៥) ពីទីក្រុងកាន់ថូ ទៅទីក្រុងកាម៉ៅ (Can Tho - Ca Mau Expressway) ត្រូវបានដោះស្រាយ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ លែងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតខ្សាច់សំណង់ទៀតហើយ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៤ ខែមីនា ខេត្តអានយ៉ាងបានដោះស្រាយ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការបន្តអាជីវកម្មខ្សាច់នៅក្នុងឃុំខាញ់ហ័រ (ស្រុកចូវភូ) និងឃុំហ័រឡាក់ (ស្រុកភូតាន់)។

ទុនបម្រុងសរុបមានចំនួនជាង ១,៩ លានម៉ែត្រគូប។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនហៃដាង និងក្រុមហ៊ុនតាន់ណាម គឺជាអ្នកម៉ៅការផ្ទាល់សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្ម។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការអនុម័តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ការបន្តការជីកយករ៉ែ និងទាញយកខ្សាច់ទន្លេសម្រាប់គម្រោងបូមខ្សាច់ទន្លេ Vam Nao (ស្រុក Phu Tan) ដែលត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នចាប់តាំងពីចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

នៅខេត្តដុងថាប គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានដំណើរការនីតិវិធីដើម្បីបង្កើនទុនបម្រុងដែលអាចកេងប្រវ័ញ្ចបានសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែពីរនៅក្នុងឃុំធឿងថយទៀន (ស្រុកហុងងុយ) និងឃុំមីសឿង (ស្រុកកៅឡាន) ដែលមានទុនបម្រុងជាង ៤៧៥,០០០ ម៉ែត្រគូប។

ទាំងនេះគឺជាអណ្តូងរ៉ែដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ដែលបានអស់ទុនបម្រុងរបស់ពួកគេដូចដែលបានចែងក្នុងឯកសារបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែនៅតែមានទុនបម្រុងដែលអាចរកបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈថ្មសម្រាប់សាងសង់គ្រឹះផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានបញ្ជាក់ថា ខេត្ត An Giang បានបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែសម្រាប់រណ្តៅថ្ម Antraco ដើម្បីបម្រើគម្រោងនេះ។

នៅខេត្តកៀនយ៉ាង អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏បានប្រគល់តំបន់ថ្មជាច្រើនកន្លែងនៅ Tra Duoc Lon និង Hon Soc ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មក្រោមយន្តការពិសេសមួយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងបំពេញនីតិវិធី ហើយនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្ម។

«បន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា រដ្ឋមន្ត្រី និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ទៅកាន់ខេត្តដុងថាប នៅថ្ងៃទី៦ ខែមីនា ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងថ្មសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានដោះស្រាយ»។

មេដឹកនាំ​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​មីធួន​បាន​និយាយ​ថា «បច្ចុប្បន្ន​ក្រុម​អ្នកម៉ៅការ​កំពុង​ដាក់ពង្រាយ​ធនធាន​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​ខ្សាច់ និង​ថ្ម​ទៅកាន់​ការដ្ឋាន​សំណង់ ដោយ​ប្តេជ្ញា​ថា​នឹង​បញ្ចប់​គម្រោង​នេះ​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៥ តាម​ការណែនាំ​របស់​នាយករដ្ឋមន្ត្រី»។

ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ-កាម៉ៅ មានប្រវែងជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.៥០០ ពាន់លានដុង។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។

ជាពិសេស ផ្នែក​កឹនថើ - ហៅយ៉ាង មានប្រវែងជាង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០,៣៧០ ពាន់លានដុង។ ផ្នែក​ហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ មានប្រវែងជាង ៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៧,១៥២ ពាន់លានដុង។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ផ្នែកកឹនថូ - ហៅយ៉ាង នៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នមានទិន្នផលសំណង់ប្រហែល ៦៧%; ផ្នែកហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ សម្រេចបានប្រហែល ៥៧% នៃផែនការ។

មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី៦ ខែមីនា នៅខេត្តដុងថាប ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹនហុងហា បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងសម័យប្រជុំការងារមួយ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

នៅទីនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានដឹកនាំមូលដ្ឋាននានា ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ និងការអនុញ្ញាតឲ្យជីកយករ៉ែឡើងវិញសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ និងថ្ម ដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

គម្រោងនេះត្រូវតែបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមុនថ្ងៃទី ១០ ខែមីនា ដើម្បីការពារការពន្យារពេលដោយសារតែកង្វះខាតសម្ភារៈ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm