ក្នុងការអនុវត្តសារាចរណែនាំលេខ 02/CĐ-TTg ចុះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានរៀបចំសន្និសីទមួយនៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា នៅទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីអនុវត្តសារាចរណែនាំនេះ ដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ធ្វើឱ្យស្តង់ដារសំណង់ និងតម្លៃឯកតាមានលក្ខណៈស្តង់ដារ និងសម្រួលដល់ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ។
សន្និសីទនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្រសួងសំណង់ ដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងតាមអ៊ីនធឺណិតជាមួយមូលដ្ឋានចំនួន ៤៦ ដែលមានគម្រោង និងការងារដឹកជញ្ជូនកម្រិតជាតិសំខាន់ៗ។
យោងតាមលោក ប៊ូយ ហុងមិញ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ក្នុងស្មារតីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបន្ទាន់ ក្នុងការកំណត់ ចេញ និងបោះពុម្ពផ្សាយបទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់រួម ដែលបានចាត់តាំងឱ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំការកេងប្រវ័ញ្ចផ្ទាល់ខ្លួន ក្រោមយន្តការពិសេសនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 106/2023/QH15 ចុះថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងគោលនយោបាយពិសេសមួយចំនួនលើការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ ដូចជា៖ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្នាំ 2021 - 2025; ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ខាងកើត-ខាងលិច; គម្រោងចង្កោមអាកាសយានដ្ឋាន; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ ក្រុងហាណូយ លេខ 4, គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3; គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដែកជាតិ គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង សន្និសីទនេះឆ្លុះបញ្ចាំងដោយស្មោះត្រង់ វត្ថុបំណង និងជាក់ស្តែងអំពីដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។
ដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ទាក់ទងនឹងគុណសម្បត្តិ ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋក្នុងការចេញបទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា និងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ដោយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ការគ្រប់គ្រងដើមទុនវិនិយោគ ថ្លៃដើមវិនិយោគ និងកិច្ចសន្យាសាងសង់ដោយវិនិយោគិន អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការនៅពេលអនុវត្តគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងគ្រប់គ្រងសំណង់ឯកទេសផ្សេងទៀត បានពិចារណាយ៉ាងសកម្ម និងហ្មត់ចត់លើមតិយោបល់របស់មូលដ្ឋាន ដោយបង្កើតដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតាមរបៀបឯកភាព និងក្នុងសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ។
សន្និសីទនេះបានពិភាក្សាអំពីការគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងសាងសង់ ខណៈពេលដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើម ធានាថាថ្លៃដើមវិនិយោគត្រូវបានគ្រប់គ្រងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងដើមទុនវិនិយោគត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ សន្និសីទក៏បានវិភាគ និងបញ្ជាក់អំពីនីតិវិធីច្បាប់ ដំណើរការ ការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចរបស់អង្គភាពដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការវិនិយោគសំណង់ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញបទដ្ឋានសំណង់ តម្លៃឯកតាសំណង់ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ តម្លៃឯកតាកម្លាំងពលកម្ម អត្រាជួលគ្រឿងចក្រសំណង់ និងថ្លៃដើមផ្សេងៗទៀត។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង និងការចេញបទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា ការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់រួម និងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់រួមនៅអណ្តូងរ៉ែ ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម ក្រោមយន្តការពិសេសរបស់រដ្ឋសភា និងសន្និសីទឯកភាព ក្រសួងសំណង់ ត្រូវចេញវិធីសាស្រ្តសម្រាប់កំណត់បទដ្ឋានសំណង់ និងតម្លៃឯកតា វិធីសាស្រ្តសម្រាប់កំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់រួម ឬវិធីសាស្រ្តសម្រាប់កំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ដែលធ្វើអាជីវកម្មនៅអណ្តូងរ៉ែ ក្រោមយន្តការពិសេស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានចេញបទដ្ឋានឯកទេស និងជាក់លាក់ក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។
គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៤ ក្រសួងសំណង់នឹងចេញការប៉ាន់ស្មានថ្លៃដើមបន្ថែមចំនួន ៣១៨ នៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ហើយនឹងបន្តពិនិត្យ និងចេញការប៉ាន់ស្មានថ្លៃដើមបន្ថែមដែលបាត់ ឬមិនសមរម្យដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា លក្ខខណ្ឌសំណង់ ឬសម្ភារៈសំណង់ថ្មី។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងចេញការប៉ាន់ស្មានថ្លៃដើមថ្មី និងកែសម្រួលបន្ថែមសម្រាប់គម្រោងសំណង់ចំនួន ៥៤៧ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៤ នៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។
លើសពីនេះ សន្និសីទបានស្នើសុំឱ្យតំបន់នានា ក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន បោះពុម្ពផ្សាយតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ និងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ដែលទាញយកជាទូទៅនៅអណ្តូងរ៉ែឱ្យបានឆាប់រហ័ស ស្របតាមយន្តការជាក់លាក់របស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ដោយធានាថាតម្លៃទាំងនោះឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃទីផ្សារដោយស្មោះត្រង់ គោលបំណង បើកចំហ តម្លាភាព និងត្រឹមត្រូវ។ បញ្ជាក់ពីតួនាទី ការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចរបស់ក្រសួង វិស័យ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង និងការងារក្នុងការអនុវត្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែដល់អ្នកម៉ៅការ។ និងបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីដំណើរការនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែដល់អ្នកម៉ៅការ ស្របតាមតម្រូវការនៃសេចក្តីជូនដំណឹងផ្លូវការលេខ 02/CĐ-TTg។
TH (យោងតាមកាសែត The News)ប្រភព






Kommentar (0)