អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung៖ ខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីកម្លាំងកាយចិត្តដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai

នារសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមីនា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានអញ្ជើញទៅពិនិត្យអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon និងបានបញ្ជាឲ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

កុំបណ្តោយឱ្យបញ្ហាតូចតាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង

នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai រាយការណ៍ទៅអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Le Thang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេល 6 ខែកន្លងមកនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារចាក់បំពេញផ្លូវ។

សម្ភារៈ បរិក្ខារ បុគ្គលិក និងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការអស់សង្ឃឹម ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់មិនឈប់។

លោក Le Thang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 បានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung អំពីដំណើរការគម្រោង។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើអាកាសធាតុដូចឆ្នាំដទៃទៀត ការក្រាលផ្លូវនឹងរួចរាល់នៅពេលនេះ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាក ហើយនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះ ពួកគេនឹងផ្តោតលើការចាក់ដី ដើម្បីធានាបាននូវចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ជាពិសេសដំណើរការសាងសង់ ប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៣ ឆ្លងកាត់ភ្នំនោះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។

ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធចាត់វិធានការឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

ការងារ​សាងសង់​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​អនុវត្ត​ភ្លាមៗ​នៅ​ពេល​ដែល​អាកាសធាតុ​បាន​ធូរស្រាល។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង។ ភាគីពាក់ព័ន្ធត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត។ ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវតែភ្លឺជានិច្ច។ ទិន្នផលសំណង់ត្រូវតែកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ” ដោយលោករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ធាតុដែលទាមទារបន្ថែមម៉ោងត្រូវតែគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានវិធានការរបស់អង្គការសំណង់សមហេតុផល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទូទៅលើវឌ្ឍនភាព។

ចំពោះបញ្ហា និងការលំបាកដែលមានស្រាប់ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការជីកយករ៉ែ ផ្ទះប្រេះ ដោយសារដំណើរការបង្រួម... អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​ជីក​យក​រ៉ែ​សម្ភារៈ​គឺ​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​យ៉ាង​សកម្ម​ជាមួយ​មូលដ្ឋាន។ ក្រុមរ៉ែដែលស្នើឱ្យបន្ថែមមីនថ្មី ឬបង្កើនសមត្ថភាព ត្រូវតែមានអាសយដ្ឋានជាក់លាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការញត្តិ។

ទាក់ទងនឹង ផ្ទះដែលត្រូវបានបង្ក្រាប អង្គភាពត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីកត់ត្រាករណីជាក់លាក់ និងបញ្ជាក់ទិសដៅដោះស្រាយ ដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជឿទុកចិត្ត និងគាំទ្រ និងមិនរារាំងការងារសំណង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានស្នើឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពន្លឿនការសាងសង់ និងដំណើរការគម្រោង។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា "យើងត្រូវមានភាពបត់បែន និងបង្កើតដំណោះស្រាយ ដើម្បីធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់ មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យបញ្ហាអូសបន្លាយប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Viet Hung គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងអភិវឌ្ឍនៅខេត្តណាដែលវាឆ្លងកាត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងគាំទ្រ។ អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់គម្រោងនេះគឺ រដ្ឋាភិបាលតាមដានយ៉ាងដិតដល់ ដឹកនាំ និងដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មនូវបញ្ហាយន្តការសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។ ដូច្នេះការងារសំណង់ត្រូវតែលឿនជាងមុន។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាអាកាសធាតុ លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ អាកាសធាតុនៅតំបន់កណ្តាលនឹងមានភ្លៀងធ្លាក់រហូតដល់ខែតុលា ដូច្នេះកាលវិភាគនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងបេតុងអាផាតមេនត្រូវតែបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់មុនពេលរដូវវស្សាចូលមកដល់។ ខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំគឺសម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារ ហើយមិនអាចគណនាបានរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

កម្មករ​និង​វិស្វករ​ជិត ៤​ពាន់​នាក់​ធ្វើ​ការ​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ

កន្លងមក រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Ngo Truong Nam Group បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែង ៨៨គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh ដោយមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ២០,៤០០ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 មានប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេទី 3 នៅក្នុងប្រទេស។

អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Ngo Group លោក Truong Nam បានរាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រីអំពីការរៀបចំសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំ។

នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 50 នាក់ រៀបចំម៉ាស៊ីន និងបរិក្ខារចំនួន 1,500 នាក់ និងកម្មករសំណង់ចំនួន 3,850 នាក់ ធ្វើការ 24/7 ។

មកទល់ពេលនេះ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវធំមានប្រមាណ ៩.២/១០.៩លានម៣ សម្រេចបានជាង ៩៥%។ បញ្ចប់ការងារបង្ហូរទឹក, ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់មនុស្ស; ការសាងសង់ថ្មកំទេចសរុប 17 គីឡូម៉ែត្រ; ការ​សាងសង់​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​នៃ​បេតុង​អា​ផាត​មឺរ R25 ប្រវែង 4.5 គីឡូម៉ែត្រ ការ​សាងសង់​សាកល្បង​នៃ​បេតុង C19 ។

ការផលិត និងការផ្គុំធាតុផ្សំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅការដ្ឋានសំណង់សម្រេចបានប្រហែល 60%។ បញ្ចប់ការងារលូ និងផ្លូវក្រោមដី។

ចំពោះប្រភេទស្ពានវិញ ស្ពានទាំង ៧៧ បានបញ្ចប់ការដ្ឋាន និងសសរស្ពានចំនួន ៥៦ ស្ពាន កំពុងដំឡើងខ្សែក្រវាត់ និងសាងសង់ស្ពាន។ ក្នុងនោះ ស្ពាន Song Ve ដែលមានប្រវែងជាង 600 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវធំជាងគេនោះ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។

ស្ពាន Song Ve មានប្រវែង 610m ដែលជាផ្លូវវែងជាងគេ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ចំណែកផ្នែកទី៣ នៃផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំនេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ និងលេខ២ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ហើយ និងកំពុងអនុវត្តផ្នែកអគ្គិសនី និងការពារភ្លើង។ សម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ដែលមានប្រវែង 3,200 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 5,300/6,400 ម៉ែត្រត្រូវបានជីក និងពង្រឹងសម្រាប់បំពង់ទាំងពីរ និងបេតុងស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 2,035 ម៉ែត្រ។

ទិន្នផល​គម្រោង​សរុប​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​បាន​ឡើង​ដល់ ៧.៦០០/១៣.៣៤៣ ពាន់​លាន​ដុង​នៃ​ទុន​សាងសង់ និង​ដំឡើង​ដែល​ស្មើ​នឹង​ប្រមាណ ៥៧%។ តម្លៃ​នៃ​ការ​ចំណាយ​មាន​ចំនួន 9.100 ពាន់​លាន​ដុង ឡើង​ដល់​ជាង 68% ។

ទោះបីជាវឌ្ឍនភាពគម្រោងសម្រេចបានជាមូលដ្ឋានគោលដៅដែលបានកំណត់ក៏ដោយ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group លោក Ngo Truong Nam មានប្រសាសន៍ថា ក្រៅពីការលំបាកដោយសារអាកាសធាតុ គម្រោងនេះក៏ជួបប្រទះនឹងការលំបាកដោយសារការងារអូសបន្លាយពេលនៃការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ និងការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែដែល នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ។

នេះ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការពង្រីកទីតាំងដែលបានសាងសង់ពីមុន ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល។

អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការងារជីករូងក្រោមដី ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៥។

សម្រាប់ប្រភពសម្ភារៈ ជាពិសេសមីនដី ទុនបំរុងដែលបានកេងប្រវ័ញ្ចពិតប្រាកដគឺតិចជាងឯកសាររចនា។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ដើម្បីស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណដំបូងសម្រាប់កន្លែងយកថ្មបន្ថែមដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំសំណង់ប្រកបដោយភាពបត់បែន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៥។

«ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង យើងនឹងពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងរាយការណ៍ជូនអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីកាត់បន្ថយ និងផ្ទេរបរិមាណអ្នកម៉ៅការបន្តដែលមិនបំពេញតាមសមត្ថភាព។ យើងនឹងបន្ថែមបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីអនុវត្តការងារទាំងនេះ ដើម្បីបង្កើនទិន្នផលសំណង់ ដូច្នេះវារួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងដំណើរចុះពិនិត្យកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192250310130346874.htm