នារសៀលថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Quang Tri នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri និងគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 30.000 ពាន់លានដុង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃទីតាំងភូមិសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់ ចំណុចប្រសព្វនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រទាំងពីរ ខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ដែលមានច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិជាច្រើន ខេត្ត Quang Tri ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តឱ្យធ្វើផែនការស្របគ្នានៃផ្លូវ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងអាកាសចរណ៍ សំដៅកសាង Quang Tri ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដឹកជញ្ជូននៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យខេត្តរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍតំបន់ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងសេវាកម្មជាបន្ទាន់ ធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមដងផ្លូវ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានពិនិត្យវឌ្ឍនភាព ជូនអំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ កម្មការនី នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Ninh - Cam Lo ប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ និងផ្លូវខេត្តលេខ ៥៧៥ (ឃុំ Con Tien ខេត្ត Quang Tri)។
គម្រោង Van Ninh - Cam Lo ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍ ក្នុងរយៈពេល 2021 - 2025 វិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈដោយមានក្រសួងសំណង់ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញជាអ្នកវិនិយោគ។
គម្រោងនេះមានប្រវែង ៦៥,៥៤ គីឡូម៉ែត្រ (ការឈូសឆាយដីសម្រាប់ធ្វើមាត្រដ្ឋាន ០៦ ផ្លូវពេញលេញ វិនិយោគសាងសង់ផ្លូវចំនួន ០៤); ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៩.៩១៩ពាន់លានដុង; មានផ្លូវសេវា ៤៥,៦ គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានចំនួន ២៩ ផ្លូវបំបែកចំនួន ៤ កន្លែងឈប់សម្រាកចំនួន ១ ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023; កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់កិច្ចសន្យាគឺថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥។
នេះគឺជាគម្រោងផ្លូវមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលរួមចំណែកដល់គោលដៅនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស និងការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ។ បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងពីថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ដែលបានចុះពិនិត្យដោយផ្ទាល់ជាច្រើនដង និងផ្តល់យោបល់ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវធំហើយ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវការសម្អាតផ្លូវសេវាបន្ថែមមួយចំនួន ចំណុច U-turn ស្ថានីយ៍គិតលុយ កន្លែងឈប់សម្រាក។ល។
ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ ខ្សែមេនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ ទិន្នផលសំណង់មានកម្រិតខ្ពស់ (ប្រហែល 98%) ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ១០២ នាក់ ជាមួយនឹងសម្ភារៈ ៤៥០ ដុំ និងវិស្វករ និងកម្មករជិត ១៣០០ នាក់ ដោយបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់គម្រោងតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបន្ត "ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ធ្វើការបន្ថែមថ្ងៃសម្រាក" ហើយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជួយដល់ការងារដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់ និងបើកឱ្យដំណើរការបានត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ដោយកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបន្ត "ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ធ្វើការបន្ថែមថ្ងៃសម្រាក" ហើយមូលដ្ឋានជួយដល់ការងារដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែសីហា បើកធ្វើចរាចរ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំអ្នកម៉ៅការ និងសហគ្រាសក្នុងស្រុក អភិវឌ្ឍផ្លូវចិញ្ចឹម ដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាព និងបន្តគម្រោងធំៗផ្សេងទៀត; ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកជាបន្ទាន់ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ទាំងស្រុងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ជូនអំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនី។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ដោយបញ្ជាក់ថា ខេត្ត Quang Tri មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរជាច្រើនប្រភេទ ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទន្ទឹមនឹងការបញ្ចប់គម្រោងនេះ Quang Tri ត្រូវបំពេញការងារឱ្យបានល្អក្នុងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់តំបន់នោះ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រទាំងស្រុង។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្តរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្ទាន់នូវសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្មជាដើម ដើម្បីទាញយកមូលនិធិដីធ្លីតាមដងផ្លូវទាំងនេះ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតការងារ និងចិញ្ចឹមជីវិតជូនប្រជាពលរដ្ឋ។
អភិវឌ្ឍតំបន់រវាងទន្លេ Ben Hai និងទន្លេ Thach Han
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ដំណាក់កាលទី 1 នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 500,000 នាក់/ឆ្នាំ (នៅពេលវិនិយោគពេញលេញ វានឹងកើនឡើងដល់ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ); អនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន T&T Group ជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយ Cienco 4 ជាអ្នកវិនិយោគ។
គម្រោងនេះមានគម្រោងសមាសភាគពីរ ដែលការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋាន។ គម្រោងធាតុផ្សំនៃការសាងសង់ព្រលានត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកវិនិយោគឯកជនដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥ ៨២១ ពាន់លានដុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ កន្លែងចតយន្តហោះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយវត្ថុដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 នាពេលចុងក្រោយ។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
អ្នកវិនិយោគមានគោលបំណងសាងសង់ប្រព័ន្ធអេកូអាកាសចរណ៍ដែលតភ្ជាប់គ្នាពេញលេញ រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ បរិវេណឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងតំបន់ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 10,800 ហិកតា។
ដោយកោតសរសើរចំពោះការតម្រង់ទិសនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ជាចុងក្រោយដោយខិតខំបញ្ចប់វាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។
នាយករដ្ឋមន្រ្តី ផ្តល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្មករ និងកម្មការិនី។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ពីទីនោះ លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិនៃខេត្ត Quang Tri ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន កំពង់ផែទឹកជ្រៅ អាកាសយានដ្ឋាន ... តភ្ជាប់ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូង តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសក្នុងតំបន់ និងតភ្ជាប់អន្តរជាតិ។
ផ្អែកលើគុណសម្បត្តិនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យខេត្ត Quang Tri និងទីភ្នាក់ងារស្រាវជ្រាវ សាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ឱ្យកាន់តែខ្ពស់តាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ ICAO ដោយយកអាកាសយានដ្ឋាននេះជាមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ បញ្ចប់ផែនការពាក់ព័ន្ធ អភិវឌ្ឍន៍តំបន់រវាងទន្លេធំៗទាំងពីរក្នុងខេត្ត (ទន្លេ Ben Hai នៅភាគខាងជើង និងទន្លេ Thach Han ភាគខាងត្បូង) តាមទិសដៅវិទ្យាសាស្ត្រ "4 in 1" ។
ការភ្ជាប់ផ្លូវដែក និងផ្លូវហាយវេទៅកាន់កំពង់ផែ My Thuy
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
កំពង់ផែ My Thuy ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ My Thuy ខេត្ត Quang Tri ដែលជាច្រកដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត និងជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។
ដោយមានក្រុមហ៊ុនមូលបត្រកំពង់ផែអន្តរជាតិ My Thuy (MTIP) ជាអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះមានចំណត 10 កន្លែង ទុនវិនិយោគជាង 15,000 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបាននាវាកុងតឺន័ររហូតដល់ 100,000 តោន និងនាវា LNG ចំនួន 150,000 តោន។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ឲ្យបានឆាប់។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
គម្រោងនេះមាន៣ដំណាក់កាលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី១មានចំណតចំនួន៤។ បរិមាណទំនិញដែលរំពឹងទុកឆ្លងកាត់កំពង់ផែគឺ 12 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅពេលដែលដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ និង 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅពេលដែលគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។
បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងកំពុងដំណើរការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានគោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែចំនួន២ នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ និងបញ្ចប់ការនេសាទទាំង៤ នៅឆ្នាំ២០២៧ ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្មករ កម្មការិនី។ (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ខេត្ត Quang Tri វិនិយោគិនបានស្នើវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់សំខាន់ៗ ដូចជាការពង្រីកផ្លូវជាតិ 15D (តភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy ជាមួយផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay) និងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - ច្រកព្រំដែនឡាវ Bao; ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងអាស៊ី។ បន្ថែមលើការធ្វើផែនការ និងការអនុវត្តកំពង់ផែ My Thuy 2 ក្នុងទិសដៅនៃកំពង់ផែឌីជីថល និងកំពង់ផែបៃតងដែលមានចំណតសរុប 25-30; ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តតំបន់មិនគិតពន្ធ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយកំពង់ផែគ្មានពន្ធ។
ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែង និងទិសដៅរបស់ខេត្ត Quang Tri និងអ្នកវិនិយោគ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា កំពង់ផែ My Thuy មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងតួនាទីសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមជាមួយសេដ្ឋកិច្ចនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតី "មើលឱ្យឆ្ងាយ គិតឱ្យស៊ីជម្រៅ និងធ្វើធំ" នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យផ្តោតលើការអនុវត្តឱ្យបានឆាប់នូវគម្រោងកំពង់ផែ My Thuy ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការវិនិយោគ; ទន្ទឹមនឹងនោះ សិក្សាពីការរៀបចំផែនការ និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងកំពង់ផែឯកទេសនៅ My Thuy; សិក្សាផ្លូវរថភ្លើងពីកំពង់ផែ My Thuy ទៅច្រកព្រំដែនឡាវ Bao តភ្ជាប់ជាមួយឡាវ ថៃ និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ី។
(រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)
ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវរវាងកំពង់ផែ My Thuy ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងច្រកព្រំដែនឡាវ Bao និង La Lay ទាំងពីរនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Tri វិនិយោគជាបន្ទាន់លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។ វិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D តភ្ជាប់ពីកំពង់ផែ My Thuy ទៅច្រកទ្វារព្រំដែន La Lay ប្រវែង ៩២ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវល្បឿនលឿន ៤ គន្លង ដោយប្រើទម្រង់នៃការវិនិយោគ និងប្រភពទុនជាច្រើន រួមទាំងការបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងការសន្សំការចំណាយ។
ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/thu-tuong-kiem-tra-3-du-an-cao-toc-san-bay-cang-bien-trong-diem-tai-quang-tri-ar956478.html
Kommentar (0)