នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ផ្តោតលើការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ និងសិក្សាពង្រីកក្នុងរយៈពេលខាងមុខ

(Chinhphu.vn) - នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលលើបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងពិនិត្យ និងជំរុញការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត-ត្បូងនៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ និងសិក្សាផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះនាពេលខាងមុខ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលលើបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងពិនិត្យ និងជំរុញការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

អញ្ជើញ​ចូលរួម​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​នេះ​មាន ​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ថ្នាក់ដឹកនាំ​ក្រសួង ស្ថាប័ន​ពាក់ព័ន្ធ​។

យោងតាមគម្រោង ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ នឹងមានប្រវែងប្រហែល ២.០៥៥គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦-១២គន្លង។ ក្រសួង​សំណង់ ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​ចម្ងាយ​ប្រមាណ ១.៦៥២ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ និង ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ​កំពុង​សាងសង់។ ផ្នែកខ្លះកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងពង្រីក ឬកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីក។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ផ្លូវនេះនឹងនៅតែមានផ្នែកខ្លះដែលមានមាត្រដ្ឋានកំណត់ 4 ផ្លូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមរបាយការណ៍ និងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ ការវិនិយោគពង្រីកមានមូលដ្ឋាននយោបាយ ច្បាប់ និងជាក់ស្តែងពេញលេញ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

យោងតាមរបាយការណ៍ និងមតិនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ ការវិនិយោគពង្រីកមានមូលដ្ឋាននយោបាយពេញលេញ មូលដ្ឋានច្បាប់ និងមូលដ្ឋានជាក់ស្តែង។ ទាក់ទងនឹងមូលដ្ឋាននយោបាយ សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ទាមទារឱ្យមានការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនឱ្យទាន់ពេលវេលា ជាមួយនឹងដំណាក់កាលវិនិយោគទៅតាមទំហំផែនការ។ សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយបានដឹកនាំផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតខាងជើង-ខាងត្បូង។ ទាក់ទងនឹងមូលដ្ឋានច្បាប់ មានបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ច្បាប់ស្តីពី PPP ផែនការបណ្តាញផ្លូវ និងបទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿន។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមូលដ្ឋានជាក់ស្តែង បរិបទបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអតីតកាលជាមួយនឹងការរៀបចំព្រំដែនរដ្ឋបាល គោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពី 8.3-8.5% ក្នុងឆ្នាំ 2025 និងចំនួនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។ តួនាទីនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ាមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង តម្រូវការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបន្តកើនឡើងលើសពីការរំពឹងទុកពីមុន។

ក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ខាងកើត មានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការពង្រីក ដោយសារដីត្រូវបានឈូសឆាយជាទំហំ ៦គន្លង។ ប្រសិនបើពង្រីក ល្បឿនប្រតិបត្តិការនឹងកើនឡើងដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមកាន់តែខ្ពស់ និងអាចយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានកំណត់ចំនួន 4 ផ្លូវ ដូចជាហានិភ័យនៃឧបទ្ទវហេតុ គ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះជាដើម។

ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ាកើតចេញពីតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី; ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន បង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បញ្ចប់ការងារដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រភ្លាមៗ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះ និងរួមចំណែកដល់កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ភារកិច្ចសំខាន់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 គឺបន្តពិនិត្យឡើងវិញ ផ្តោតលើធនធាន និងលុបបំបាត់រាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Cao Bang ទៅ Ca Mau - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ មតិយោបល់ និងថ្លែងមតិបញ្ចប់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដោយស្មារតីធ្វើការដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗ បញ្ចប់ការងារនីមួយៗ និងបំពេញការងារនីមួយៗ ភារកិច្ចសំខាន់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 គឺបន្តពិនិត្យឡើងវិញ ប្រមូលផ្តុំធនធាន បំបាត់រាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau ពី C C ទាំងមូល។ ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាននឹងធ្វើសេចក្តីសង្ខេបនៃដំណាក់កាលទី១ ដោយទាញមេរៀនដែលបានសិក្សាក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្អែកលើការបូកសរុបដំណាក់កាលទី១ ក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងវាយតម្លៃ ស្រាវជ្រាវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បង្កើតគម្រោង និងស្នើផែនការវិនិយោគរួម ដើម្បីរៀបចំការពង្រីក និងកែលម្អផ្នែកដែលបានវិនិយោគតាមខ្នាតដំណាក់កាល ដើម្បីឈានទៅដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ ស្របតាមការតំរង់ទិស និងទិសដៅរបស់បក្ស និងរដ្ឋ ធានាបាននូវតម្លាភាព និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិសាធារណៈ។ ការពារភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ និងកាកសំណល់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បន្តដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវភារកិច្ចខាងលើ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងជំនួប - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

គោលនយោបាយកសាងមជ្ឈមណ្ឌលកីឡាលំដាប់អន្តរជាតិមួយចំនួន

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយកសាងមជ្ឈមណ្ឌលកីឡាលំដាប់អន្តរជាតិ និងស្មុគ្រស្មាញនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយកសាងមជ្ឈមណ្ឌលកីឡាលំដាប់អន្តរជាតិ និងស្មុគ្រស្មាញនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលបានឯកភាពជាគោលការណ៍ចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល ផ្អែកលើដំណោះស្រាយថ្មីៗរបស់ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ទិសដៅ ផែនការ ស្ថានភាពជាក់ស្តែង តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ និងពិចារណាលើសំណើរបស់វិនិយោគិនដើម្បីសម្រេច និងរៀបចំការអនុវត្តក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនក្នុងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលកីឡា និងស្មុគ្រស្មាញនៃស្ថាប័នអន្តរជាតិមួយចំនួន។ កីឡាអាស៊ី (ASIAD) និងកីឡាអូឡាំពិក ធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។ បើហួសពីសមត្ថកិច្ច ត្រូវរាយការណ៍ទៅសមត្ថកិច្ចជំនាញ ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក៏បានបន្តផ្តល់យោបល់ដើម្បីបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ។ និង​បញ្ចប់​គម្រោង​លើក​កម្ពស់​ប្រសិទ្ធភាព​សេដ្ឋកិច្ច​រដ្ឋ​ដាក់​ជូន​ការិយាល័យ​នយោបាយ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​។

ហាវ៉ាន់

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thu-tuong-tap-trung-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-va-nghien-cuu-mo-rong-trong-giai-doan-toi-10225094815