អនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក

(PLVN) - ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពស្មុគស្មាញនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែក ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

Báo Pháp Luật Việt Nam•19/06/2025

ប្រឆាំងបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម

ថ្មីៗនេះ បណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គមបានផ្សព្វផ្សាយ វីដេអូ ដែលថតពីឧបទ្ទវហេតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកនៅតំបន់ផ្លូវកាហ្វេផ្លូវរថភ្លើង (ស្រុក Hoan Kiem ទីក្រុងហាណូយ)។ នៅក្នុង វីដេអូ ខណៈពេលដែលរថភ្លើងកំពុងឆ្លងកាត់ អ្នកទេសចរប្រុសបរទេសម្នាក់ កំពុងរវល់ប្រើទូរស័ព្ទដើម្បីថត ហើយរអិលជើងធ្លាក់មកលើរថភ្លើង។ ជាសំណាងល្អ មនុស្សនៅជុំវិញគាត់អាចទាញគាត់មកវិញបានទាន់ពេល ខណៈដែលតុ និងពែងភេសជ្ជៈត្រូវបានបោកបក់នៅក្រោមរថភ្លើង។ ហេតុការណ៍នេះបានធ្វើឱ្យភ្ញៀវទេសចរជាច្រើននាក់ដែលមានវត្តមាននៅកន្លែងកើតហេតុមានការភ័យស្លន់ស្លោជាខ្លាំង ។

នៅពេលដែលវីដេអូនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ បានរីករាលដាល មហាជនបានសម្តែងការខឹងសម្បារចំពោះសកម្មភាពអាជីវកម្ម ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅផ្លូវរថភ្លើង កាហ្វេ។ ឆ្លើយតបនឹងប្រតិកម្មជាសាធារណៈ តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ ហង្ស បូង បាននិយាយថា បានទទួលព័ត៌មាននេះ ហើយបានបញ្ជាឱ្យនគរបាលសង្កាត់ចុះស៊ើបអង្កេត។ យោងតាមលទ្ធផលស៊ើបអង្កេតដំបូង ឧប្បត្តិហេតុនេះពិតជាបានកើតឡើងនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែវីដេអូនេះទើបតែត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើបណ្តាញសង្គម។ បុរសទេសចរបរទេសក្នុងវីដេអូនោះបានរងរបួសស្រាល។

បន្ថែមពីលើការងារស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់នោះ នៅល្ងាចថ្ងៃទី១៤ ខែមិថុនា ក្រុមការងារនៃក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ១ និងទី២ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ទីក្រុងហាណូយ ) បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងប៉ូលិសសង្កាត់ Dien Bien (ស្រុក Ba Dinh) វួដ Cua Dong Ward សង្កាត់ Hang Bong (ស្រុក Hoan Kiem) ក្នុងពេលដំណាលគ្នាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។ អាជ្ញាធរបានស្នើដល់ម្ចាស់ហាងកាហ្វេនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង សម្អាតហាងរបស់ខ្លួន និងអញ្ជើញភ្ញៀវទេសចរឱ្យចាកចេញពីតំបន់នោះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមមតិជាច្រើន យុទ្ធនាការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយនេះ ទោះបីជាចាំបាច់ និងទាន់ពេលវេលាក៏ដោយ ប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់អាជីវកម្មប្រភេទនេះទេ។ ដោយសារតែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2019 មក ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវស្ថានភាពអាជីវកម្មរំលោភបំពានលើផ្លូវដែក ដែលបង្កអសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណា សកម្មភាពអាជីវកម្មនៅតំបន់ផ្លូវកាហ្វេផ្លូវរថភ្លើងនៅតែមានយ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេង។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ហាណូយបានបន្តចេញឯកសារស្នើសុំអង្គភាពបញ្ឈប់ការនាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ផ្លូវកាហ្វេផ្លូវរថភ្លើង។ ថ្មីៗនេះ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមការងារនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ 1 បានដាក់ពង្រាយគំរូ "ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក" នៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ Phung Hung, Tran Phu និង Le Duan ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អាជ្ញាធរបានដំឡើងរបាំងការពារ បង្កើតប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ សុំឱ្យអាជីវករមិនដាក់តាំងទំនិញសម្រាប់លក់ និងបានដាស់តឿនប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរឱ្យចាកចេញពីច្រករបៀងសុវត្ថិភាព មុនពេលរថភ្លើងមកដល់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទោះជាមានការប្រឹងប្រែងទាំងនេះក៏ដោយ ក៏គ្រួសារមួយចំនួននៅតែបំពានច្បាប់ដោយចេតនា ដោយប្រើប្រាស់លេសថា "អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក" ដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើអាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់។

ដំណោះស្រាយដើម្បីការពារការរំលោភលើច្រករបៀងផ្លូវដែក

តាមពិត ការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក មិនមែនជាបញ្ហាថ្មីទេ។ ប្រជាជនបើកផ្លូវឆ្លងកាត់តាមអំពើចិត្ត បង្ហាញទំនិញនៅក្នុងតំបន់ការពារផ្លូវដែក ឈប់ដោយខុសច្បាប់ និងចតយានយន្តនៅផ្លូវបំបែកជាដើម នៅតែកើតឡើង "ជារៀងរាល់ថ្ងៃ" នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ ទង្វើទាំងនេះមិនត្រឹមតែគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់អាយុជីវិតមនុស្សទៀតផង។

យោងតាមស្ថិតិរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងរយៈពេល៥ខែ ឆ្នាំ២០២៥ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកទូទាំងប្រទេស បានកើតឡើងចំនួន៨លើក (កើនឡើង៦ករណី ស្មើនឹង៣០០%) បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៤នាក់ (កើនឡើង១០០%) បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ជាពិសេស ស្ថានការណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញនៃការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក ក៏ជាមូលហេតុដែលនាំឱ្យសោកនាដកម្មគ្រោះថ្នាក់មិនអាចបញ្ឈប់បាន។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ ក្រសួងសំណង់បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំអង្គភាពមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ពង្រឹងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។ ជាពិសេសអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដូចជា៖ ការរៀបចំប៉ុស្តិ៍យាមឬការព្រមាននៅផ្លូវដែលបើកដោយខ្លួនឯងដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ការកសាងផ្លូវសេវាកម្ម និងរបងដាច់ដោយឡែក; បង្រួម ឬលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខុសច្បាប់; រៀបចំដំឡើងបង្គោលព្រំដែនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើង និងប្រគល់ជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីគ្រប់គ្រង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការជំរុញការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង ជាពិសេសតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ឆ្លងកាត់ និងផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯង ក៏ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរ។

ដោយឡែកសម្រាប់តំបន់ផ្លូវកាហ្វេ ផ្លូវរថភ្លើង មានមតិជាច្រើនលើកឡើងថា កង្វះយន្តការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់ និងស្ថិរភាព បានធ្វើឱ្យតំបន់នេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរង្វង់ដ៏កាចសាហាវ។ ដូច្នេះ ដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងនិរន្តរភាពគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដូចជាការរៀបចំផែនការឡើងវិញនូវកន្លែងជុំវិញផ្លូវរថភ្លើង ការកសាងចំណុច "ពិនិត្យចូល" ជំនួសដោយសុវត្ថិភាព។ បើយើងចង់រក្សានិងអភិវឌ្ឍវាជាប្រភេទអាជីវកម្មទេសចរណ៍ យើងត្រូវមានការធានាចុះហត្ថលេខាពីហាង។ យើងក៏ត្រូវការការគ្រប់គ្រងដ៏តឹងរ៉ឹង ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសំឡេងទូទៅពីកងកម្លាំងមុខងាររវាងវួដ។

Ganoderma

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thuc-hien-nghiem-quy-dinh-hanh-lang-an-toan-giao-thong-duong-sat-post552243.html