ថ្មីៗនេះ នៅលើវេទិកាជំនាញខាងរថយន្ត គណនីមួយបានចែករំលែករឿងរ៉ាវរបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ ដែលជាដៃគូអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី Mai Linh នៅ ទីក្រុងហាណូយ ដែលបានជំពាក់ប្រាក់រាប់រយលានចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2023។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កាលពីពេលកន្លងទៅ Mai Linh បានបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរយ៉ាងទៀងទាត់ ដោយបង់ប្រចាំខែ 2-3 ដង។

អ្នកបើកបររូបនេះ បាននិយាយថា ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ មិនទាន់ទទួលបានប្រាក់ ចំណូលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣ ដល់ចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤។

ការយឺតយ៉ាវក្នុងការទូទាត់នេះបានបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរនេះខ្ចីប្រាក់ដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយប្រចាំថ្ងៃ និងប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការ។ ដោយ​សារ​គាត់​លែង ​មាន​លទ្ធភាព ​បន្ត​ធ្វើ​ជា​ដៃ​គូ​សហការ​ទៀត​ហើយ អ្នក​បើក​បរ​រូប​នេះ​ត្រូវ​ដក​រថយន្ត​ចេញ​ពី​ក្រុមហ៊ុន។

ព័ត៌មាន​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​រំជើបរំជួល​ភ្លាមៗ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ចែក​រំលែក​ដោយ​អ្នក​ប្រើ​បណ្ដាញ​សង្គម​ជា​ច្រើន។

taxi ear o at bo listen 7ceb8b85b9704eac9f17c0890171cc0d.jpeg
តាក់ស៊ី Mai Linh រង​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ពី​បទ​ជំពាក់​ប្រាក់​ចំណូល​ពី​អ្នក​បើក​បរ

អ្នក​យក​ព័ត៌មាន VietNamNet បាន​ទាក់ទង​ទៅ​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​បាន​ចែក​រំលែក​រឿង​ខាង​លើ ប៉ុន្តែ​ជន​នេះ​មិន​បាន​ឆ្លើយ​តប​ទេ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Tran Xuan Trung នាយករងក្រុមហ៊ុន Mai Linh North បានបញ្ជាក់ថា អ្នកបើកបរ TMC ធ្លាប់ជាដៃគូបើកបររបស់ក្រុមហ៊ុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានដែលចែករំលែកដោយអ្នកបើកបរនេះគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។

លោក C. បានបញ្ជាក់ថា៖ «បន្ទាប់ពីហេតុការណ៍នេះ សាយភាយពេញបណ្ដាញសង្គម ក្រុមហ៊ុនបានអញ្ជើញលោក TMC មកធ្វើការ លោក C. បានបញ្ជាក់ថា ពាក្យដែលចែករំលែកនេះ គ្រាន់តែជាការនិយាយដើម និងលេងសើច ដែលបានកើតឡើងនៅហាងកាហ្វេមួយកន្លែង ដោយមិនមានចេតនាចង់ចែករំលែកនៅលើបណ្ដាញសង្គម លោក C. ខ្លួនឯងមិនបានដឹងថា ខ្លួនត្រូវបានថតដោយសម្ងាត់ និងបង្ហោះនៅលើបណ្ដាញសង្គមនោះទេ។បន្ទាប់ពីដឹង ព័ត៌មាន ខាងលើ លោក C. លោក Trung បាននិយាយ។

ទាក់ទិននឹងទឹកប្រាក់រាប់រយលានដុង ដែលលោក C. បានអះអាងថា លោក Mai Linh ជំពាក់ជាច្រើនខែនោះ លោក Trung ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា វាមិនត្រឹមត្រូវទេ។ ជាក់ស្តែងចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 អ្នកបើកបរ ស៊ី បានធ្វើដំណើរសរុបចំនួន 8,472 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះមានអ្នកដំណើរ 7,983 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រាក់ចំណូលសរុបនៅលើប្រព័ន្ធ GPS បានកត់ត្រាចំនួន 133,550,000 ដុង។

នេះ​ជា​ចំនួន​ចំណូល​ដ៏​ច្រើន​ខុស​ពី​ធម្មតា ដោយ​មាន​ចំនួន​ជាង 133 លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ខែ គ្មាន​អ្នក​បើក​បរ​ណា​ម្នាក់​មាន​លទ្ធភាព​ទិញ​ទេ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​ក្រុមហ៊ុន​បាន​ធ្វើ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ ដើម្បី​មាន​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ផ្លូវ​ទាំង​មូល។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានប្រៀបធៀបប្រតិបត្តិការទូទាត់ជាមួយប្រព័ន្ធ GPS របស់រថយន្ត ហើយបានរកឃើញថា លោក ស៊ី បានធ្វើប្រតិបត្តិការទូទាត់ដែលបំពានបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន (ខុសពេលវេលា ខុសផ្លូវ សូម្បីតែករណីមួយគាត់បើកឡានទៅផ្ទះដោយមិនរើចេញ ប៉ុន្តែនៅតែបើកម៉ែត្រដើម្បីកត់ត្រាចំណូល។

តាម​រយៈ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ឃើញ​ថា​ការ​ឆបោក​មាន​ចំនួន​៥៩.០៣៧.០០០​ដុង។

ម្ចាស់រថយន្ត C. បានទទួលស្គាល់រាល់តួរលេខមិនត្រឹមត្រូវ បានសរសេរពិនិត្យ និងប្តេជ្ញាត្រួតពិនិត្យជាមួយក្រុមហ៊ុនជាមួយអតិថិជន”។

តំណាងក្រុមហ៊ុន Mai Linh ភាគខាងជើងក៏បានជូនដំណឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ តាក់ស៊ី Mai Linh នៅទីក្រុងហាណូយ មានដៃគូសហការអាជីវកម្មប្រហែល 500 (អ្នកបើកបរគឺជាម្ចាស់យានជំនិះ នាំយានយន្តរបស់ពួកគេទៅកាន់ Mai Linh ដើម្បីរត់តាក់ស៊ី)។

ទាក់ទិននឹងការបង់ប្រាក់ចំណូលដល់អ្នកបើកបរ លោក Trung មានប្រសាសន៍ថា ដោយសារធម្មជាតិនៃតាក់ស៊ី Mai Linh គឺត្រូវចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអតិថិជនជាច្រើនដែលប្រើកាត (ទៅមុន បង់ក្រោយ) ការប្រមូលបំណុលក៏ត្រូវចំណាយពេលយូរដែរ។

លោក Trung មានប្រសាសន៍ថា “អតិថិជនខ្លះមានរយៈពេលបង់ប្រាក់ 30 ថ្ងៃ ខ្លះមានពេលបង់ប្រាក់ 60 ថ្ងៃ ហើយសូម្បីតែដៃគូធំដែលធ្វើដំណើរទូទាំងប្រទេសមានរយៈពេល 90 ថ្ងៃ ដូច្នេះដំណើរការទូទាត់សម្រាប់ដៃគូអ្នកបើកបរក៏យឺត និងយូរជាងផងដែរ” លោក Trung បានបន្ថែមថា ជាធម្មតាអ្នកបើកបរត្រូវបានបង់ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចេញវិក្កយបត្រ។

លោក Trung ក៏បានពន្យល់ថា ក្នុងបរិបទនៃអតិផរណាខ្ពស់ និងការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចសកល ការបង់ប្រាក់យឺតយ៉ាវដល់ម្ចាស់យានយន្តសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មគឺជៀសមិនរួច។

លោក Trung បានបញ្ជាក់ថា " បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនបាននិងកំពុងទូទាត់ប្រាក់ចំណូលជាបណ្តើរៗទៅកាន់អ្នកវិនិយោគចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 និងខែបន្ទាប់ ដោយមិនបញ្ឈប់ការទូទាត់ដូចព័ត៌មានមួយចំនួនដែលបានបង្ហោះនៅលើបណ្តាញសង្គម" ។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Mai Linh Hanoi ក៏បាននិយាយផងដែរថា បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ប្រធាន​សាជីវកម្ម​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ពន្យារ​ពេល​ចាក​ចេញ​ពី​ប្រទេស​ដោយសារ​បំណុល ២១ ពាន់​លាន៖ តើ​ទ្រុងណាម​ពិបាក​ប៉ុណ្ណា? ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនក្នុងក្រុម Trung Nam បានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតនូវការពន្យារ និងពន្យារពេលការទូទាត់មូលបត្របំណុលទាក់ទងនឹងគម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញ។ ប្រាក់ចំណេញបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពី 1 ឆ្នាំ ខណៈដែលបំណុលសញ្ញាប័ណ្ណនៅតែស្ថិតក្នុងរាប់ពាន់លានដុង។