
ពាណិជ្ជកម្មរក្សានិន្នាការកើនឡើងរបស់ខ្លួន។
តម្លៃសរុបនៃការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៨៣៩,៧៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១៧,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលស្មើនឹងការកើនឡើង ១២៣,៤១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។
ជាពិសេស ការនាំចេញបានឈានដល់ ៤៣០,១៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១៦,១% (៥៩,៨០ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ការនាំចូលបានឈានដល់ ៤០៩,៦១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១៨,៤% (៦៣,៦១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ តុល្យភាពពាណិជ្ជកម្មបានរក្សាអតិរេកចំនួន ២០,៥៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ទាបជាង ១៥,៦% បើធៀបនឹង ២៤,៣៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដែលបានកត់ត្រាក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំ ២០២៤។
ជាពិសេស ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញជាប់ពន្ធសរុបរបស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 បានឈានដល់ 146,8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលកើនឡើង 4,7% (ស្មើនឹងការកើនឡើង 6,6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ក្នុងនោះ ចំណូលនាំចេញជាប់ពន្ធបានឈានដល់ 6,1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលថយចុះ 8,6% (ស្មើនឹងការថយចុះ 575,8 លានដុល្លារអាមេរិក)។ ចំណូលនាំចូលជាប់ពន្ធបានឈានដល់ 140,7 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលកើនឡើង 5,4% (ស្មើនឹងការកើនឡើង 7,1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។
កំណើនខ្លាំងនៃចំណូលនាំចូល និងនាំចេញបានជួយឲ្យចំណូលថវិការដ្ឋពីសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងសម្រេចបាន ៤២០,៦៣៤ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១០២,៣% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក ៨៩,៥% នៃគោលដៅដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងកើនឡើង ៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ (កើនឡើង ៣៤,៦០៧ ពាន់លានដុង)។
យោងតាមនាយកដ្ឋានពន្ធគយ (នាយកដ្ឋានគយ) លទ្ធផលខាងលើត្រូវបានសម្រេចដោយសារការកើនឡើង ៤,៧% នៃតម្លៃទំនិញជាប់ពន្ធ ជាពិសេសក្រុមទំនិញនាំចូលជាប់ពន្ធ ដែលបានកើនឡើងរហូតដល់ ៥,៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
«ក្រុមទំនិញជាច្រើនបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូល រួមមាន៖ ក្រុមវត្ថុធាតុដើម គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលនាំចូលសម្រាប់ផលិតកម្ម ដែលមានចំនួន 49.8% នៃចំណូលនាំចូលសរុបដែលជាប់ពន្ធ កើនឡើង 10.2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលប្រហែល 19,720 ពាន់លានដុង; ក្រុមរថយន្តគ្រប់ប្រភេទបានកើនឡើង 19.2% ទាំងបរិមាណ និង 29.4% នៃតម្លៃ ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលប្រហែល 11,757 ពាន់លានដុង; ក្រុមជីគ្រប់ប្រភេទបានកើនឡើង 210.4% ទាំងបរិមាណ និង 135.5% នៃតម្លៃ ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលប្រហែល 1,381 ពាន់លានដុង» តំណាងនាយកដ្ឋានគយបាននិយាយ។ ជាពិសេស ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ពីទំនិញដែលមានតម្លៃទាបមានប្រមាណ 1,422 ពាន់លានដុង។

អនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្ម។
រួមជាមួយនឹងកាតព្វកិច្ចប្រមូលចំណូលរបស់ខ្លួន ទីភ្នាក់ងារគយនៅតែបន្តអនុវត្តគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានា។
យោងតាមនាយកដ្ឋានគយ ក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួនទឹកប្រាក់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ដែលបានកាត់បន្ថយក្រោមក្រឹត្យលេខ ១៧៤/២០២៥/ND-CP មានប្រមាណ ៣៣,០០០ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ ការអនុវត្តក្រឹត្យលេខ ១៤៤/២០២៤/ND-CP ក្រឹត្យលេខ ៧៣/២០២៥/ND-CP និងក្រឹត្យលេខ ១០៨/២០២៥/ND-CP (ធ្វើវិសោធនកម្មក្រឹត្យលេខ ២៦/២០២៣/ND-CP) បានជួយកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូល និងនាំចេញបន្ថែមទៀតប្រមាណ ២,០៧៣ ពាន់លានដុង។
នៅក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៥ វិស័យគយទាំងមូលកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយ ដោយមានតម្រូវការទាំងក្នុងការសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្ម និងរឹតបន្តឹងវិន័យក្នុងការគ្រប់គ្រងពន្ធដារ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការខាតបង់ចំណូល និងដោះស្រាយបំណុលដែលមិនទាន់បានសង។
អាទិភាពសំខាន់ៗមួយគឺការកែលម្អស្ថាប័ន និងបង្កើតគោលនយោបាយឆ្ពោះទៅរកការកែទម្រង់ សម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងបង្កើតបរិយាកាសដែលមានតម្លាភាព និងអំណោយផលសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញ។
តំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋានគយបានមានប្រសាសន៍ថា “បទប្បញ្ញត្តិគយកំពុងត្រូវបានពិនិត្យ និងធ្វើវិសោធនកម្មដើម្បីឱ្យស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ខណៈពេលដែលក៏បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងស្រុក និងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលវៀតណាមជាភាគីមួយ។ តម្រូវការគឺដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរឡើងក្នុងការអនុវត្តច្បាប់”។
អាជ្ញាធរគយបន្តពន្លឿនកំណែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល និងអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះ ពួកគេនឹងបន្តកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន 30% ពេលវេលាដំណើរការចំនួន 30% និងថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្មនៅពេលអនុវត្តនីតិវិធីគយចំនួន 30%។
ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានត្រូវបានពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដោយមានការវិនិយោគលើឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យទំនើបៗ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិស័យនេះកំពុងពង្រឹងការតភ្ជាប់ទិន្នន័យ និងសហការយ៉ាងសកម្មក្នុងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយអាជ្ញាធរគយនៃប្រទេសដទៃទៀត ដើម្បីបម្រើការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។ ជាពិសេស កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការច្នៃប្រឌិត និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពន្ធ និងវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវការប្រមូលពន្ធត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញ និងកាត់បន្ថយការខាតបង់ថវិកា។
លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រងលើសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញត្រូវបានរឹតបន្តឹង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់ពន្ធដារ និងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការរត់ពន្ធ និងការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម។ វិធានការប្រតិបត្តិការត្រូវបានពង្រឹង ដើម្បីរកឃើញ និងទប់ស្កាត់ការរំលោភបំពានដូចជាការក្លែងបន្លំទាក់ទងនឹងបរិមាណ តម្លៃ លេខកូដ ប្រភពដើម ពាណិជ្ជសញ្ញា ឬការដឹកជញ្ជូនខុសច្បាប់។
នាយកដ្ឋានគយក៏បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពរបស់ខ្លួនតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចំណូលពាណិជ្ជកម្មជាមួយទីផ្សារសំខាន់ៗ ព្យាករណ៍ហានិភ័យ និងបង្កើតសេណារីយ៉ូដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ការគ្រប់គ្រងបំណុលពន្ធត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយទាមទារឱ្យអនុនាយកដ្ឋានពិនិត្យឡើងវិញនូវបំណុលដែលមិនទាន់សងទាំងអស់ អនុវត្តការប្រមូល និងការទាមទារសំណងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងខិតខំកាត់បន្ថយបំណុលដែលមិនទាន់សងតាមគោលដៅដែលបានកំណត់។
នៅឆ្នាំ ២០២៦ នាយកដ្ឋានគយផ្តល់អាទិភាពដល់ការកែលម្អស្ថាប័ន ពន្លឿនកំណែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល អនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលយ៉ាងខ្លាំង ពង្រឹងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម និងការសងបំណុលពន្ធ ព្រមទាំងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសហគមន៍ធុរកិច្ច ដើម្បីជំនះការលំបាក និងធានាបាននូវលំហូរពាណិជ្ជកម្មដែលមានស្ថិរភាព ដោយប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់ភារកិច្ចប្រមូលចំណូលរដ្ឋនៅឆ្នាំ ២០២៦។
ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/thuong-mai-phuc-hoi-nganh-hai-quan-ve-dich-som-trong-nhiem-vu-thu-ngan-sach-529819.html






Kommentar (0)