ពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-ក្វាងស៊ីលើសពី ៤២ ពាន់លានដុល្លារ៖ កំណើនដោយសារការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៦ ខែវិច្ឆិកា នៅទីស្នាក់ការក្រសួងសំណង់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានទទួលជួបពិភាក្សាការងារជាមួយលោក Vi Thao ប្រធានតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang (ប្រទេសចិន)។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានវាយតម្លៃថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាម និងខេត្ត Guangxi នាពេលថ្មីៗនេះ មានភាពរស់រវើក និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា ទំហំពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម - Guangxi ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹងឈានដល់ ៤២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១៦,៤% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 វានឹងបន្តឈានដល់ 32.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 8.2% ស្មើនឹង 20% នៃទំហំពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-ចិនសរុប។

ផ្លូវដឹកទំនិញចំនួន ១៩ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន ២៣

ទាក់ទិននឹងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 មក ប្រទេសទាំងពីរបានចរចា និងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានផ្លូវ Ta Lung 2 នៅ Cao Bang និងស្ពាន Bac Luan 2 ក្នុងខេត្ត Quang Ninh។ បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន ១៩ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន ២៣ ឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនចំនួន ៥ គូ ដែលតភ្ជាប់ពីប្រទេសវៀតណាម - ក្វាងស៊ី និងឆ្លងកាត់ក្វាងស៊ីទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតនៃប្រទេសចិន។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 25 ឧសភា ឆ្នាំ 2025 មក ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៃប្រទេសទាំងពីរបានស្តារឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិនតាមច្រកព្រំដែនផ្លូវដែក Dong Dang ។ បរិមាណ​ទំនិញ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវដែក​តាម​ច្រកទ្វារ​អន្តរជាតិ Dong Dang - Bang Tuong ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ នឹង​កើន​ដល់ ៣៩៤ ពាន់​តោន ហើយ​រយៈពេល ១០ ខែ​ដើមឆ្នាំ ២០២៥ នឹង​កើន​ដល់ ៦៩៨,៤ ពាន់​តោន។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "តួលេខទាំងនេះបញ្ជាក់ពីតួនាទីរបស់ Guangxi ជាច្រកដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតរបស់វៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសចិន"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការនាំចេញកសិផលតាមច្រកព្រំដែនផ្លូវដែក Dong Dang នៅតែជាប់គាំង ដោយសារស្ថានីយ Bang Tuong មិនទាន់រៀបចំឱ្យនៅដាច់ពីគេ ដោយបង្ខំឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់ច្រក Po Chai ធ្វើឱ្យថ្លៃដើមកើនឡើង។ វៀតណាមបានស្នើឱ្យ Guangxi ណែនាំប្រទេសចិនឱ្យវិនិយោគក្នុងប្រព័ន្ធដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេនៅស្ថានីយ៍ Bang Tuong ដើម្បីសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Vi Thao បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះ ក្រសួងសំណង់ សម្រាប់ការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះគណៈប្រតិភូការងារ។

ក្នុងជំនួបនេះដែរ លោក Vi Thao ប្រធានតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រសួងសំណង់វៀតណាមចំពោះការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ។ លោកក៏បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រសួងសំណង់ និងរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ដែលតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរវាងវៀតណាម និងខេត្តក្វាងស៊ី។

បើកជើងហោះហើរណាននីង- ហាណូយ ឡើងវិញ

យោងតាមលោក Vi Thao ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ក្រោមទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ភាគីទាំងពីរ និងរដ្ឋទាំងពីរ និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីក្រសួងសំណង់វៀតណាម កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរវាងវៀតណាម និងខេត្តក្វាងស៊ីទទួលបានលទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើន។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក ផ្លូវរថភ្លើងអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិនត្រូវបានស្តារ និងដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព បម្រើអ្នកដំណើរជាង១ម៉ឺននាក់។ ទាក់ទង​នឹង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន បច្ចុប្បន្ន​ច្រក​ព្រំដែន​គោក​លេខ ៧/១១ ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន។

លើសពីនេះ កំពង់ផែតុងកឹង (Guangxi) បានបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រចំនួន ៣៤ តភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែចំនួន ៥ នៅវៀតណាម។ ពីទីក្រុង Nanning ជើងហោះហើរត្រូវបានបើកទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Hai Phong។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក អ្នកដំណើរប្រហែល 40,000 នាក់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ នាពេលខាងមុខនេះ គេរំពឹងថាជើងហោះហើរពីណាននីងទៅហាណូយនឹងបើកឡើងវិញ។

បើតាមលោក Vi Thao សមិទ្ធផលទាំងនេះសម្រេចបានដោយសារតែការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្ររបស់ក្រសួងសំណង់វៀតណាម។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ភាគីទាំងពីរបន្តពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅនាពេលខាងមុខ។

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Vi Thao ប្រធានតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang បានដាក់សំណើមួយចំនួនដោយសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្រពីក្រសួងសំណង់វៀតណាមនាពេលខាងមុខ។ ជាពិសេស លោកបានស្នើឱ្យភាគីទាំងពីរផ្តល់អាទិភាពលើការកសាងផ្លូវដែកស្ដង់ដារពី Dong Dang ទៅហាណូយ និងសម្របសម្រួលអនុវត្តគម្រោងឱ្យស្របគ្នាជាមួយផ្លូវរថភ្លើង Mong Cai - Ha Long - Hai Phong។

លើសពីនេះ ក្វាងស៊ីចង់ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tra Linh - Dong Dang និងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Chi Lang ដល់ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ សិក្សានិងរៀបចំផែនការផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Guangxi។

លើសពីនេះ លោក Vi Thao ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ ការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ ជំរុញការសម្របសម្រួលអភិវឌ្ឍន៍រវាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ភាគីទាំងពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកសង្ឃឹមថា ភាគីវៀតណាមនឹងបន្តជួយឧបត្ថម្ភសាងសង់បន្ទប់ពិសោធន៍រួមចិន-វៀតណាម (ចុះហត្ថលេខារវាងក្រុមវិនិយោគឈូងសមុទ្រ Guangxi Beibu និងសាកលវិទ្យាល័យហាណូយវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល) លើបច្ចេកវិជ្ជាបង្ការគ្រោះមហន្តរាយដ៏ឆ្លាតវៃក្នុងការដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងបច្ចេកទេសថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលស្នើឡើងដោយ Guangxi រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា នាពេលនេះ រដ្ឋាភិបាលចិនកំពុងជួយវៀតណាមក្នុងការរៀបចំផែនការខ្សែរថភ្លើងស្តង់ដារ Dong Dang - Hanoi និង Mong Cai - Ha Long - Hai Phong។

វៀតណាមក៏កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពសម្រាប់ផ្លូវដែកទាំងពីរនេះផងដែរ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ដោយមានគោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនឆ្នាំ ២០៣០។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tra Linh - Dong Dang និងផ្នែកច្រកទ្វារព្រំដែន Chi Lang - Huu Nghi រដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទាំងនេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់ព្រំដែនវៀតណាម - Guangxi បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ចរាចរទំនិញ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចរវាងភាគីទាំងពីរ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកោតសរសើរចំពោះតួនាទីរបស់កំពង់ផែតុងកឹង (Guangxi) ដែលជាកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសចិន ដែលមានបណ្តាញតភ្ជាប់កំពង់ផែជាង 200 នៅទូទាំងពិភពលោក។

ការបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររវាងកំពង់ផែឈូងសមុទ្រ Bac Bo និងកំពង់ផែ Hai Phong

ក្រសួងសំណង់គាំទ្រសហគ្រាសដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសទាំងពីរបង្កើនភាពញឹកញាប់នៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររវាងឈូងសមុទ្រតុងកឹង និងកំពង់ផែ Hai Phong ព្រមទាំងកំពង់ផែសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅវៀតណាម។ ស្រាវជ្រាវ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីគំរូសាកល្បងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នានៅលើផ្លូវណាននីង - កានថូ; ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ ភស្តុភារ និងឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅវៀតណាម ដោយឈរលើមូលដ្ឋានគោរពតាមច្បាប់នៃប្រទេសនីមួយៗ ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិ និងការអនុវត្តអន្តរជាតិរបស់វៀតណាម។

ទាក់ទិននឹងការសាងសង់បន្ទប់ពិសោធន៍រួមចិន-វៀតណាម រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្វាគមន៍ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង Gulf of Tonkin Investment Group និងសាកលវិទ្យាល័យ Hanoi វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ នេះគឺជាវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ស្របតាមទិសដៅអាទិភាពរបស់វៀតណាមលើការប្រែក្លាយឌីជីថល ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការកសាងសមត្ថភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

ក៏នៅក្នុងសម័យប្រជុំនេះដែរ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃភាគីទាំងពីរបានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើឯកសារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម និងក្រុមកំពង់ផែឈូងសមុទ្រ Bac Bo។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-nho-ket-noi-ha-tang-5066215.html