ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលសាងសង់យ៉ាងស្វិតស្វាញ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃដើម្បីធ្វើការ

នៅដើមខែមីនា បរិយាកាសលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang មានភាពមមាញឹកខ្លាំង។ ទស្សនាកញ្ចប់ទី 19 ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation និង Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd. អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើងបានសង្កេតឃើញកម្មកររាប់សិបនាក់ធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក។ សំឡេង​រថយន្ត​អេស្កាវ៉ាទ័រ និង​រមូរ​ផ្លូវ​បាន​បន្លឺ​ឡើង​គ្រប់​ទីកន្លែង។

លោក Nguyen Van Hoa ប្រតិបត្តិករ​ជីក​កកាយ​សម្រាប់​អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​ចែករំលែកថា៖ «រយៈពេល​៣សប្តាហ៍​កន្លង​ទៅ​នេះ អាកាសធាតុ​ធ្លាក់ភ្លៀង​ជាបន្តបន្ទាប់ ដីសើម​មិន​ធានា​ការងារ​គ្រឹះ​ទេ ហើយ​នៅ​ថ្ងៃវស្សា​យើង​ឆ្លៀត​ឱកាស​សាងសង់​ប្រអប់​គោយន្ត។

ឥឡូវនេះអាកាសធាតុអំណោយផល មានពន្លឺថ្ងៃ យើងចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ដី​ភ្នំ​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ កន្លែង​ខ្លះ​យើង​ត្រូវ​កម្រិត​ភ្នំ ចាក់​ដី​ដែល​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​រាល់​គ្នា​កំពុង​ព្យាយាម​ព្រោះ​យើង​ចង់​ឲ្យ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ឆាប់ៗ»។

បរិយាកាសការងារបន្ទាន់នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang។

មិន​ត្រឹម​តែ​លោក Hoa ទេ កម្មករ​ជា​ច្រើន​ទៀត​ក៏​កំពុង​ព្យាយាម​អស់​ពី​សមត្ថភាព​ដើម្បី​បញ្ចប់​គម្រោង​ឲ្យ​ទាន់​ពេល​វេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

លោក Tran Van Dung កម្មករសំណង់ផ្លូវ បានឲ្យដឹងថា៖ «នៅការដ្ឋានសាងសង់ មានធូលីដីនៅរដូវប្រាំង និងមានភក់នៅរដូវវស្សា ពេលខ្លះការដ្ឋានត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ព្រោះដីទន់។​ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំគ្រឿងចក្របន្ថែម និងប្រមូលកម្លាំងមនុស្សបន្ថែមទៀត ដើម្បីដំណើរការទៅមុខ»។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Tien Thanh អនុប្រធានការដ្ឋានសំណង់នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានប្រាប់ថា៖ “កញ្ចប់លេខ ១៩ មានប្រវែងសរុប ១៦,៦២ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ២ ផ្នែកមិនស្ថិតក្រោមការសាងសង់បណ្តោះអាសន្ន ដោយសារការកែសម្រួលគម្រោង (Km3+200 – Km3+800 និង Km10+215+15 Km1)។

បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ទី 19 កំពុងឈានមុខគេក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ។ មាន 105 គ្រួសារនៅលើផ្លូវដែលត្រូវតាំងទីលំនៅថ្មី 101 គ្រួសារបានចាប់ឆ្នោតនិងទទួលបានដី; 4 គ្រួសារមិនទាន់យល់ព្រមក្នុងការចាប់ឆ្នោត; ៥៥/១០១ គ្រួសារ​បាន​រើ​ផ្ទះ និង​ប្រគល់​ដី។

លោក Nguyen Tien Thanh អនុប្រធានការដ្ឋានសំណង់នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son។

ពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការសាងសង់ លោក ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រចំនួន១៣២គ្រឿងលើផ្លូវ ហើយបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន១៩ក្រុម រួមមានៈ១២ក្រុមសម្រាប់ជីក និងចាក់បំពេញក្រាលកៅស៊ូ ០២ក្រុមសម្រាប់បំផ្ទុះ និងកម្ទេចថ្ម ០២ក្រុមសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន N1 និងស្ពានគីមភូ ០៣ក្រុម។

តម្លៃសំណង់កើនឡើងដល់ 304.56/885.316 ពាន់លានដុង កើនដល់ 34.40%។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកម៉ៅការនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក ដោយសារខ្វះដីសម្រាប់ធ្វើទំនប់ ជាពិសេសតាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ផ្លូវនេះខ្លីប្រហែល ៨០ម៉ឺនម៉ែត្រគូប។

ភាពលំបាកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបរិវេណ

នៅកញ្ចប់លេខ 20 (ចាប់ពី Km23+00-Km43+00) ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company ការសាងសង់របស់របរកំពុងត្រូវបានពន្លឿន និងប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំសម្រាប់ពេលដែលការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារអាកាសធាតុចុះត្រជាក់ខ្លាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក ផាម ដាកឌៀន មេបញ្ជាការកងពលលេខ២០ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៩ នាក់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ២៤២ គ្រឿង និងកម្មករប្រមាណ ១៤០ នាក់។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់លើផ្លូវក្រោមដីចំនួន ១៤ ក្នុងចំណោម ២៧ ផ្លូវក្រោមដី។ 8 ក្នុងចំណោម 14 ប្រអប់ធំ culverts; 75 ក្នុងចំណោម 144 នៃ culverts prefabricated នៃប្រភេទផ្សេងគ្នា; ជីកដីមិនសមរម្យ ៣៦៤.៦២៦/៤៧២.០៨៤ ម៉ែតគូប ឈានដល់ ៧៧.២៤%; ជីកបាន 1,647,729/5,965,719 m³ នៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃដីផ្លូវ, ឈានដល់ 27.62%; បំពេញ 1,126,298/3,623,672 m³ នៃដីផ្លូវ K95 ឈានដល់ 31.08%; និងបានបំពេញខ្សាច់ 70,878/83,926 m³ សម្រាប់ការព្យាបាលគ្រឹះខ្សោយ ឈានដល់ 84.45% ។ តម្លៃនៃការសាងសង់រួចរាល់សម្រេចបាន 253.08/1.250.85 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 20.23% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងកម្មករត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងក្រាស់នៅលើផ្លូវ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

បើតាមលោក ឌៀន កញ្ចប់ទី២០ បានទទួលដី ១៦.៥/២០គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែ​ដី​ដែល​ប្រគល់​នោះ​មិន​បន្ត​ទេ គឺ​«​លាយ​ឡំ​» ដូច្នេះ​ការងារ​សំណង់​ពិបាក​ណាស់ ។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានប្រគល់ធ្វើជាទំនប់ ប៉ុន្តែភ្នំមិនត្រូវបានឈូសឆាយ ដែលនាំឱ្យខ្វះដីសម្រាប់ធ្វើទំនប់។

ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនគ្រួសារទើបតែបង់លុយលើដី ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបង់ថ្លៃដី គ្រួសារជាច្រើនមានជម្លោះដីធ្លីជាមួយព្រៃឈើ តាន់ ផុង ហើយគ្រួសារខ្លះមិនទាន់បញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ទើបគ្រួសារមិនរើចេញ ហើយនៅលើផ្លូវនេះ នៅតែមានបណ្តាញអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ ស្ថានីយប្លែង និងបង្គោលភ្លើងមិនទាន់រុះរើ... បង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ការងារសាងសង់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងខែកុម្ភៈ។ លោក Dien បន្ថែម។

មិនត្រឹមតែកញ្ចប់ 20 ដែលកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការកាប់រានដីប៉ុណ្ណោះទេ កញ្ចប់ជាច្រើនទៀតនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាដែរ ដោយសារផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Ham Yen ជាប់នឹងដីព្រៃឈើជាច្រើន។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong លោក Hoang Van Hai អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់សំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang បានប្រាប់ថា៖ «នៅលើផ្លូវនេះ នៅមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៩៣ គ្រួសារទៀត ដែលបានអនុម័តផែនការសំណង ប៉ុន្តែមិនទាន់យល់ព្រមទទួលប្រាក់ និងមានញត្តិទាក់ទងនឹងតម្លៃឯកតាសំណងទាប កង្វះទ្រព្យសកម្ម សាងសង់ផ្ទះលើដី កសិកម្ម គ្មានសំណង 16 គ្រួសារ អនុគម្រោងមិនមានសំណង ... ; អនុគម្រោងទី២ ដែលលើសពីកម្រិតវិនិយោគសរុប ហើយត្រូវកែសម្រួលអនុគម្រោង។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​ទាក់ទង​នឹង​ដី​ដែល​មាន​ប្រភព​ចេញ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​ព្រៃឈើ ដី​ក្រោម​កម្មវិធី ៣២៧ និង ៦៦១ នៅ​ស្រុក​ហាំយ៉េន; ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន១៨៤គ្រួសារ ដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅ និងតាំងទីលំនៅមិនទាន់បានប្រគល់ដីទេ ដោយសារដី និងនីតិវិធីនៃការបែង ចែកដី និងចេញលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ជូនគ្រួសារមិនទាន់រួចរាល់... បង្កើតបានចំនួន ៦៥ ចំណុច ជាពិសេសបញ្ហាស្ទះធំៗទាក់ទងនឹងដីក្រុមហ៊ុនព្រៃឈើក្នុងស្រុកហាំយ៉េន។

យោងតាមលោក Hoang Van Hai នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត Tuyen Quang ផ្លូវជាច្រើនកំណាត់នៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាទិញដី។

ជាមួយនឹងបញ្ហាមួយចំនួនធំបែបនេះ បុគ្គលនេះជឿថាពេលវេលាដោះស្រាយនឹងមានរយៈពេលយូរ ប្រសិនបើផែនការដោះស្រាយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទាន់ពេលវេលា។

«ប្រសិនបើយើងមិនផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះទាំងស្រុងទេ យើងនឹងមិនអាចបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតដីបាន 100% ដើម្បីប្រគល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនោះទេ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់យ៉ាងខ្លាំង ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំការសាងសង់ ហើយមានហានិភ័យដែលគម្រោងនឹងធ្លាក់ចុះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm