នៅក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនរដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ ការអនុវត្តការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងបានអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ដែលមានស្ថានីយ៍សរុបចំនួន 36 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយចំនួន ៩ ត្រូវបានវិនិយោគ និងកំពុងសាងសង់ (ស្ថានីយចំនួន ៦ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ថានីយ ១ កំពុងដំណើរការនៅម្ខាង វិនិយោគម្ខាង ស្ថានីយ ២ កំពុងវិនិយោគ និងសាងសង់)។

ដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការចាំបាច់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ខណៈរង់ចាំការឈប់សម្រាកបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពរៀបចំការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួន ៨ នៅតាមបណ្ដោយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្នុងទិសបូព៌ា ដែលមិនមានការឈប់សម្រាកឡើយ។

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145.jpg
ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ រូបថត: N.Long

ក្នុងនោះ៖ ផ្នែកពីហាណូយដល់ទីក្រុង Vinh បន្ថែមពីលើស្ថានីយចំនួន ២ ដែលកំពុងត្រូវបានអ្នកវិនិយោគធ្វើអាជីវកម្ម រៀបចំស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន ៣ ពី Mai Son (ខេត្ត Ninh Binh) ទៅ Vinh (ខេត្ត Nghe An); ផ្នែកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang (ខេត្ត Khanh Hoa) រៀបចំស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៥ ក្នុងនោះមានស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៣ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុង Nha Trang - Ho Chi Minh និងស្ថានីយបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ២ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang ។

សម្រាប់ផ្លូវ Cam Lo - La Son តភ្ជាប់ Quang Tri ជាមួយ Thua Thien Hue ដែលមានប្រវែងប្រហែល 98.3 គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នមានការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ននៅ Km64+200 នៅខាងឆ្វេង (ផ្ទៃដី 3,600m2) និង Km77+800 នៅខាងស្តាំ (តំបន់ 4,200m2) ដើម្បីធានាការឈប់សម្រាកសម្រាប់យានយន្តនៅលើផ្នែក។

វឌ្ឍនភាពគឺយឺត

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា របាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែតុលា បានបង្ហាញថា វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនៅតែយឺតនៅឡើយ។

ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងទាំង ៨ តាមកាលកំណត់ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមទើបតែចេញឯកសារស្នើឱ្យស្ថានីយដែលទទួលដីមានដំណោះស្រាយសំណង់មានភាពបត់បែន និងសមរម្យ ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ (បន្ទប់ទឹក ចំណតរថយន្ត) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា បំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាពិសេសសម្រាប់ Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុន TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company បន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ធានាការបញ្ចប់ការងារសាធារណៈសំខាន់ៗនៅមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ Km329+700 Mai Son - QL45 បច្ចុប្បន្នមានដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធានាការសាងសង់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម) មិនទាន់បានអនុវត្តការងារវាលទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើឱ្យក្រុមអនុវត្តជាបន្ទាន់ និងធានាការបញ្ចប់ការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំសកលឆ្នាំ 2025 ។

សម្រាប់ស្ថានីយដែលបានទទួលការប្រគល់ទីតាំងមួយផ្នែក អ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសត្រូវបានស្នើសុំឱ្យសាងសង់ឡើងវិញនូវដំណើរការគម្រោងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

សម្រាប់ស្ថានីយដែលមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំងនោះ អ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសនានាត្រូវបានស្នើសុំឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណោះស្រាយស្រាវជ្រាវដើម្បីកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍឱ្យខ្លី ទើបអាចចាប់ផ្តើមការសាងសង់បានភ្លាមៗនៅពេលការដ្ឋានរួចរាល់។