រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សំណង់​កំណត់​កាល​បរិច្ឆេទ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន​២​ខ្សែ​កាត់​ Cao Bang និង Lang Son

TPO - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានសំណង់ទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅតំបន់ភាគឦសាន កាត់តាម Cao Bang និង Lang Son នៅឆ្នាំនេះ។

នាថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា គណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ - Tran Hong Minh បានត្រួតពិនិត្យនិងអង្កេតការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ ឆ្លងកាត់ Cao Bang និង Lang Son រួមមាន Dong Dang - Tra Linh និង Huu Nghi - Chi Lang។

គម្រោងទាំងពីរនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើម និងពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Giang - Lang Son ដែលជាផ្នែកនៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបញ្ចប់ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ច បើកទ្វារដល់សមាហរណកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការវិនិយោគនៃភូមិភាគឦសាន និងប្រទេសទាំងមូល។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកម៉ៅការ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើកំពុងបំពេញជាបន្ទាន់នូវធាតុ "ផ្លូវសំខាន់" ដោយគណនា និងជ្រើសរើសដំណោះស្រាយ តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិធីសាស្រ្ត ដើម្បីឈានទៅដល់ផ្លូវបញ្ចប់ទាន់ពេល ដូចការគ្រោងទុកក្នុងឆ្នាំ២០២៦។ ធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងគុណភាពសំណង់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានវាយតម្លៃថា ធនធានសំណង់បច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងទាំងពីរនេះ មានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការបញ្ចប់វឌ្ឍនភាព ហើយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់គឺស្ថិតនៅលើវិធីសាស្ត្រ និងរបៀបរៀបចំសំណង់។

តាមរយៈការចុះត្រួតពិនិត្យ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ គឺជាការងារនយោបាយដែលបក្ស និងរដ្ឋប្រគល់ជូនភាគី ហើយជាកិត្តិយស និងកិត្យានុភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ ដើម្បីធានាបានការបើកផ្លូវនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

ភាគីត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស សម្ភារៈបរិក្ខារ និងការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ធ្វើឱ្យអាកាសធាតុស្ងួតខ្លាំង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ សហគ្រាសគម្រោងត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាព បង្កើនទិន្នផល និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Cao Bang ដើម្បីបញ្ចេញថវិកាចំនួន 5.000 ពាន់លានដុងតាមការគ្រោងទុក។

ចំពោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ដែលនៅតែជាប់គាំងក្នុងការបង់ថ្លៃបោសសម្អាតដីនោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យខេត្ត Lang Son ដោះស្រាយបញ្ហានេះក្នុងរយៈពេល 1 សប្តាហ៍។ ប្រសិនបើមានការយឺតយ៉ាវណាមួយ អង្គភាពសាងសង់ត្រូវតែកំណត់ស្មារតីខ្ពស់បំផុត និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ សម្រាប់ផ្នែកដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកពិសេស ឬគ្រោះមហន្តរាយ សហគ្រាសគម្រោងត្រូវចងក្រងស្ថិតិជាក់លាក់ និងរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីដោះស្រាយសមស្រប។

ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើផ្តល់រង្វាន់ដល់វិស្វករចំនួន ៣នាក់នៃគម្រោង Dong Dang - Tra Linh ដែលបានទទួលមរណភាពក្នុងគ្រោះទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ។ សូមចូលរួមរំលែកទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះ ដោយចាត់ទុកថានេះជាកាយវិការដ៏ថ្លៃថ្នូ បង្ហាញពីស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការលះបង់ក្នុងបុព្វហេតុរួមរបស់ប្រទេសជាតិ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរឆ្លងកាត់ Cao Bang និង Lang Son គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។

តាមការប៉ាន់ប្រមាណ លំហូរខ្យល់ព្យុះលេខ ១០ និងលេខ១១ បានបង្កការខូចខាតដល់គម្រោងចំនួន ២ ដែលមានតម្លៃសរុបប្រមាណ ៥៣ ពាន់លានដុង ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការនៃគម្រោងទាំងមូលនៅទ្រឹង ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រចំនួន ១,៥-២ ដងក៏ដោយ។ គម្រោង Dong Dang - Tra Linh ត្រូវ​បាន​អ្នក​វិនិយោគ​និង​អ្នក​ម៉ៅការ​កំណត់​ថា​ជា "ចំណុច​សំខាន់​នៃ​ចំណុច​សំខាន់" ដោយសារ​បរិមាណ​ការងារ​ដ៏ច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធ​ភូមិសាស្ត្រ​ស្មុគស្មាញ និង​ការ​ខូចខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​ទឹកជំនន់​នាពេល​ថ្មីៗ​នេះ។

អង្គភាពសំណង់បានឲ្យដឹងថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង សកម្មភាពសាងសង់ «ខ្វិន» ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយការងារជំនួយដូចជាផ្លូវសាធារណៈ និងស្ពានបណ្តោះអាសន្ន ត្រូវបានទឹកជន់លិចជាច្រើនដង បណ្តាលឲ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធំធេងដល់អ្នកម៉ៅការជាច្រើន។ ប្រសិនបើទឹកជំនន់មិនធ្ងន់ធ្ងរ និងមិនធម្មតាទេ ផ្លូវសំខាន់ៗជាច្រើនអាចនឹងត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។ គម្រោងនេះមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ និងផ្លូវខេត្តចំនួន ៦៥ ដែលក្នុងនោះមានស្ពានថ្នាក់ពិសេសចំនួន ១ និងស្ពានថ្នាក់ទី ១ ចំនួន ៥ ។ ស្ពានមួយចំនួនដូចជា Km28, Km52, Km69 និង Km79 កំពុងត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវសំខាន់ៗដែលកំពុងរីកចម្រើន។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ២៧៦ ក្រុម ដោយមានបុគ្គលិកចំនួន ៣.៣៣២នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន ១.៥០០ នាក់ ជាមួយនឹងទិន្នផលកើនឡើងដល់ ៤.៩៨៨/១១.៣៩៦ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។ ជាពិសេស គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang ត្រូវបានកំណត់ថានឹងបើកផ្លូវធំប្រវែង ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង Dong Dang-Tra Linh បើកចំងាយ 70/93 គីឡូម៉ែត្រ ទីតាំងដែលនៅសល់នៃស្ពានធំៗឆ្លងកាត់ទន្លេ ជម្រាលរអិល និងស្ពានដែលមានរូងភ្នំ ដោយខិតខំបើកផ្លូវទាំងមូលលើបេតុងកៅស៊ូ និងថ្មកំទេចមុនតេត លើកលែងតែវត្ថុស្ពានបន្ថែមមួយចំនួន។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo