ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្វែងរក sonobuoys បានកត់ត្រាសំឡេងខ្លាំងៗរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង ដែលគេជឿថាធ្វើឡើងដោយអ្នកដំណើរទាំងប្រាំនាក់។
Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ CBS
ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនាថា កម្ទេចកម្ទីដែលបានរកឃើញនៅជិតកប៉ាល់ទីតានិកនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដោយឧបករណ៍ស្វែងរកជាកម្មសិទ្ធិរបស់នាវាមុជទឹក Titanic ។ អ្នកដំណើរ ៥ នាក់នៅលើនាវាមុជទឹកបានស្លាប់នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកត្រូវបាន "កំទេចដោយមហន្តរាយ" ដោយសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅ។
កប៉ាល់ Titan ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក OceanGate បានដឹកអ្នកដំណើរ 5 នាក់ទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិចក្នុងជម្រៅប្រហែល 3,810 ម៉ែត្រកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ប៉ុន្តែបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយមាតា Polar Prince ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្វែងរកដំបូង ឧបករណ៍សូណាបានកត់ត្រាសំឡេងខ្លាំងៗរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង។ អ្នកខ្លះជឿថាសំឡេងរំខាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមនុស្សប្រាំនាក់នៅលើនាវាមុជទឹកដោយផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមថាពួកគេនៅមានជីវិតនិងរង់ចាំការជួយសង្គ្រោះ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមានការបញ្ជាក់ថា នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបានបុកដោយសម្ពាធ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ក្រុមអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបុកភ្លាមៗ នៅពេលដែលកប៉ាល់បានធ្លាក់។ ដូច្នេះតើសំឡេងអាថ៌កំបាំងទាំងនេះមានអ្វីខ្លះ? ពួកគេគិតថា ពួកគេអាចមកពីឧបករណ៍ស្វែងរកក្នុងតំបន់ ជីវិតក្នុងសមុទ្រ ដូចជាត្រីបាឡែន ឬសូម្បីតែសំឡេងពីសមុទ្រជ្រៅនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃកប៉ាល់ Titan ។ ក្រាហ្វិក ៖ OceanGate
វេជ្ជបណ្ឌិត Jamie Pringle អ្នកជំនាញផ្នែក ភូគព្ភសាស្ត្រ Forensic នៃសាកលវិទ្យាល័យ Keele ជឿជាក់ថា សំឡេងគឺបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។ Pringle បាននិយាយថា "មហាសមុទ្រមានសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងកប៉ាល់ នាវាមុជទឹក ទូកនេសាទ ហើយក្នុងករណីនេះ នាវាស្វែងរក" ។
"សំលេងរំខានអាចមកពីប្រភពណាមួយ ហើយរលកសំឡេងមិនតែងតែបញ្ចេញពីប្រភពមួយទេ ព្រោះទឹកតែងតែមានស្រទាប់ ហើយរលកសំឡេងធ្វើដំណើរតាមស្រទាប់ទាំងនេះ។ សំលេងរំខានពីកប៉ាល់ទីតានិកនៅជម្រៅនោះ ស្ទើរតែមិនអាចទៅដល់ផ្ទៃខាងលើបានឡើយ។ ការពិតដែលថាសំលេងរំខានកើតឡើងរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង បង្ហាញពីប្រភពដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស មិនមែនកប៉ាល់ដែលដំណើរការឥតឈប់ឈរនោះទេ។"
បើទោះជាអ្នកដំណើរទាំងប្រាំនាក់មិនបានស្លាប់នៅក្នុងការផ្ទុះកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាក៏ដោយ ក៏ការប៉ះកប៉ាល់របស់ Titan ដោយដៃផ្ទាល់នឹងពិបាកក្នុងការរកឃើញព្រោះវានឹងមិនមានសំឡេងខ្លាំង។
Pringle បាននិយាយថា "ប្រភពសំឡេងត្រូវតែធំជាងមុនដើម្បីធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត ហើយ 3.8 គីឡូម៉ែត្រនៅក្រោមទឹកគឺជ្រៅពេកដើម្បីទៅដល់ផ្ទៃខាងលើ និងត្រូវបានវាស់។ សូមចំណាំថានេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះយើងមិនមានទិន្នន័យឆៅដើម្បីវិភាគ" Pringle បាននិយាយថា។
លោក Matthew Schanck ស្ថាបនិកនៃអង្គការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះដែនសមុទ្រ Marsar International ក៏សង្ស័យថា សំឡេងនេះមានប្រភពដើមសិប្បនិម្មិត។ Schanck បាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលដាក់ពង្រាយជាមួយយានជំនិះពីចម្ងាយ (ROVs) ក្នុងការស្វែងរក រួមទាំងមាតា Polar Prince ក៏អាចធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាននៅក្រោមទឹកផងដែរ។
គាត់មិនគិតថាសំឡេងរំខានចេញមកពីកប៉ាល់ទីតានទេ ទោះបីជាវាអាចមានប្រសិនបើមានដែករលុងធ្វើដំណើរជុំវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាលើផ្ទៃ និង ROVs ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងការស្វែងរកគឺជាប្រភពដែលទំនងបំផុតនៃសំលេងរំខានដ៏អាថ៌កំបាំងនេះ។
យោងតាមលោក Stefan B. Williams សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកមនុស្សយន្តសមុទ្រនៅសាកលវិទ្យាល័យស៊ីដនី សូម្បីតែសត្វសមុទ្រព្រៃដូចជាត្រីបាឡែនក៏អាចបង្កើតសម្លេងរំខានបានដែរ។ អាត្លង់ទិកខាងជើងគឺជាជម្រករបស់ត្រីបាឡែនជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងត្រីបាឡែនខាងស្តាំអាត្លង់ទិកខាងជើង និងត្រីបាឡែនពណ៌ខៀវ។
យោងតាមលោក Jeff Karson សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកផែនដី និងវិទ្យាសាស្ត្របរិស្ថាននៅសាកលវិទ្យាល័យ Syracuse ដោយគិតថា សំលេងរំខានចេញពីក្រុមអ្នកដំណើរគ្រាន់តែជា "ការគិតប្រាថ្នា" ហើយសំលេងរំខានអាចមកពីការបំផ្លាញកប៉ាល់ទីតានិច។
រូបភាពនៃយន្តហោះទម្លាក់សូណូប៊ូយ។ រូបថត៖ Naval News
Sonobuoys ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីរកឃើញ U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រាល់សញ្ញាសំឡេងនៅក្រោមទឹកដែលរកឃើញដោយអ្នកទទួល ដែលបង្កឡើងដោយទូក U-boat ដែលនៅជិតនោះ នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់យន្តហោះតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ sonobuoys ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះផងដែរ។ ពួកគេអាចគូសផែនទីទីតាំងនៃការធ្លាក់យន្តហោះ ការបាក់កប៉ាល់ ឬអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតនៅសមុទ្រ។ Sonobuoys ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះម៉ាឡេស៊ី MH370 ដែលបាត់ខ្លួន។
Thu Thao (យោងតាម សំបុត្រ )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)