នាថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា គណៈប្រតិភូមកពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការស្ទង់មតិតំបន់ស្ពាន Ma Da ដែល Binh Phuoc បានស្នើឱ្យស្តារឡើងវិញដើម្បីតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរ។

z6402868148442_18e96ef768f4db26a91af56cb8baee30.jpg
គណៈប្រតិភូគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានចុះអង្កេតទីតាំងដែលបានស្នើឡើងដើម្បីតភ្ជាប់ស្ពាន Ma Da ឡើងវិញ។ រូបថត៖ HA

តាមនោះ ស្ពាននេះនឹងតភ្ជាប់ស្រុក Vinh Cuu (Dong Nai) ជាមួយស្រុក Dong Phu (Binh Phuoc)។ ស្ពាន Ma Da ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សង្គ្រាម ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លង​កាត់​តំបន់​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំខាន​អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍។

ការកសាងឡើងវិញនូវស្ពាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរមួយដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាង Binh Phuoc និង Dong Nai ទន្ទឹមនឹងនោះក៏បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ផងដែរ។

កន្លង​មក​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៧ ខែ​មីនា ក្រសួង​សំណង់​បាន​បញ្ជូន​ឯកសារ​ទៅ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​នៃ​ខេត្ត​ទាំង​ពីរ ដើម្បី​ស្នើ​សុំ​ការ​សម្រប​សម្រួល​ក្នុង​ការ​សិក្សា​ផែនការ​វិនិយោគ។ ក្រសួងបានសង្កត់ធ្ងន់លើការពង្រីកផ្លូវខេត្ត Binh Phuoc លេខ 753 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត Dong Nai 761 តាមរយៈស្ពាន Ma Da ហើយរាយការណ៍ទៅក្រសួងដើម្បីសំយោគ និងដោះស្រាយ។

នាថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បានដាក់របាយការណ៍ស្នើរសុំផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែងប្រហែល ៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីទីក្រុង Dong Xoai តាមផ្លូវជាតិលេខ ៧៥៣ ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ma Da ទៅកាន់ Dong Nai បន្ទាប់មកបន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុងស្រុកទៅកាន់ Ring Road 4 (HCMC) ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Bien Hoa។ ការ​វិនិយោគ​ប៉ាន់ស្មាន​សរុប​មាន​ជាង​៥.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ការសាងសង់ស្ពាន Ma Da មិនត្រឹមតែជួយតភ្ជាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយ Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរពី Central Highlands ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ផងដែរ។