សញ្ញាអំណោយផលសម្រាប់គម្រោងមេកំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu ដែលមានដើមទុន 45,268 ពាន់លានដុង

មាត្រដ្ឋាន មុខងារកំពង់ផែ និងទំហំនាវានៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែកុងតឺន័រ លៀន ចៀវ ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV consortium ត្រូវបានគេវាយតម្លៃថា ស្របតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន។

ទិដ្ឋភាពនៃផែនការមេកំពង់ផែ Lien Chieu - Da Nang ។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Da Nang ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការស្នើសុំការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់រួមនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu នៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់វិនិយោគិន Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited (Hateco Port) - APM Terminals BV (ហូឡង់)។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ សំណើរបស់សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគគឺស្របនឹងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមទាក់ទងនឹងទំហំ មុខងារកំពង់ផែ និងទំហំនៃកប៉ាល់ដែលទទួលបាន។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃគម្រោងក៏ស្របនឹងទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រ - តំបន់កំពង់ផែ Lien Chieu ក្នុងផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីគោក និងទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ទីតាំង និងតំបន់ប្រើប្រាស់ដីដែលបានគ្រោងទុក (១៧២.៦ ហ.ត) នៃគម្រោងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រសួងសំណង់ថា ស្របតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងដាណាងដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដែលអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ; គម្រោងផែនការអនុតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ខ្នាត 1/2000; ការកែសម្រួលផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែ Lien Chieu និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu ទីក្រុង Da Nang មាត្រដ្ឋាន 1/500 ។

ទាក់ទងនឹងតំបន់កំពង់ផែ ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានស្នើតំបន់កំពង់ផែស្របតាមតំបន់ដែលអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគសំណង់រួមនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu ដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1563/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមតំណាងក្រសួងសំណង់ នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 886/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលអនុម័តលើផែនការអនុវត្តផែនការមេនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ គម្រោងវិនិយោគតំបន់កំពង់ផែ Lien Chieu (ដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម) គឺជាគម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនសហគ្រាសដែលមានអាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាល 0 ដល់ 2 ។ នៅតំបន់កំពង់ផែ Lien Chieu តាមផែនការ និងផែនការអនុវត្តផែនការ។

ឯកសាររបស់ក្រសួងសំណង់បានចែងថា “ទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដោយសារនេះជាគម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុនសាជីវកម្មសម្រាប់ការវិនិយោគ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាត្រូវបានស្នើសុំឱ្យធ្វើការស្រាវជ្រាវ គណនា ពិចារណា និងទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះ”។

ក្នុងករណីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានអនុម័តសំណើវិនិយោគគម្រោង និងអនុម័តលើអ្នកវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ការវិនិយោគលើសំណង់ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់ ជាមូលដ្ឋាននៃការរៀបចំប្រភពទុនក្នុងការគណនា។ ការអនុវត្ត។

គេដឹងថាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV គឺជាអ្នកវិនិយោគដំបូងគេដែលដាក់សំណើសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់រួមនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu ទៅកាន់ភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។

តាមនោះ Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមសម្រាប់កំពង់ផែកុងតឺន័រ Lien Chieu ចំនួន 8 និងការងារជំនួយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា និងទំនើប បំពេញតាមស្តង់ដារកំពង់ផែបៃតង កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិលើផ្ទៃដីប្រហែល 172.6 ហិកតា។

ក្នុងនោះផ្ទៃដីរៀបចំផែនការ ១៤៦.៨៤ ហ.ត (ផ្ទៃសាងសង់កំពង់ផែកុងតឺន័រ ១៣៦.៧១ ហ.ត; ឃ្លាំងផ្លូវដែក និងកន្លែងចតរថយន្តប្រមូលផ្តុំ ៩.២៦ ហ.ត; ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវដែក ០.៦ ហ.ត; ផ្ទៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ០.២៧ ហ.ត); តំបន់ទឹក (ផ្ទៃទឹកនៅមុខកំពង់ផែគឺ 25.76 ហិកតា) ។

វិនិយោគិនប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងដោយយោងតាមផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ កំពង់ផែ ទំនប់ទឹក និងតំបន់ទឹកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដី និងទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ 2021-2030 ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងនឹងសាងសង់កំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 8 ដែលមានប្រវែងសរុប 2,750 ម៉ែត្រ ដែលអាចទទួលនាវាកុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 18,000 TEU បែងចែកជា 3 ដំណាក់កាលវិនិយោគ និងអាចកែសម្រួលបានអាស្រ័យលើតម្រូវការបរិមាណទំនិញ និងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។

ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាសរុបប្រហែល 5.7 លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ (ស្មើនឹងប្រហែល 74 លានតោន/ឆ្នាំ) ដែលក្នុងនោះសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ 2030 នឹងកើនឡើងពី 14.25 ទៅ 36.3 លានតោន/ឆ្នាំ គម្រោងនេះនឹងមានការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 45.268 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាទំហំវិនិយោគដ៏ធំបំផុតសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ អាជីវកម្ម និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើកំពង់ផែសមុទ្រដែលមិនធ្លាប់អនុវត្តនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។

ដើមទុនធម្មនុញ្ញដែលរំពឹងទុករបស់អង្គការសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីអនុវត្តគម្រោងទាំងមូលគឺ ៩.០៥៣.៦ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៣៥១.៥៩៦ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង ២០% នៃទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូល។ ការចុះឈ្មោះ និងការរួមចំណែកនៃមូលធនធម្មនុញ្ញរបស់អង្គការសេដ្ឋកិច្ចដែលអនុវត្តគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកវិនិយោគ/ភាគទុនិកតាមសមាមាត្រនៅដំណាក់កាលនីមួយៗ ទៅតាមដំណាក់កាលវិនិយោគនៃគម្រោង។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hateco - Hatecoport - APM Terminals បានស្នើឱ្យបែងចែកគម្រោងជា 3 ដំណាក់កាល ដែលក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2028 នឹងសាងសង់ស្ពាន 1 និង 2 ប្រវែង 750 ម សម្រាប់នាវាចំណុះ 100,000 តោន) និងដំណាក់កាលទី 02 - ទីមួយ។ (ដំណាក់កាលបញ្ចប់) ការងារជំនួយសមកាលកម្ម (43.46 ហិកតា); កម្រិតទីធ្លាផ្លូវរថភ្លើង និងចំណតរថយន្តប្រមូលផ្តុំ (9.26 ហិកតា); ការវិនិយោគលើផ្នែកផ្លូវដែកតភ្ជាប់ (0.6 ហិកតា) ទីធ្លាផ្លូវដែក និងតំបន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (0.27 ហិកតា); ការ​បូម​ខ្សាច់​ផ្ទៃ​ទឹក​មុខ​មាត់​ព្រែក និង​តំបន់​ទឹក​តភ្ជាប់​មាន​ផ្ទៃ​ក្រឡា ៧.៥​ហិកតា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-du-an-tong-the-ben-cang-container-lien-chieu-von-45268-ty-dong-d360030.html