ផ្លូវ​ខេត្ត​៥៨៥C បន្ត​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ដំណំ។

ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ បរិមាណចរាចរណ៍នៃយានយន្តធុនធ្ងន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្ត 585C (DT.585C) ក្នុងស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើផ្លូវនេះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ ទោះបីជាវាត្រូវបានជួសជុលជាបណ្ដោះអាសន្នជាច្រើនដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្ទៃផ្លូវនៅលើផ្លូវនេះកាន់តែខូច ដែលបង្កហានិភ័យយ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្លូវខេត្តលេខ 585C ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើតនៃស្រុក Cam Lo ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតក្នុងខេត្ត។ កន្លងមក ប្រតិបត្តិការ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ស្ថិរភាព​ជាមួយ​យានយន្ត​ប្រមាណ ៤១១ គ្រឿង​ក្នុង​មួយថ្ងៃ ក្នុងនោះ​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​មាន​ប្រមាណ ១០០ គ្រឿង​។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ DT.585C ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​រណ្ដៅ​បង្ក​បញ្ហា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ - រូបភាព៖ ឡេ ត្រឹង

ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២មក បរិមាណចរាចរណ៍ពីផ្លូវល្បឿនលឿននេះទៅផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តាមផ្លូវជាតិលេខ៥៨៥C និងផ្ទុយមកវិញមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសរថយន្តធុនធ្ងន់ ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក...

គួររំលឹកថា មុនពេលមានគម្រោងបំបែកចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son មានរថយន្តធុនធ្ងន់រាប់រយគ្រឿងឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រការនេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះវាបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាច្រើនដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរំខានដល់អាយុជីវិតមនុស្ស។

បន្ទាប់ពីផែនការបង្វែរផ្លូវហាយវេត្រូវបានអនុវត្ត បើទោះបីជាចំនួនរថយន្តធុនធ្ងន់មានការថយចុះក៏ដោយ ក៏ផ្លូវនេះនៅតែត្រូវដឹករថយន្តជាច្រើនគ្រឿងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ក្នុងស្រុក ហើយឥទ្ធិពលនៃទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវបន្តមានស្នាមប្រេះ និងប្រេះជាច្រើន។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DOT) ផ្លូវខេត្តលេខ 585C ត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 12 ម៉ែត្រ និងផ្លូវបេតុងទំហំ 7 ម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវនៅលើផ្លូវត្រូវបានវិនិយោគតែក្នុងដំណាក់កាលនៃការបង្វែរប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវាបម្រើចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ជាចម្បង និងមិនធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានផ្លូវកាត់ និងម៉ូឌុលយឺតដែលត្រូវការសម្រាប់បម្រើយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដូចជាផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ដូច្នេះនៅពេលដែលបរិមាណចរាចរឆ្លងកាត់ DT ។ 585C កើនឡើងភ្លាមៗ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំចរាចរណ៍ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវចំណុចខូចខាតដែលកើតឡើង ដើម្បីជួសជុលផ្លូវក្រាលគ្រួស ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបន្ថែមប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាព្រមានផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលវែង មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានធ្វើរបាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីស្នើពិចារណាបែងចែកថវិកា ដើម្បីកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ កន្លងមក កាសែត Quang Tri បានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយថា “រថយន្តធុនធ្ងន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្ត ៥៨៥C កើនឡើងខ្លាំង ផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនលឿន” ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការខូចខាតផ្លូវខេត្ត ៥៨៥C ដោយសារបរិមាណរថយន្តធុនធំឆ្លងកាត់។ ក្រោយរយៈពេលជិត 1 ឆ្នាំ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែមិនថយចុះនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវ DT.585C កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន បើទោះបីជាត្រូវបានជួសជុលជាបណ្ដោះអាសន្នជាច្រើនដងក៏ដោយ។

ទ្រឿងង្វៀន

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm