ស្ថានភាពនៃការទប់ទល់ និងឆ្លងកាត់អាជ្ញាធរ

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការស្វែងរក និងការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅចំណតយានយន្តបន្ទាប់ពីការពង្រីកដំណាក់កាលទី 2 រយៈពេល 6 ខែ។ គួរកត់សម្គាល់ថា ទោះបីជារហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងទាំងមូលមានចំណតយានយន្តចំនួន 405 កន្លែង/ចំណុច ដែលអនុវត្តការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ក៏ដោយ ក៏ការកំណត់នៅចំណតយានយន្តនៅតែមាន។

Báo Công an Nhân dân•09/07/2025

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងមានចំណតរថយន្តចំនួន 405 កន្លែង ដែលអនុវត្តការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់។ ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន វី.ធី.ធី.ស៊ី ផ្តល់សេវាចំនួន ២៣៤ ពិន្ទុ (រាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្ត ១៣៤ ពិន្ទុ និងម៉ូតូ ១០០ ពិន្ទុ) ក្រុមហ៊ុន វីឌីធីស៊ី អនុវត្តបាន ១៧១ ពិន្ទុ (១៦២ ពិន្ទុសម្រាប់រថយន្ត និង ៩ ចំណុចសម្រាប់ម៉ូតូ)។ ចំនួនសរុបនៃការបង់ប្រាក់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់បានឈានដល់ 843,892 ស្មើនឹង 94.9% (ធៀបនឹង 88.6% ក្នុងដំណាក់កាលទី 1); ការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់នៅតែមាន 45,172 ស្មើនឹង 5.1% ។

ស្ថានភាពនៃការទប់ទល់ និងការឆ្លងកាត់អាជ្ញាធរ -0

រូបថតគំនូរ។

សម្រាប់ម៉ូតូទោល ការទូទាត់តាម QR Code ឈានដល់ 565,954 (93.1%) កើនឡើងជាង 7% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលទី 1; ការទូទាត់សាច់ប្រាក់មានចំនួន 42,253 (6.9%) ។ សម្រាប់រថយន្ត មធ្យោបាយទូទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកដូចជា QR, VETC, ePass ឈានដល់ 268,938 ស្មើនឹង 98.9% ។

ក្នុងពេលអនុវត្ត ប៉ូលិសក្រុង ហាណូយ បានចល័តនាយទាហាន និងទាហានចំនួន ១.៤០២ នាក់ទៅត្រួតពិនិត្យចំណត និងចំណុចចំនួន ៣៩៩ ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ២២ករណី រំលោភបំពានកាន់កាប់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីចតយានយន្តខុសច្បាប់ ត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ២៧៥លានដុង។ នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យសំណង់ក៏បានចុះត្រួតពិនិត្យចំណតរថយន្តជាង២០០កន្លែងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីនាយកដ្ឋាន។

ជាលទ្ធផល ១៦៨ ចំណុចបានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ខណៈ ៣៩ ចំណុចដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គភាពចំនួន ១៣ នៅតែមានការបំពានដូចជា បន្ទាត់លាបពណ៌មិនច្បាស់ ខ្វះផ្លាកសញ្ញា និងកង្វះបុគ្គលិកណែនាំ។ នាយកដ្ឋានបានស្នើដល់អង្គភាពនានាជួយកែតម្រូវឱ្យបានឆាប់។ លើសពីនេះ កម្លាំងអធិការដ្ឋាន បានសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលក្រុង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ធ្វើការផាកពិន័យ ចំពោះការចតយានយន្តខុសច្បាប់ ចំនួន ៧៦ករណី ដោយពិន័យជាប្រាក់សរុបជិត ៤៥០លានដុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ការបង់ប្រាក់ចំណតដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នាំមកនូវភាពងាយស្រួលជាច្រើនដល់មនុស្ស។ អ្នកបើកបរចំណតមិនចាំបាច់រៀបចំការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច មិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារង់ចាំ ឬបារម្ភពីការមិនយកលុយ។ ទម្រង់ដូចជាការស្កែនកូដ QR កាបូបអេឡិចត្រូនិច កាតបង់ប្រាក់ជាមុនជាដើម ជួយឱ្យប្រតិបត្តិការមានភាពរហ័ស និងងាយស្រួល សមរម្យសម្រាប់ជីវិតទីក្រុងទំនើប ហើយនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់គឺកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ ម៉្យាងវិញទៀតការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់រួមចំណែកដល់តម្លាភាពនៃដំណើរការប្រមូលកម្រៃ។ រាល់ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រាដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើប្រព័ន្ធ ជួយគ្រប់គ្រងប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្បាស់ កំណត់ស្ថានភាពនៃការប្រមូលកម្រៃដែលបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិ ឬការបាត់បង់ថវិកា។ល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង់ប្រាក់ចំណតដោយគ្មានសាច់ប្រាក់នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណតរថយន្តមិនមានរូបភាពអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនទេ ដែលធ្វើឲ្យមនុស្សពិបាកបែងចែករវាងកន្លែងដែលអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងកន្លែងដែលមិនមាន។ កន្លែងជាច្រើនចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់វា ប៉ុន្តែតាមពិត ប្រតិបត្តិការមិនកើតឡើងទេ ឬគ្រាន់តែធ្វើឡើងដោយឥតប្រយោជន៍។ មានស្ថានភាពដែលបុគ្គលិកយកតែម៉ាស៊ីនស្កែនមើលពេលឃើញអាជ្ញាធរ ធ្វើឲ្យពិបាកក្នុងការតាមដាន និងពិនិត្យមើលការពិត។

បញ្ហាការដាក់ទណ្ឌកម្ម យោងតាមក្រិត្យលេខ ១៦៨/គ.ជ.ប ប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារការផាកពិន័យខ្ពស់ មុខវិជ្ជារកវិធីជៀសវាង និងលាក់បាំង បង្កការលំបាកក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យនៅទីតាំងមួយចំនួននៅតែមានលក្ខណៈផ្លូវការ។ ចំណតរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានដំណើរការដោយដៃ ឬមិនត្រូវបានយល់ព្រមដោយភាគីទាំងអស់ ដូច្នេះពួកគេមិនអាចអនុវត្តស្របគ្នាបានទេ។ ជាពិសេស ចំណតរថយន្តក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន អគារអាផាតមិន និងមន្ទីរពេទ្យ (ចំណតរថយន្តបិទជិត) បច្ចុប្បន្នមានអត្រាកម្មវិធីទាបបំផុត បើធៀបនឹងចំណតក្រៅ (ចំណតចំណតបើកចំហ)។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាក៏មានដែនកំណត់ជាច្រើនផងដែរ៖ កំហុសបណ្តាញ ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ ឧបករណ៍អស់ថ្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រព័ន្ធបង្កក និងកម្មវិធីអានស្លាកលេខដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ។ មនុស្សមួយចំនួន ជាពិសេសមនុស្សចាស់នៅតែធ្លាប់ប្រើប្រាស់សាច់ប្រាក់ និងមិនមានគណនីទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក។ មិនមានដំណោះស្រាយដើម្បីគាំទ្រដល់សិស្សានុសិស្ស និងអ្នកដែលមិនប្រើប្រាស់ស្មាតហ្វូន ឬមិនមានបណ្តាញ 3G/4G នោះទេ។ ជាពិសេស ដោយសារសេចក្តីសម្រេចលេខ 4696/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 មិនតម្រូវឱ្យមានការទូទាត់ដោយគ្មានសាច់ប្រាក់ ការអនុវត្តនៅតែស្ម័គ្រចិត្ត។ អង្គភាពមួយចំនួននៅតែបន្តប្រមូលលុយដោយមិនមានការផាកពិន័យ។ លើសពីនេះទៀតមិនមានការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់អង្គភាពដែលមិនបញ្ជូនទិន្នន័យឬបញ្ជូនទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ។

ពីទីនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្ម និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជាផ្លូវការក្នុងការស្វែងរក និងបង់ប្រាក់សម្រាប់ចំណតគ្មានសាច់ប្រាក់នៅគ្រប់ទីតាំងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ចេញទណ្ឌកម្មសមរម្យសម្រាប់ការបំពាន។ មានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អង្គការ និងបុគ្គលដែលអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសទីតាំងតូចៗ ទីតាំងចតកង់ និងម៉ូតូ។ បង្កើតកម្មវិធីទូរស័ព្ទដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានអំពីចំណតរថយន្តស្របច្បាប់ តម្លៃ សមត្ថភាព ម៉ោងប្រតិបត្តិការ អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សកក់កន្លែងចតរថយន្តមុនម៉ោងប្រញាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចតរថយន្តខុសច្បាប់។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/tinh-trang-doi-pho-qua-mat-co-quan-chuc-nang-i774148/