ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើ

ដេប៉ូ Long Binh (ទីក្រុង Thu Duc) គឺជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំ ជួសជុល ថែទាំ និងដំណើរការ Metro Line 1 ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងកំពុងរង់ចាំប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

ទីតាំងដេប៉ូផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (Ben Thanh - Suoi Tien) ក្នុងសង្កាត់ Long Binh ទីក្រុង Thu Duc មានផ្ទៃដីជាង ២០ ហិកតា សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ដំណាក់កាលទី ២ ពង្រីកដល់ ២៧ ហិកតា។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងនៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើ រូបថតទី 2

ដេប៉ូត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ខួរក្បាល" នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ព្រោះវាជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងជួសជុលរថភ្លើង... ជាធម្មតា ដេប៉ូនឹងលះបង់ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃដីរបស់ពួកគេ ដើម្បីសាងសង់ចំណតរថភ្លើង។ បន្ទាប់ពីដំណើរការមួយថ្ងៃ រថភ្លើងក្រោមដីនឹងប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើរូបថត 3

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើ រូបថតទី 4

កន្លែងចតរថភ្លើងដែលមានខ្សែចំណតចំនួន 30 (ស្មើនឹង 30 រថភ្លើង 6-ឡាន)។ ខ្សែនីមួយៗមានប្រឡាយបង្ហូរស្របគ្នា។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើរូបថត 5

រហូតមកដល់ពេលនេះ ដេប៉ូឡុងប៊ិញ ដែលមានអគារប្រតិបត្តិការ សិក្ខាសាលាសំខាន់ ចំណតរថយន្ត ស្ថានីយ៍អនាម័យ ផ្លូវរថភ្លើង ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងសញ្ញាត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជានៃរថភ្លើងមេត្រូចំនួន 17 នៅទីក្រុងហូជីមិញពីខាងលើរូបថត 6

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) មានរថភ្លើងចំនួន 17 ដែលប្រមូលផ្តុំនៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះមានប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ដោយធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ខណ្ឌទី 1) ដល់ឃ្លាំង Long Binh (ទីក្រុង Thu Duc) ដែលមានស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 11 ។