សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារមួយទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ដោយឥតគិតប្រាក់ និងការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន។
 |
| ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation ស្នើឱ្យប្រមូលថ្លៃ ETC នៅព្រលានយន្តហោះ។ (ប្រភព៖ VTC) |
ជាក់ស្តែងនៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ACV បាននិយាយថាថ្មីៗនេះ សហគ្រាសបានធ្វើការជាមួយអង្គភាពដែលផ្តល់សេវាប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ។
អាស្រ័យហេតុនេះ តាមបច្ចេកទេស ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា RFID (Radio Frequency Identification) ដើម្បីអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅអាកាសយានដ្ឋានអាចត្រូវបានអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រប្រមូលថ្លៃសេវាបច្ចុប្បន្នដែល ACV កំពុងអនុវត្ត។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទាក់ទងនឹងច្បាប់ ថ្នាក់ដឹកនាំ ACV បាននិយាយថា ការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាមិនឈប់នៅអាកាសយានដ្ឋានកំពុងជួបការលំបាក ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគណនីប្រមូលប្រាក់នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2020/QD-TTg របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងសារាចរលេខ 45/2021/TT-BGTVT របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការស្ថានីយគិតលុយផ្លូវថ្នល់។
ជាពិសេស គណនីគិតលុយ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា គណនីចរាចរណ៍) ត្រូវបានបញ្ជាក់ដើម្បីបង់ថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងទម្រង់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ។
ពីទីនេះ ACV ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុម័តលើការអនុវត្តការប្រមូលសាច់ប្រាក់ ការប្រមូលដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនឈប់ឈរ (ETC) និងផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់គណនីចរាចរណ៍ខាងលើនៅអាកាសយានដ្ឋានដែល ACV កំពុងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការ។
លើសពីនេះ ACV បាននិយាយថា ខ្លួនបានពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ និងពិនិត្យមើលការអនុវត្តប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបានបញ្ចប់ការស្ទង់មតិ បង្កើតផែនការសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ETC) ដែលជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នូវដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីអនុវត្តការប្រមូលអ្នកបើកយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានក្រោម ACV ។
កន្លងមក រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំរបាយការណ៍ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកផ្តល់សេវាប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ ដើម្បីសាកល្បងការពង្រីកសេវាប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat រយៈពេល 6 ខែ។
យោងតាមទីភ្នាក់ងារនេះ អ្នកបើកយន្តហោះគឺផ្អែកលើការធានានូវអត្ថប្រយោជន៍សង្គម និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/2020/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបង្កើនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ បង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់សេវា លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ ព្រមទាំងមានមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃ និងបញ្ចប់ច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្រប តឹងរ៉ឹង ប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។
"ផ្អែកលើដំណើរការអនុវត្ត និងលទ្ធផលនៃការប្រមូលថ្លៃសេវាអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ និងពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ ស្នើ និងណែនាំដំណោះស្រាយដោះស្រាយសមស្រប តឹងរ៉ឹង មានប្រសិទ្ធភាព និងផ្លូវច្បាប់។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងស្នើកែសម្រួល និងបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចលេខ 19/QD-TTg របស់វៀតណាម។
ប្រភព
Kommentar (0)