រថយន្ត Toyota Corolla Cross ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព Global NCAP ត្រឹមតែ 2 ផ្កាយប៉ុណ្ណោះនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។

នៅទ្វីបអាហ្វ្រិក រថយន្ត Toyota Corolla Cross ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ត្រឹមតែ 2 ផ្កាយប៉ុណ្ណោះពី Global NCAP ដោយសារតែខ្វះពោងសុវត្ថិភាព ដែលបង្កឱ្យមានការជជែកវែកញែកអំពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៅទូទាំងទីផ្សារ។

វីដេអូ ៖ រថយន្ត Toyota Corolla Cross ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព Global NCAP។

កម្មវិធីវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព Global NCAP ទើបតែចេញផ្សាយលទ្ធផលតេស្តសម្រាប់រថយន្ត Toyota Corolla Cross ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការ #SaferCarsForAfrica។ ម៉ូដែលដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកមួយចំនួន រួមទាំងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ការពារអ្នកដំណើរពេញវ័យត្រឹមតែ 2 ផ្កាយប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងការរំពឹងទុកសម្រាប់រថយន្ត SUV ដ៏ពេញនិយមទូទាំងពិភពលោក។

យោងតាមរបាយការណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅតែមានស្ថេរភាពនៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងខាងមុខ។ កម្រិតនៃការការពារក្បាល ក និងទ្រូងរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខគឺអាចទទួលយកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់កន្លែងដាក់ជើងត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសូវមានស្ថេរភាព ដែលប៉ះពាល់ដល់ពិន្ទុរួម។

រថយន្ត Toyota Corolla Cross ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព Global NCAP ត្រឹមតែ 2 ផ្កាយប៉ុណ្ណោះនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក។

ចំណុច​ដ៏​ចម្រូងចម្រាស​បំផុត​គឺ​នៅ​ត្រង់​ថា រថយន្ត Corolla Cross កំណែ​នេះ​មិន​មាន​ពោង​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ការពារ​ក្បាល​ទេ។ នៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ប៉ះទង្គិច​ចំហៀង រថយន្ត​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ការ​ការពារ​ល្អ​ប្រសើរ​នៅ​តំបន់​ពោះ និង​ត្រគាក ប៉ុន្តែ​ការ​ការពារ​ទ្រូង​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។

ដោយសារតែខ្វះពោងសុវត្ថិភាព យានយន្តនេះមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តគាំងនៅសសរចំហៀងទេ ដែលជាការធ្វើតេស្តដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់វាយតម្លៃហានិភ័យនៃការរងរបួសក្បាលក្នុងការប៉ះទង្គិចពីចំហៀង។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាចម្បងមួយដែលរួមចំណែកដល់ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃពិន្ទុការពារអ្នកដំណើរពេញវ័យ។

ចំណុច​ដ៏​ចម្រូងចម្រាស​បំផុត​ស្ថិត​នៅ​ត្រង់​ថា រថយន្ត Corolla Cross ជំនាន់​នេះ​មិន​មាន​ពោង​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ការពារ​ក្បាល​នោះ​ទេ។

នៅក្នុងប្រភេទសុវត្ថិភាពកុមារ រថយន្ត Corolla Cross ទទួលបានផ្កាយ 3។ Global NCAP បានបញ្ជាក់ថា ក្បាលកុមារអាយុ 3 ឆ្នាំត្រូវបានលាតត្រដាងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូសាកល្បងមួយចំនួន។ លើសពីនេះ រថយន្តនេះខ្វះមុខងារបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរខាងមុខ ដែលចាំបាច់នៅពេលប្រើកៅអីកុមារបែរមុខទៅក្រោយ។

Global NCAP ចាត់ទុកកង្វះការការពារក្បាលលើយានយន្តទំនើបថាមិនអាចទទួលយកបានទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះបានក្លាយជាស្តង់ដារនៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើនទៀត។ អង្គការនេះសង្កត់ធ្ងន់ថាអ្នកប្រើប្រាស់នៅទ្វីបអាហ្វ្រិកគួរតែមានលទ្ធភាពទទួលបានកម្រិតសុវត្ថិភាពដូចគ្នានឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ដែរ។

នៅក្នុងប្រភេទការពារកុមារ រថយន្ត Corolla Cross ទទួលបានផ្កាយ 3។ Global NCAP បានបញ្ជាក់ថា ក្បាលរបស់កុមារអាយុ 3 ឆ្នាំនៅក្នុងម៉ូដែលនេះត្រូវបានលាតត្រដាងនៅក្នុងសេណារីយ៉ូសាកល្បងមួយចំនួន។

ទស្សនៈនេះក៏ត្រូវបានគាំទ្រដោយសមាគមរថយន្តអាហ្វ្រិកខាងត្បូងផងដែរ។ អ្នកតំណាងនៃអង្គការនេះបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា យានយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ការពារអ្នកដំណើរពេញវ័យត្រឹមតែ 2 ផ្កាយប៉ុណ្ណោះ ហើយបានអំពាវនាវដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតកុំឱ្យអនុវត្តស្តង់ដារសុវត្ថិភាពផ្សេងៗគ្នារវាងតំបន់នានា។

លទ្ធផលតេស្តនេះបង្ហាញពីភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពរវាងរថយន្តជំនាន់ផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។ នៅក្នុងបរិបទដែលសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ការវាយតម្លៃ Global NCAP អាចដាក់សម្ពាធបន្ថែមទៀតលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេនៅលើមាត្រដ្ឋានសកល។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/toyota-corolla-cross-chi-dat-2-sao-global-ncap-an-safety-in-african-post2149090043.html