ស្ពាន Rach Dia ថ្មីជំនួសស្ពានដែកនៅផ្លូវ Le Van Luong (តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be និងខណ្ឌ 7) ដែលតូចចង្អៀត និងខូចគុណភាព។
រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) លោក Luong Minh Phuc បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងស្ពាន Rach Dia ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង អនុម័តតាំងពីឆ្នាំ ២០០០ ដោយបានអនុម័តលើលក្ខខណ្ឌនានាដែលបានកែសម្រួលចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៧។ ប្រវែង 2000 ម រួមទាំង 9.2017 វិសាលភាព ទទឹងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ទន្លេ 317,8m ផ្នែកដី 9m; ផ្លូវចូលស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល ២៣៣ម និងទទឹង ១៤ម ទៅ ២៧ម។ ការវិនិយោគសរុបមានជាង 10,5 ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានផ្ទេរប្រាក់សំណង 100% តាមការប៉ាន់ប្រមាណដែលបានអនុម័តទៅសង្កាត់លេខ 7 និងស្រុកញ៉ាប។ មកទល់នឹងពេលនេះ មាន៤១/៥០ករណីនៅស្រុក៧ និង២៨/៤៥ករណី ភាគីញ៉ាបបានយល់ព្រមទទួលសំណង និងប្រគល់ការដ្ឋានក្នុងខែមិថុនានេះ។
គេរំពឹងថាអ្នកវិនិយោគនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅខែមិថុនា ហើយបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 6។ ពេលសាងសង់រួច ស្ពាន Rach Dia នឹងជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពាន Rach Dia 2024 នៅលើផ្លូវ Nguyen Huu Tho ដោយដោះស្រាយបញ្ហា 2 ក្នុង 1 ចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍នៅខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាបេ ខណៈពេលវេលាធ្វើដំណើរពីញ៉ាបេទៅខណ្ឌ៧ និងផ្ទុយមកវិញ ។
យោងតាមលោក Luong Minh Phuc នៅសង្កាត់លេខ ៧ នៅតែមានករណីចំនួន ៩/៥០ នៃគ្រួសារនៅក្នុងគម្រោង ដែលមិនទាន់បានយល់ព្រមទទួលប្រាក់សម្រាប់ការប្រគល់ទីតាំង។ Nha Be មាន 7/9 ករណីដែលមិនបានយល់ព្រមទទួលប្រាក់ប្រគល់ទីតាំង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បាន អ្នកវិនិយោគបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ និងស្រុកញ៉ាប បំពេញបែបបទទូទាត់សំណងដល់គ្រួសារ និងអង្គការដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង និងប្រគល់ទីតាំង ដល់នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់មិនលើសពីខែមិថុនា ដើម្បីធានាផែនការទូទាត់
សម្រាប់នាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ផ្ទេរប្រាក់សំណង និងដើមទុនគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 93 ពាន់លានដុង ដែលបានកត់ត្រាសម្រាប់គម្រោងនេះទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុន និងអត្រាបញ្ចេញ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្តល់អាទិភាពលើការឯកភាពគ្នាលើទីតាំង និងការតម្រឹមបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ២៥ ឧសភា ដើម្បីឲ្យសាជីវកម្មផ្គត់ផ្គង់ទឹក សៃហ្គន លីមីតធីត អាចបន្តអនុវត្តនីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងខែសីហា បម្រើការប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន។ .
អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai (ទីពីរពីស្តាំ) ត្រួតពិនិត្យគម្រោងស្ពាន Long Kieng
ក្នុងសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Ho Hai បានស្នើឱ្យអង្គភាពសម្របសម្រួល និងផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការធានាការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ លោកបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ៧ ស្រុកញ៉ាប និងគណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះតាមកាលវិភាគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តកៀរគរប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោងប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។
“ការសម្របសម្រួលរវាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងនាយកដ្ឋាន និងមូលដ្ឋាន គឺជាជំហានសំខាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើគម្រោងនេះលឿន ឬយឺត។ ដូច្នេះត្រូវបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍ និងអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយរាល់បញ្ហាជាបន្ទាន់។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពប្រចាំសប្តាហ៍ និងប្រចាំខែ។ គោលដៅនៃការត្រួតពិនិត្យគឺសំរបសំរួល និងដកការលំបាក ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង មិនមែនគ្រាន់តែស្តាប់របាយការណ៍ទេ ហើយគម្រោងនេះនៅទ្រឹង” - លោក Nguyen Ho Hai បានសង្កត់ធ្ងន់។
ដោយតភ្ជាប់ឃុំ Phuoc Kien (Nha Be) និងសង្កាត់ Tan Phong (សង្កាត់លេខ ៧) ស្ពាន Rach Dia 7 “ដឹក” យានជំនិះមួយចំនួនធំហូរចេញពីតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងឆ្ពោះទៅកណ្តាល។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងមនុស្សជាច្រើនឡើងទៅលើតំបន់ថ្មើរជើងនៅលើស្ពាននេះជារឿយៗកើតឡើង។ ស្ពាន Rach Dia 2 និងស្ពាន Kenh Te ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បញ្ហាស្ទះ" ដែលកំពុង "ស្ទះ" ចរាចរណ៍នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
