ទីក្រុងហូជីមិញ៖ លុបចោលការប្រមូលប្រាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានលុបចោលសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្នែកមួយនៃផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុង បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំនៃការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ និងអនុវត្ត។

កន្លែងចតរថយន្តមិនគិតថ្លៃបច្ចុប្បន្ននៅក្រោមផ្លូវ Le Lai (សង្កាត់ 1 ចាស់) ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Quang Phuong ថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហូជីមិញ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៨២៨/QD-UBND ស្តីពីការលុបចោលសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២/២០២៣/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ (សេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២/២០២៣) នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្នែកមួយនៃផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

ការលុបចោលសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣២/២០២៣ (ខាងលើ) គឺផ្អែកលើក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់ រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមាត្រា 77 នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក រួមជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចមួយចំនួនដែលពាក់ព័ន្ធ។

សេចក្តីសម្រេចលុបចោលសេចក្តីសម្រេច 32/2023 ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រគល់ប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ ប្រធាននាយកដ្ឋាន សាខា វិស័យ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃក្រុមប្រឹក្សាឃុំ សង្កាត់ អង្គភាពទទួលខុសត្រូវ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា។

នៅតំបន់ជាច្រើនទៀតក្នុងសង្កាត់លេខ១ និងខណ្ឌទី៥ (ចាស់) រថយន្តនៅតែចតចោលលើដងផ្លូវដោយសេរី បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នៅក្នុងរូបថតគឺផ្លូវ Hung Vuong (សង្កាត់ចាស់ 1)។ រូបថត៖ Quang Phuong ថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា

ពីមុននៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 សេចក្តីសម្រេចលេខ 32/2023 បានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម ការជួញដូរទំនិញ ចំណតរថយន្ត ការរៀបចំពិធីបុណ្យសព អាពាហ៍ពិពាហ៍ សកម្មភាពវប្បធម៌ និង កីឡា ។

បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ទទឹងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ) ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 ម៉ែត្រ ផ្លូវដែលនៅសល់ត្រូវមានទំហំធំល្មមសម្រាប់ដាក់ចរាចរណ៍យ៉ាងហោចណាស់ 2 ផ្លូវក្នុងទិសដៅតែមួយ។

ចាប់តាំងពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 32/2023 ស្រុកជាច្រើនបានរៀបចំឲ្យប្រជាជន អាជីវកម្ម និងអង្គការចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវបណ្តោះអាសន្នដោយបង់ថ្លៃសេវា។ ការប្រមូលថ្លៃចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយមួយ ដើម្បីជួយកែលម្អសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងនោះដោយស្របច្បាប់ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់។

រថយន្ត​ស៊េរី​មួយ​គ្រឿង​បាន​ចត​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​ង្វៀន​ជី​ថាញ់ (ខណ្ឌ​៥​ចាស់)។ រូបថត៖ Quang Phuong ថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា

ប៉ុន្តែចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ តទៅ ច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក រួមនឹងក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤ ចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្ម ការជួញដូរទំនិញ និងសេវាកម្មដូចពីមុន។

ជាក់ស្តែង កំណត់ត្រានៅទីក្រុងហូជីមិញ បង្ហាញថា នៅមានស្ថានភាពនៃការទន្ទ្រាន និងប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់លើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ការជួញដូរ ចំណតរថយន្ត ការផ្គុំសម្ភារសំណង់ កាកសំណល់ជាដើម ដែលប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទីក្រុង និងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ និងមូលដ្ឋានបានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើន ក្រើនរម្លឹក ... ស្នើឱ្យមានការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការទន្ទ្រានកាន់កាប់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវខុសច្បាប់។ លើសពីនេះ មន្ទីរសំណង់ក្រុង ក៏បានស្នើដល់នគរបាលក្រុង និងមូលដ្ឋាន ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវការឈប់ និងចតយានយន្តខុសច្បាប់លើផ្លូវសំខាន់ៗ។ ការរំលោភលើផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវជាដើម។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-bai-bo-thu-phi-mot-phan-long-duong-he-pho-su-dung-tam-thoi-10396851.html