ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ស្ពាន Binh Trieu 1 ត្រូវបានលើកកំពស់ជាង 70 សង់ទីម៉ែត្រ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

នាថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) បានឲ្យដឹងថា គម្រោងលើកកំពស់ការបោសសម្អាតស្ពាន Binh Trieu 1 កំពុងដំណើរការបានប្រមាណ ៧៥% ស្ពាននេះត្រូវបានលើកកំពស់ជាង ៧០ សង់ទីម៉ែត្របើធៀបនឹងកម្ពស់ដើម។

ស្ពាន Binh Trieu 1 នៅច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុង ហូជីមិញ រចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ 11.000 តោន នឹងត្រូវលើកកំពស់ជាង 1 ម៉ែត្រ ដែលជួយឱ្យកប៉ាល់ធំៗងាយស្រួលធ្វើដំណើរតាមដងទន្លេ Saigon ។

ការលើកកំពស់ 4cm នីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 2 ម៉ោង បន្ទាប់មកកម្មករនឹងបញ្ចូលបន្ទះចូលទៅក្នុងមុខតំណែងដើម្បីជួសជុល ធានាសុវត្ថិភាព និងរក្សារចនាសម្ព័ន្ធឱ្យមានស្ថេរភាព។

លោក Nguyen Viet Quang ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលេខ២ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានចែករំលែកអំពីគម្រោងលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Binh Trieu 1។

នេះជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលបច្ចេកវិទ្យា jacking ធារាសាស្ត្រទំនើបត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីលើកការបោសសំអាតរបស់ស្ពាននៅនឹងកន្លែងដោយមិនចាំបាច់រុះរើប្រវែង។ វិស្វករ និងកម្មករវៀតណាមជាង 100 នាក់ អនុវត្តដោយផ្ទាល់នូវដំណើរការទាំងមូលចាប់ពីការគណនា ប្រតិបត្តិការ រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យ។ ប្រព័ន្ធ Jack ធារាសាស្ត្រជាង 100 ដំណើរការស្របគ្នាដោយធានានូវភាពខុសគ្នាមិនលើសពី 1 មីលីម៉ែត្រ ដែលជួយឱ្យដំណើរការលើកស្ពានសម្រេចបាននូវភាពជាក់លាក់ពិតប្រាកដ។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលើកនេះ ម៉ូតូនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពាន Binh Trieu 1។

វិស្វករ Cao Thanh An ប្រធានគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលើកនេះ ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើង ប្រព័ន្ធនឹងបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ហើយរាយការណ៍ទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនូវទីតាំងពិតប្រាកដនៃកំហុស ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ នៅប្រទេសវៀតណាម ការលើកស្ពានដោយជំនួសវិធីសាស្ត្រ bearing គឺស៊ាំហើយ ប៉ុន្តែនេះជាលើកទីមួយហើយដែលបច្ចេកវិទ្យាលើកឋិតិវន្តសម្រាប់ស្ពានធារាសាស្ត្រ 3 ទាំងអស់ត្រូវអនុវត្ត។ ដំណើរការស្របគ្នាជាមួយនឹងគម្លាតមិនលើសពី 1 មីលីម៉ែត្រ ប្រសិនបើកំហុសធំជាងនេះ ប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងឈប់ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការបោសសំអាតស្ពានត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងជាក់លាក់តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដែលអនុវត្តដោយវិស្វករវៀតណាម។

វិស្វករ Cao Thanh An ប្រធាន​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​គ្រប់គ្រង​ប្រព័ន្ធ​ដើម្បី​អនុវត្ត​ការ​បោសសំអាត​ស្ពាន។

លោក Nguyen Viet Quang ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលេខ ២ (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) មានប្រសាសន៍ថា៖ “ដំណាក់កាលរៀបចំបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដោយសារនេះជាគម្រោងដំបូងគេក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាលើកស្តុប។ យើងរួមជាមួយនឹងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាបណ្តើរៗ។ មកដល់ពេលនេះ គម្រោងសម្រេចបានចំនួន 7%។ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករជិត 100 នាក់សុទ្ធតែជាជនជាតិវៀតណាម ដែលធ្វើអោយយើងមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះវាបង្ហាញថាប្រជាជនវៀតណាមអាចធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត”។

លោក ង្វៀន វៀតក្វាង ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលេខ២ បានឧទ្ទេសនាមអំពីគំនូរបច្ចេកទេសលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Binh Trieu 1។

យោងតាមលោក Quang បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងមិនត្រឹមតែមកពីបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មកពីអាកាសធាតុផងដែរ នៅពេលដែលភ្លៀងធ្លាក់ភ្លាមៗនៅទីក្រុងហូជីមិញ បានបង្ខំឱ្យការសាងសង់ត្រូវផ្អាកជាច្រើនដង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករបានរុញពេលវេលាសាងសង់ឡើង ដើម្បីធ្វើឲ្យខាតពេល ដោយតាំងចិត្តថានឹងបន្តដំណើរការទៅមុខ។

ចែករំលែកបន្ថែមទៀតអំពីបច្ចេកវិទ្យា លោក Quang បាននិយាយថា ស្ពាន Binh Trieu 1 មានទម្ងន់ប្រហែល 11,000 តោន លើកដោយ Jack ធារាសាស្ត្រចំនួន 106 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 400 ទៅ 500 តោន។ ការលើកប្រវែង 4 សង់ទីម៉ែត្រនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 2 ម៉ោង រហូតមកដល់ពេលនេះការបោសសំអាតរបស់ស្ពានត្រូវបានកើនឡើងជាង 70 សង់ទីម៉ែត្រ។

បច្ចេកវិទ្យាលើកឋិតិវន្តជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្ររុះរើបែបបុរាណ។

លោក Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “កាលពីមុន ការលើកស្ពានតែងតែទាមទារឲ្យមានការរុះរើចេញជាកំណាត់ៗ ដែលចំណាយពេលវេលា និងចំណាយច្រើន។ ឥឡូវនេះ ស្ពាន Binh Trieu 1 ត្រូវបានលើកនៅនឹងកន្លែង កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។ នេះជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយ ដែលបើកឱកាសឱ្យប្រើប្រាស់ស្ពានជាច្រើនទៀតនាពេលខាងមុខ”។

កម្មកររវល់នៅកន្លែងធ្វើការ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ បច្ចេកវិទ្យាលើកសូន្យថ្មីនេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយយ៉ាងច្រើនបើធៀបនឹងវិធីសាស្ត្ររុះរើបែបបុរាណ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ផងដែរ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត នេះជាសក្ខីភាពបញ្ជាក់អំពីភាពប៉ិនប្រសព្វនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់វិស្វករវៀតណាមក្នុងវិស័យសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

បន្ទាប់ពីជាងកន្លះសតវត្សបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រជាជនទីក្រុង ស្ពាន Binh Trieu 1 ឥឡូវនេះបានក្លាយទៅជានិមិត្តរូបនៃភាពជឿនលឿនថ្មីនៃ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់វៀតណាម បើកឱកាសសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនទៀតនាពេលអនាគត។

ស្ពាន Binh Trieu 1 - ស្ពានដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ Binh Duong ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានលើកកំពស់ 70cm ដើម្បីលុបផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេ Saigon ។ គម្រោងនេះមានដើមទុនសរុបជិត 133 ពាន់លានដុង អនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2023 - 2025 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-nang-len-hon-70-cm-bang-cong-nghe-hien-dai-20250920161551806.htm