លោក Le Thanh Hai នាយកមជ្ឈមណ្ឌលប្រឹក្សាកម្មវិធី សេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ (ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2029) ដើម្បីបំប្លែងរថយន្តដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាប្រមាណ 400,000 គ្រឿងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ ទីក្រុងក៏មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបំប្លែងឡានក្រុង ឡានដឹកទំនិញ ជាដើមទៅជារថយន្តអគ្គិសនីជាបណ្តើរៗ។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយមានការគាំទ្រ និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ (ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីគ្រប់កម្រិត)។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងបំប្លែងរថយន្តកង់ពីរទាំងអស់ពីសាំងទៅអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2029 សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់។ កាត់បន្ថយ 100% នៃការបញ្ចេញការបំពុល និងឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ពីក្រុមយានជំនិះនេះ។
ក្រុមស្រាវជ្រាវបានស្នើសុំដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរចំនួន 4 សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យា៖ ដំណាក់កាលទី 1 (ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025) ឈានដល់ 30% ប្រហែល 120,000 គ្រឿង។ ដំណាក់កាលទី 2 (ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026) ឈានដល់ 50% យានជំនិះប្រហែល 200,000 គ្រឿង។ ដំណាក់កាលទី 3 (ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027) សម្រេចបាន 80% យានយន្តប្រហែល 320,000 គ្រឿង។ ដំណាក់កាលទី 4 (ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2029) ឈានដល់ 100% ប្រហែល 400,000 គ្រឿង។
ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមអនុវត្តគោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងបញ្ឈប់ការអនុញ្ញាតឱ្យចុះឈ្មោះផ្លាកសញ្ញាថ្មី (ឈប់ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាថ្មី) សម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូសាំងដែលចង់ចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាលើវេទិកាជិះតាមបច្ចេកវិទ្យា។ អ្នកបើកបរដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូសាំងដែលបានចុះបញ្ជី និងត្រូវបានអនុម័តមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 នឹងនៅតែដំណើរការជាធម្មតា ហើយចាំបាច់ត្រូវមានផែនការផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។
ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2027 តទៅ យានជំនិះសាំងនឹងត្រូវដាក់កំហិតមិនឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នតិច។ ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2028 អង្គភាពនឹងរឹតបន្តឹងគោលនយោបាយគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។ ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2029 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងហាមប្រាមទាំងស្រុងនូវរថយន្តសាំងមិនអោយផ្តល់សេវាកម្មលើវេទិការជិះតាមបច្ចេកវិទ្យា។
យោងតាមស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ 198 ត្រូវបានគេរំពឹងថា សហគ្រាសឯកជនដែលផលិត និងជួញដូរម៉ូតូអគ្គិសនីនឹងទទួលបានការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ 2% ក្នុងមួយឆ្នាំពីរដ្ឋ នៅពេលខ្ចីដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបៃតង សារាចរ និងអនុវត្តក្របខ័ណ្ឌស្តង់ដារបរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច (ESG)។
គម្រោងនេះស្នើឱ្យគាំទ្រការធានាឥណទានសម្រាប់អ្នកបើកបរបច្ចេកវិជ្ជា អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន និងផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកច្បាប់សម្រាប់ធនាគារដើម្បីសង្គ្រោះបំណុលអាក្រក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គាំទ្រការភ្ជាប់សហគ្រាសផលិត និងជួញដូរម៉ូតូអគ្គិសនី ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយធនាគារក្នុងការរចនាផលិតផលឥណទានសម្រាប់កម្ចីបំប្លែងម៉ូតូអគ្គិសនី។ គាំទ្រការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃការឈប់សម្រាករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនី; គាំទ្រការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសផលិត និងជួញដូរម៉ូតូអគ្គិសនី ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនី។ គាំទ្រការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងការទិញ ផ្លាស់ប្តូរ កែច្នៃឡើងវិញ និងដកកង់ពីរដែលប្រើសាំងចាស់ចេញពីចរាចរ...
គម្រោងក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម ថ្លៃចុះបញ្ជី ថ្លៃចុះបញ្ជី និងស្លាកលេខថ្មី ជាលើកដំបូងសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ជាមួយគ្នានេះ សងប្រាក់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើការធ្វើដំណើរនីមួយៗ គាំទ្រដល់អ្នកបើកបរដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់សេវាកម្ម។
ចំនួនម៉ូតូដែលប្រើសាំង ដែលប្រជាជនបានទិញ និងកំពុងផ្តល់សេវានៅលើវេទិកាជិះតាមបច្ចេកវិទ្យាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ អាចនាំយកទៅកាន់តំបន់នានាដែលគ្មានការហាមឃាត់។
ទាក់ទិននឹង “គម្រោងត្រួតពិនិត្យការបំភាយយានយន្តនៅទីក្រុងហូជីមិញ” គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឲ្យមន្ទីរសំណង់អនុវត្តការសាងសង់ជា២ដំណាក់កាល។
លោក Ngo Hai Duong ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ដំណាក់កាលទី១ នៃគម្រោងត្រួតពិនិត្យការបំភាយយានយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ តាមនោះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំប្លែងរថយន្តក្រុងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ២០៣០ រថយន្តក្រុង ១០០% នៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ គោលនយោបាយត្រូវបានចេញដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការបំប្លែងឡានក្រុងទៅជាអគ្គិសនី ថាមពលបៃតង និងគាំទ្រដល់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនី។ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនី ស្របតាមផែនទីផ្លូវនៃការបំប្លែងរថយន្តក្រុង។
នាយកដ្ឋានសំណង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងផ្តល់យោបល់លើការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ក្នុងទិសដៅបំពេញបន្ថែមការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់ បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់ការសម្រួលបរិក្ខារ និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau សម្រាប់ការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទីក្រុងហូជីមិញថ្មី។ គេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់របាយការណ៍នេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហើយបញ្ជូនវាទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។
ជាលទ្ធផលនៃដំណាក់កាលទី 2 អង្គភាពពិគ្រោះយោបល់កំពុងបង្កើតគម្រោងមួយដែលមានវិសាលភាពនៃទីក្រុងហូជីមិញថ្មី។ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់គម្រោង ប្រមូលមតិយោបល់ពីអង្គភាពក្នុងត្រីមាសទី៣ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក្នុងត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការងារបង្កើតគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត លើកទឹកចិត្ត និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បុគ្គល គ្រួសារ សហករណ៍ និងសហគ្រាស ដើម្បីបំប្លែងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីការប្រើប្រាស់ថាមពល ហ្វូស៊ីល និងថាមពលបៃតង។ រថយន្តតាក់ស៊ី រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា រថយន្តកិច្ចសន្យា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន រថយន្ត និងយានជំនិះដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពរដ្ឋបាលសាធារណៈ សហគ្រាសរដ្ឋ និងសហគ្រាសឯកជន។
គណនា ស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវ លក្ខខណ្ឌ គោលនយោបាយដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារនៃគម្រោងដូចជា៖ ការរៀបចំផែនការលំហទីក្រុង ទីតាំង ការងាររួមបញ្ចូលស្ថានីយសាកថ្ម ស្ថានីយជំនួសថ្ម ឬចំណតសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី។ សមត្ថភាពក្នុងការបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល; តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនី; បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវិនិយោគ និងការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថាមពលនៅពេលសាងសង់តំបន់ទីក្រុង អគារផ្ទះល្វែង និងការងារដែលមានមនុស្សច្រើន។ គោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើង...
គោលនយោបាយស្តីពីការទិញ និងផ្លាស់ប្តូរយានជំនិះចាស់សម្រាប់យានជំនិះថ្មី ដោយប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង និងការគ្រប់គ្រងយានជំនិះចាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ការវាស់វែង និងគណនាដើម្បីស្នើសុំផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីយានជំនិះផ្លូវថ្នល់នៅទីក្រុងហូជីមិញនៅឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 រួមទាំងវិធានការកំណត់តំបន់ ផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង ការកំណត់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះតាមផ្លូវដោយប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ស្រុក Can Gio ...
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-ngung-dang-ky-moi-phu-hieu-doi-voi-xe-may-cong-nghe-su-dung-xang-tu-thang-1-2026-i775101/
Kommentar (0)