ទីក្រុងហូជីមិញពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងត្បូង។

HCMC - ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់តភ្ជាប់ភាគខាងត្បូង និងកណ្តាលទីក្រុង HCMC នឹងត្រូវបានពង្រីកឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែ Khanh Hoi ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Nguyen Tat Thanh (HCMC)។ រូបថត៖ ចាន់ ភុក

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឯកសារមួយផ្ញើទៅនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការសិក្សាផែនការមេសម្រាប់តំបន់កំពង់ផែ Khanh Hoi (អតីតខណ្ឌទី 4)។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម តំបន់កំពង់ផែ Khanh Hoi មានទីតាំងសំខាន់ជាពិសេសនៅជាប់នឹងផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ពីស្ពាន Khanh Hoi ដល់ស្ពាន Tan Thuan និងនៅជាប់នឹងទន្លេ Saigon ដែលចាត់ទុកថាជាអ័ក្សទេសភាពដ៏សំខាន់ ដែលជាចំណុចលេចធ្លោនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដីនេះមានសំណង់ប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើនដូចជា កំពង់ផែ Nha Rong - សារមន្ទីរ ហូជីមិញ - សាខាទីក្រុងហូជីមិញ ការិយាល័យក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ Saigon ប្រព័ន្ធឃ្លាំងបុរាណសាងសង់ពីឆ្នាំ 1925-1929 មានកំពង់ផែ ប៉មទឹក ...

ទាំងនេះគឺជាស្នាដៃបេតិកភណ្ឌដ៏មានតម្លៃដែលត្រូវអភិរក្ស អភិរក្ស និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាកន្លែង អប់រំ ប្រពៃណី កន្លែងវប្បធម៌-ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជាគោលដៅទេសចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh បច្ចុប្បន្នជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ភាគខាងត្បូង (អតីតសង្កាត់លេខ ៧ Nha Be) ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានចរាចរណ៍ក្រាស់ក្រែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានពង្រីកទៅតាមផែនការនោះទេ ដូច្នេះហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតមានជាញឹកញាប់ ជាពិសេសក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh នឹងត្រូវពង្រីកឆ្ពោះទៅកំពង់ផែ Khanh Hoi។ រូបថត៖ Anh Tu

យោងតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ តំបន់កំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi ត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅជា “កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ”។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម បានដាក់ចេញនូវផែនការមេសម្រាប់តំបន់កំពង់ផែ Khanh Hoi ដែលមានផ្ទៃដីស្រាវជ្រាវសរុបប្រមាណ ៣១,៥ ហិកតា ដោយមានទិសដៅបង្កើតជាស្មុគ្រស្មាញ រួមមាន៖ ដីសួនបៃតង (ប្រហែល ៦០% នៃផ្ទៃដី); ដីសាធារណៈ (ប្រហែល 20%) ។ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ (ប្រហែល 20%) ។

តំបន់នេះត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង បង្កើតជាសួនពហុមុខងារដើម្បីបម្រើសហគមន៍ រួមបញ្ចូលគ្នានូវកន្លែងសាធារណៈ សួនកុមារ និងកន្លែងរស់នៅទូទៅ ដោយហេតុនេះរួមចំណែកលើកកំពស់បរិស្ថាន និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh គ្រោងនឹងពង្រីកឆ្ពោះទៅកំពង់ផែ Khanh Hoi ។ ព្រំប្រទល់ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានសិក្សា និងស្នើយ៉ាងលម្អិតដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីធានាថាវាឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់នាពេលអនាគត។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh មានការកកស្ទះក្នុងទិសដៅទាំងពីរក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ រូបថត៖ Minh Quan

ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្របច្បាប់ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មបានស្នើឱ្យចាត់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ចោមចៅពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទឆ្នាំ 2024 (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025) និងធ្វើការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះគម្រោងសាងសង់ទីក្រុងលម្អិត (ប្លង់តំបន់) ក្នុងទំហំ 00 1/20 កណ្តាលទីក្រុងហូ។ (ផ្ទៃដី ៩៣០ ហិកតា) ។

បន្ទាប់ពីគម្រោងកែសម្រួលត្រូវបានអនុម័ត វួដ សោម ចៀវ នឹងជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំគម្រោងផែនការលម្អិតក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/500 (ផែនការមេ) រៀបចំការវាយតម្លៃ និងអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

មុននោះ ក្នុងសន្និសីទបូកសរុប ៥០ឆ្នាំអក្សរសិល្ប៍ និងសិល្បៈនៅទីក្រុងហូជីមិញ នាថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង លោក Tran Luu Quang បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងបានប្រគល់ដីនៅ Ben Nha Rong ដល់អ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងលំនៅដ្ឋាន។

យ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ឈប់គោលនយោបាយនេះ ដើម្បីបម្រុងដីសម្រាប់ពង្រីកលំហវប្បធម៌ហូជីមិញ។

លោក Tran Luu Quang បានអះអាងថា លំហវប្បធម៌ហូជីមិញនឹងពង្រីកនៅតំបន់ Ben Nha Rong តភ្ជាប់ជាមួយសារមន្ទីរហូជីមិញ - សាខា HCMC ។ ដីដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវរៀបចំធ្វើជាសួនឧទ្យាន រួមជាមួយនឹងការពង្រីកផ្លូវង្វៀនតាតថាញ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាសាធារណៈ មិនមែនអភិវឌ្ឍគម្រោងលំនៅឋានពាណិជ្ជកម្មទេ។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html