TP - យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន ការកាប់បំផ្លាញ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់បានបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃការបេតុង ធ្វើឱ្យសួតពណ៌បៃតងដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែថប់ដង្ហើម ដោយមានកំដៅខ្លាំងនៅរដូវប្រាំង ខណៈដែលទឹកជំនន់នៅរដូវវស្សាបានរំខានដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
ការប៉ះត្រូវបានកាត់
នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ដើមឈើរាប់សិបដើមនៅផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ស្រុក Tan Binh) ត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (HKQT)។ តាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មានមានដើមឈើប្រមាណ៩០ដើមត្រូវកាប់រំលំផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ក្នុងចំណោមនោះ មានដើមឈើចាស់ៗជាច្រើនដើម ដែលមានទំហំធំ និងផ្តល់ម្លប់។
លោក Mai Van Hieu (រស់នៅក្នុងសង្កាត់លេខ 13 ស្រុក Tan Binh) បាននិយាយថា ផ្លូវ Hoang Hoa Tham គឺតូចចង្អៀត ជារឿយៗមានការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយស្ពានអាកាស Cong Hoa ។ ការពង្រីកផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានគាំទ្រដោយមនុស្សជាច្រើន។ យ៉ាងណាមិញ ពេលឃើញដើមឈើត្រូវគេកាប់ម្តងៗ ធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនមានអារម្មណ៍សោកស្ដាយជាខ្លាំង។ "នៅពេលដែលដើមឈើទទេ ហើយព្រះអាទិត្យកាន់តែក្តៅ យើងអាចឃើញតម្លៃដើមឈើ។ យើងសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយដើមឈើនឹងត្រូវបានដាំឡើងវិញដើម្បីបង្កើតជាម្លប់ដូចកាលពីមុន" - Mr. Hieu shared.
ពីមុន ដើមឈើជាច្រើននៅផ្លូវ Truong Chinh (ស្រុក Tan Binh) ក៏ត្រូវបានកាប់បំផ្លាញផងដែរ ដើម្បីជាផ្លូវសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (តភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat)។ លើសពីនេះ ដីមួយផ្នែកនៃឧទ្យាន Hoang Van Thu (ស្រុក Tan Binh) ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះផងដែរ។ ដើមឈើជាង ៣០០ដើមនៅក្នុងឧទ្យាននេះត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។
ក្រៅពីគម្រោងខាងលើ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងជាច្រើនដែលត្រូវកាប់បំផ្លាញ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើ ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc) ដែលមានដើមឈើជិត ១.១០០ ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ជាង ២០០ ដើមត្រូវកាប់បំផ្លាញ។ គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (១៤៨ ដើមត្រូវបានដកហូតចេញទៅកន្លែងផ្សេង ៣៧ ដើមត្រូវបានកាប់បំផ្លាញ); គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរៀបចំដីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ (ដើមឈើ៤០៤ដើមត្រូវបានគេកាប់បំផ្លាញ៤៩ដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង) ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចាត់តាំងតំបន់នានា ដើម្បីពិនិត្យ និងទាមទារយកដីសាធារណៈដែលគ្រោងទុកជាដីឧទ្យាន ដែលត្រូវបានជួលដើម្បីសាងសង់សួនច្បារ។ ចំពោះដីដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងត្រឹមត្រូវ និងមិនត្រូវបានជួលទៀតនោះ មូលដ្ឋាននឹងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីចាត់ថ្នាក់ និងវាយតម្លៃតម្រូវការ និងតម្រូវការចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់សួនច្បារ។
ដើមឈើជាច្រើនត្រូវបានកាប់បំផ្លាញក្នុងបរិបទទីក្រុងកាន់តែមានភាពអ៊ូអរ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យមនុស្សខឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកជំនាញជាច្រើនព្រួយបារម្ភផងដែរ។ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Vo Kim Cuong អតីតនាយករងស្ថាបត្យករនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងគម្រោងដែលទាមទារការកាប់ដើមឈើជាច្រើនដូចជារថភ្លើងក្រោមដី 2 អ្នកវិនិយោគត្រូវមានដំណោះស្រាយដើម្បីជំនួសដើមឈើដែលត្រូវបានកាប់ដូចជា៖ ការឡើងវល្លិដើម្បីបង្កើតតំបន់បៃតង ឬការងារបៃតង ការបើកសួនបៃតងក្នុងស្រុកនៅតំបន់ដែលដើមឈើត្រូវបានកាប់ ... "ទាល់តែដើមឈើត្រូវបានកាប់បំផ្លាញឡើងវិញ។ លោក Vo Kim Cuong បាននិយាយ។
 |
ការកាប់ដើមឈើនៅផ្លូវ Hoang Hoa Tham រូបភាព៖ HH |
បណ្ឌិត វិទ្យាសាស្ត្រ ស្ថាបត្យករ Ngo Viet Nam Son (អ្នកជំនាញទីក្រុង) មានការព្រួយបារម្ភ៖ សមាមាត្រនៃលំហបៃតងនៅទីក្រុងហូជីមិញកំពុងថយចុះ ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្ទៃដីបៃតងរបស់ទីក្រុងមានត្រឹមតែ 0.55 ម 2 ប៉ុណ្ណោះក្នុងមនុស្សម្នាក់ ពោលគឺទាបជាងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអប្បបរមារបស់អង្គការយូណេស្កូ 20 ដង (10 ម 2 / នាក់) ។
បើតាមលោក សឺន ដើមឈើដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលមានកំដៅខ្លាំងដូចអតីតកាលថ្មីៗនេះ។ កន្លែងបៃតងក៏ដើរតួជាតម្រងខ្យល់ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងបង្កើតខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងទីក្រុង ដោយសារភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាព។
លោក សឺន សឺន បានណែនាំថា “ទីក្រុងមានដើមឈើតិចពេក បើគេកាប់ វានឹងមិនលូតលាស់លឿនទេ ពេលដាំវិញ ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវធ្វើការកែទម្រង់។ នៅពេលដែលគម្រោងតម្រូវឱ្យកាប់ដើមឈើ ត្រូវតែអនុវត្តឱ្យបានលឿន ហើយដាំឡើងវិញ។ យើងត្រូវដាំដើមឈើឲ្យបាន ២ ទៅ ៣ ដងឲ្យបានច្រើន ដើម្បីសមហេតុផល ព្រោះយើងត្រូវកាប់ដើមឈើធំៗ ហើយដាំដើមតូចវិញ”។
ស្តារសួតពណ៌បៃតងយ៉ាងឆាប់រហ័ស
យោងតាមតំណាងគណៈគ្រប់គ្រងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham មានប្រវែងប្រហែល 800 ម៉ែត្រ ចាប់ពីជើងស្ពានអាកាសប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Cong Hoa ដល់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ ចំនួនឈើដែលត្រូវកាប់បំផ្លាញដោយសារមិនអាចដកហូត និងមើលថែបាន។ បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ដើមឈើផ្សេងទៀតនឹងត្រូវដាំឡើងវិញ ដើម្បីធានាសោភ័ណភាពទីក្រុង។
អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏បាននិយាយផងដែរថា បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការនឹងប្រគល់សួនឧទ្យានទំហំជិត ៧០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដើម្បីដាំដើមឈើឡើងវិញ។ នៅគម្រោង Metro លេខ 2 តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន) ក៏បាននិយាយថា៖ ការរៀបចំឡើងវិញនូវដើមឈើ និងតំបន់បៃតងនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោង “ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 ទីក្រុងហូជីមិញ”។ ផែនការដាំដុះថ្មីនឹងត្រូវអនុវត្តបន្ទាប់ពីការសាងសង់ស្ថានីយរួចរាល់។ ការដាំកូនឈើថ្មីក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ ធានាថាផ្ទៃដីសរុបនៃដើមឈើដែលទើបនឹងដាំគឺធំជាង ឬស្មើទៅនឹងផ្ទៃដីមុន។
នាថ្ងៃទី ៧ ឧសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍សួនច្បារសាធារណៈ និងដើមឈើក្នុងទីក្រុងរយៈពេល ២០២៤ - ២០២៥ ជាពិសេសទីក្រុងបានកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សួនសាធារណៈយ៉ាងហោចណាស់ ៦៨ ហិកតា និងដាំ និងជួសជុលដើមឈើចំនួន ១២.០០០ ដើម។ លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើដល់មូលដ្ឋានដែលមានមូលនិធិដីធ្លីធំៗ ដូចជាទីក្រុង Thu Duc ស្រុក ៧, ១២, Binh Tan និង Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi, Nha Be ... ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សួន និងដើមឈើ។ មូលដ្ឋានខ្លួនឯងស្នើគោលដៅវិនិយោគ។ ផ្ទៃដីអប្បបរមាត្រូវតែមាន 50 ហិកតា (ទីក្រុង Thu Duc តែមួយគត់ត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 100 ហិកតា) ហើយរួមបញ្ចូលគោលដៅទាំងនេះនៅក្នុងដំណោះស្រាយសមាជបក្សនៃតំបន់នីមួយៗសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo
Kommentar (0)