ស្ពានបាហុម ក្នុងស្រុកប៊ិញតាន់ និងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវឌឿងក្វាងហាំ ក្នុងស្រុកហ្គោវ៉ាប ដែលគ្រោងនឹងបើកសម្ពោធក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥ នឹងជួយបើកច្រកទ្វារ និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។
នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមករា (ថ្ងៃទី ២៨ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន) លោក លឿង មិញ ភុក នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន (ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដឹកជញ្ជូន) បានប្រកាសថា គម្រោងពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ ២០២៥ ដែលជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន។
គម្រោងទាំងពីរនេះគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារចូលក្រុង។

ស្ពានបាហុម ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ១០ និងឆ្លងកាត់ព្រែកថាំលឿង - បេនកាត ត្រូវបានសាងសង់ថ្មីជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៣៧៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រហែល ១៤២ ពាន់លានដុងសម្រាប់សាងសង់ ហើយនៅសល់គ្របដណ្តប់លើការទិញដី និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។
គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៤២៥ ម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវស្ពាន និងផ្លូវចូល ដោយផ្ទៃស្ពានមានទទឹង ២៤.៥ ម៉ែត្រ និងមាន ៤ គន្លង។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការរៀបចំទេសភាព ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងទំនប់បេតុងតាមបណ្តោយព្រែក Tham Luong...
គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុន្តែត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នមួយឆ្នាំក្រោយមកដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣ ស្រុកប៊ិញតាន់បានដោះស្រាយការលំបាកនានា ដោយអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
លោក លឿង មិញ ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍...) គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។
គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ គាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមក្នុងស្រុក និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនានា។
ផ្លូវយឿងក្វាងហាំ (ស្រុកហ្គោវ៉ាប) មានប្រវែងជិត ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានពង្រីកពី ៨ ម៉ែត្រ ដល់ ៣២ ម៉ែត្រ ស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នល់ក្នុងទីក្រុង។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅខ្សែរថភ្លើងជើង-ត្បូង (ផ្លូវលឿងង៉ុកក្វៀន) និងបញ្ចប់នៅផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លឿង។

នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 គម្រោងនេះបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍លើផ្នែកនេះចាប់ពីដើមផ្លូវ (ផ្លូវលឿងង៉ុកក្វៀន) ដល់សាលាបឋមសិក្សាង្វៀនវៀតសួន ដែលមានប្រវែង 520 ម៉ែត្រ និងផ្នែកពីផ្ទះវប្បធម៌អានញ៉ុងដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ (ផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លឿង) ដែលមានប្រវែង 295 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវថ្មីទាំងស្រុង។
ផ្នែកកណ្តាល ដែលមានប្រវែង ១,៦៤០ ម៉ែត្រ កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់លើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះហើយទើបអាចធ្វើចរាចរណ៍បាន។
«នៅក្នុងផ្នែកនេះ សាជីវកម្មថាមពលទីក្រុងហូជីមិញមិនទាន់បានបញ្ចប់ការជីកដី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបង្គោលភ្លើងនៅឡើយទេ ដូច្នេះនៅតែមានបង្គោលភ្លើងដែលស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវដែលបានពង្រីក។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បានប្រើដែកសរសៃដើម្បីហ៊ុមព័ទ្ធបង្គោលភ្លើង លាបពណ៌ស និងក្រហម ព្រមទាំងដំឡើងភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅពេលយប់ និងរៀបចំចរាចរណ៍ទៅតាមស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន» តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បាននិយាយ។
គម្រោងកែលម្អផ្លូវថ្នល់ Duong Quang Ham មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,300 ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាពីរផ្នែកឯករាជ្យ។ ក្នុងចំណោមនេះ កញ្ចប់សំណង់មានតម្លៃជាង 380 ពាន់លានដុង និងការឈូសឆាយដីមានតម្លៃជាង 1,900 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។
ការបញ្ចប់ និងបើកឲ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវឌឿងក្វាងហាំ មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងអាជីវកម្មសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មនៅសងខាងផ្លូវផងដែរ។
គម្រោងចរាចរណ៍ចំនួនពីរ ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។
បន្ទាប់ពីស្ពាន Tan Ky Tan Quy គម្រោងចំនួនប្រាំពីរទៀតនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៥។
ប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ដើម្បីបើកគម្រោងពីរឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដោយបើកច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។
សិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tphcm-tiep-tuc-thong-xe-2-cong-trinh-trong-diem-dip-tet-at-ty-2025-2367012.html






Kommentar (0)