ដាក់ពង្រាយភារកិច្ចចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi

Triển khai các nhiệm vụ để khởi công xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 12/2025- Ảnh 1. — ផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong នឹងក្លាយជាច្រករបៀងដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញធំជាងគេទីពីរក្នុងប្រទេស - រូបថតព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់

រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 127/NQ-CP ដើម្បីរៀបចំ និងអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវទស្សនៈ គោលដៅ ភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 187/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវភារកិច្ច ទំនួលខុសត្រូវ និងពេលវេលាអនុវត្តសម្រាប់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។ ធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រៀបចំការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ វឌ្ឍនភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ កាកសំណល់ និងអវិជ្ជមាន។

កិច្ចការ ៣ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង

គម្រោងនេះមានទ្រង់ទ្រាយធំ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មថ្មី រួមបញ្ចូលឯកទេសជាច្រើន ហើយជាគម្រោងផ្លូវដែកអគ្គិសនីដំបូងគេដែលបានអនុវត្តនៅប្រទេសវៀតណាមក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលធនធានមនុស្សផ្លូវដែកនៅតែស្តើង ខ្សោយ និងខ្វះខាតជាមួយនឹងពេលវេលាស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តខ្លី។ គម្រោងនេះត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសជាច្រើនសម្រាប់អនុវត្ត។ ដើម្បីធានាឱ្យការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ បន្ថែមពីលើការងារទៀងទាត់ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន ថ្នាក់ក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តការងារជាក់លាក់ចំនួន៣។

១-បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់

ដំណោះស្រាយបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសរបស់គម្រោងដែលមានចែងក្នុងប្រការ 3 នៃដំណោះស្រាយលេខ 187/2025/QH15 ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមឯកសារផ្លូវច្បាប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ជាពិសេស គោលនយោបាយដែលមានចែងក្នុងប្រការ១៨ ប្រការ៣ នៃដំណោះស្រាយលេខ ១៨៧/២០២៥/QH១៥ នៃរដ្ឋសភា ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រិត្យណែនាំអំពីការរចនាបច្ចេកទេសទាំងមូល ដែលដឹកនាំដោយក្រសួងសំណង់។

២- ការអនុវត្តគម្រោង

ក្រសួងសំណង់ ជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដោយសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំរៀបចំ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តគម្រោង និងរៀបចំការអនុវត្តឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។ រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យបំពេញការងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ក្រសួងសំណង់ដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់អនុវត្តខ្លឹមសារក្រោមសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកធ្វើសេចក្តីសម្រេចវិនិយោគ រួមមាន ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ សេចក្តីសម្រេចចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តគម្រោង; អនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត; អនុម័តបញ្ជីស្តង់ដារដែលអនុវត្តចំពោះគម្រោង; អនុម័តលើឯកសាររចនានៃធាតុមូលដ្ឋាននៃគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (ទិសដៅផ្លូវ ស្ថានីយ៍។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន៖ នាំមុខក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តការទិញយកដី សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីដោយផ្អែកលើកំណត់ត្រាមួយផ្នែកនៅក្នុងផែនការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានប្រគល់ដោយអ្នកវិនិយោគ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ សម្រេចលើការវិនិយោគ ឬប្រគល់ឱ្យប្រធានទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន សម្រេចលើការវិនិយោគលើគម្រោងពាក់ព័ន្ធក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍ ។ល។) បម្រើគម្រោង និងមិនចាំបាច់បង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគ។

រាជធានី-ខេត្ត ជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវទុនថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សា ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការតែងតាំងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើការស្ទង់មតិ រៀបចំការរចនាបច្ចេកទេស និងការរចនាបច្ចេកទេសរួមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។

ការស្ទង់មតិ រៀបចំ និងអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេស ការរចនាបច្ចេកទេសរួម (រួមទាំងការប៉ាន់ស្មាន) ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធរបស់ចិន ដើម្បីចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការសាងសង់ស្ពានរួមគ្នានៅព្រំដែននៃប្រទេសទាំងពីរក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025; ខិតខំបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ដំណាក់កាលអនុវត្តគម្រោងដោយមធ្យោបាយនៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុងត្រូវបង្កើត និងអនុម័តគម្រោងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមដំណាលគ្នានៃការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅឆ្នាំ ២០២៥។ មូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម ត្រូវអនុវត្ត និងបញ្ចប់សំណង ការគាំទ្រ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។

រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ លទ្ធកម្ម និងការដំឡើងបរិក្ខារដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០៣០ នៅចុងក្រោយបង្អស់។

ក្រសួងសំណង់ពិនិត្យ និងចុះបញ្ជីតម្រូវការដើមទុន; ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យមានតុល្យភាព និងបែងចែកដើមទុនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្ត។

៣-ការអនុវត្តការងារអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន (TOD) នៅស្ថានីយរថភ្លើង

រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យមូលដ្ឋានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតសម្រាប់តំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង កែសម្រួលសូចនាករផែនការ ស្ថាបត្យកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម (បើចាំបាច់) ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ។

រៀបចំ និងអនុម័តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង; រៀបចំដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជុំវិញ និងរៀបចំការដេញថ្លៃមូលនិធិដីនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

* គម្រោងវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong មានប្រវែងសរុបជាង 403 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 9 រួមមាន៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Hekou Bei (ប្រទេសចិន) ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Lao Cai ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong។

ការគណនាបឋមបង្ហាញថា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 194,929 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ភួង ញី

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/trien-khai-cac-nhiem-vu-de-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-2025-102250513165204902.htm