ដាក់ស្នើផែនការមេអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បារៀ - វុងតាវ ឲ្យស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍផែនការមេអាកាសយានដ្ឋានកនដាវ សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥។

Trình Thủ tướng Chính phủ Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo trong Quý II/2025- Ảnh 1. — ដាក់ស្នើផែនការមេអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2025។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារលេខ 248/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្ហាញពីការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានកនដាវ។

ជាពិសេស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានយល់ស្របនឹងរបាយការណ៍ និងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបារៀ - វុងតាវ ក្នុងឯកសារលេខ 18960/UBND-VP ចុះថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានកនដាវ (គម្រោង)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបារៀ - វុងតាវ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍផែនការមេអាកាសយានដ្ឋានកុងដាវ សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងបន្តអនុវត្តជំហានចាំបាច់ស្របតាមច្បាប់ ដោយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២៥។

* នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 18960/UBND-VP ចុះថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបារៀ - វុងតាវ បានស្នើឱ្យសិក្សាផែនការធ្វើផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានខនដាវ ឱ្យបំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រ PPP។ អនុវត្តការវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល រួមទាំងកន្លែងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន កន្លែងសម្រាប់គាំទ្រប្រតិបត្តិការហោះហើរ កន្លែងសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសំខាន់ៗ និងកន្លែងសម្រាប់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ដើម្បីអាចផ្ទុកយន្តហោះធំៗ ដូចជាយន្តហោះ A320, A321, Airbus A350 និង Boeing 787។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ត្រូវបានគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៥០។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវរត់ និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោម និងមានសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់មិនល្អ ដោយសារតែត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៤។ ទទឹងផ្លូវរត់ ៣០ ម៉ែត្រមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះ Code C ទេ ដោយអាចចុះចតបានតែយន្តហោះដូចជា ATR72 និងយន្តហោះសមមូល (Embraer E190/E195 ដែលមានបន្ទុកទាប)។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/trinh-thu-tuong-chinh-phu-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-trong-quy-ii-2025-385513.html