គេចពីកំដៅនៅក្រោមស្ពាន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ទីក្រុងហូជីមិញ វេលាម៉ោង ១១:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ថឺអាញ បានបញ្ចប់វេនរបស់គាត់ យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ បញ្ជាទិញអាហារប្រអប់មួយ ហើយបន្ទាប់មក រួមជាមួយសហការីបួននាក់ បានធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ក្រោមស្ពានបាសឺន ដើម្បីសម្រាកក្នុងអំឡុងពេលអាហារថ្ងៃត្រង់។

ពួកគេបានយកក្រដាសកាតុងមករាយលើដី ដាក់បាយរបស់ពួកគេ រួចញ៉ាំអាហារជាមួយគ្នា។ បន្ទាប់ពី ៣០ នាទី គាត់បានពាក់កាសស្តាប់ត្រចៀក ហើយរកមើលបណ្តាញសង្គម ខណៈដែលមិត្តរួមការងាររបស់គាត់បានក្រាលក្រណាត់តង់ដើម្បីដេកលក់។

អស់រយៈពេលបីសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ តំបន់ក្រោមស្ពាននេះបានក្លាយជាកន្លែងសង្គ្រោះជីវិតសម្រាប់កម្មករដូចជាជនជាតិ The Anh ក្នុងអំឡុងពេលរលកកំដៅខ្ពស់បំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ពួកគេជាបុគ្គលិកនៃគម្រោង Metro ដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 300 ម៉ែត្រ។ ពីមុន កម្មករបានញ៉ាំអាហារ និងសម្រាកក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់នៅក្នុងបន្ទប់កុងតឺន័រដែលបានកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ ដោយសារគម្រោងនេះជិតបញ្ចប់ អគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចសាកថ្មទូរស័ព្ទ ឬដោតកង្ហារបាន។ រៀងរាល់ពេលអាហារថ្ងៃត្រង់ ខ្យល់ក្តៅដែលបក់ចូលពីខាងលើ និងខាងក្រៅបានប្រែក្លាយកុងតឺន័រទៅជា "ឡ" ដែលបង្ខំឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នារត់គេចខ្លួន។

លោក Thế Anh បាននិយាយថា «នៅទីនេះមានទំហំធំទូលាយ ហើយដោយសារតែវានៅជាប់នឹងទន្លេ ខ្យល់អាកាសត្រជាក់ខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីគេចពីកំដៅរយៈពេលពីរម៉ោងនៅពេលអាហារថ្ងៃត្រង់»។

លោក ថេអាញ (ស្លៀកអាវពណ៌ខៀវ) សម្រាកជាមួយសហការីនៅជើងស្ពានបាសឺន ស្រុកទី១ ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ង៉ុកង៉ឹន — លោក ថេអាញ (ស្លៀកអាវពណ៌ខៀវ) សម្រាកជាមួយសហការីនៅជើងស្ពានបាសឺន ស្រុកទី១ ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ *ង៉ុកង៉ឹន*

ស្ពានបាសឺន ដែលតភ្ជាប់ស្រុកទី១ និងទីក្រុងធូឌឹក មានសាខាចំនួនបី ដូច្នេះតំបន់ក្រោមស្ពានមានទំហំធំទូលាយ និងមានខ្យល់ចេញចូលល្អ ដែលបម្រើជាកន្លែងសម្រាកសម្រាប់មនុស្សរាប់សិបនាក់ ភាគច្រើនជាកម្មកររោងចក្រ អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន អ្នកបើកបរហៅឡាន អ្នកលក់សំបុត្រឆ្នោត និងអ្នកប្រមូលសំរាម ដែលកំពុងស្វែងរកកន្លែងជ្រកកោនពីកំដៅ។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី១០ ខែមេសា សីតុណ្ហភាពបានឡើងដល់ ៤០អង្សាសេ ហើយមនុស្សមួយចំនួនបានយកអង្រឹងមកព្យួរវានៅលើរបាំងតាមមាត់ទន្លេ ហើយរាយក្រណាត់តង់ឱ្យដេក។

យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ VnExpress ចំនួនមនុស្សដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្នុងទីក្រុង ដូចជា Ba Son (ស្រុកទី 1) និង Thu Thiem (ទីក្រុង Thu Duc) បានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។ អស់រយៈពេលជិតពីរខែមកហើយ ខេត្តភាគអាគ្នេយ៍បានជួបប្រទះនឹងរលកកំដៅដ៏រីករាលដាល និងខ្លាំងក្លា។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បំផុតបានឡើងដល់ 35-36 អង្សាសេ ជាមួយនឹងសំណើមទាបពី 30-40%។ អាកាសធាតុមានពពកមានរយៈពេលពីម៉ោង 12 ថ្ងៃត្រង់ដល់ម៉ោង 4 រសៀល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សីតុណ្ហភាពជាក់ស្តែងនៅខាងក្រៅត្រូវបានកត់ត្រាថាខ្ពស់ជាងការព្យាករណ៍ពី 2 ទៅ 4 ដឺក្រេ។

យោងតាមលោក ឡេ ឌីញ ក្វៀត ប្រធាននាយកដ្ឋានព្យាករណ៍ឧតុនិយមនៅស្ថានីយឧតុនិយម និងជលសាស្ត្រភាគខាងត្បូងវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំនេះ កម្ដៅខ្លាំងបានមកដល់មុន ហើយកាន់តែរីករាលដាលដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃបាតុភូតអែលនីណូ។ ស្ថានីយឧតុនិយម និងជលសាស្ត្រជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក កំពុងព្យាករណ៍ថា សីតុណ្ហភាពក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ នឹងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកពី 0.7-1.5 អង្សាសេ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ សីតុណ្ហភាពខ្យល់អតិបរមាប្រចាំថ្ងៃលើសពី ៣៧ អង្សាសេត្រូវបានចាត់ទុកថាក្តៅ។ សីតុណ្ហភាពចន្លោះពី ៣៧ ទៅ ៣៩ អង្សាសេត្រូវបានចាត់ទុកថាក្តៅខ្លាំង ហើយសីតុណ្ហភាពលើសពី ៣៩ អង្សាសេត្រូវបានចាត់ទុកថាក្តៅខ្លាំង។

នៅតាមតំបន់ទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ អាំងតង់ស៊ីតេនៃកំដៅមានភាពខុសប្លែកគ្នា។ តំបន់កណ្តាលជាធម្មតាជួបប្រទះនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងមុន ដោយសារតែផលប៉ះពាល់រួមគ្នានៃកំដៅពីអគារបេតុង ដំបូលដែក កំដៅពីរោងចក្រ ភោជនីយដ្ឋាន ផ្ទះបាយ ផ្លូវកៅស៊ូ និងបេតុង និងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីអគារដែលមានបង្អួចកញ្ចក់ច្រើន។ តំបន់ដែលមានដើមឈើច្រើន នៅជិតទន្លេ និងបឹង ងាយនឹងមានសីតុណ្ហភាពទាបជាង ដែលធ្វើឱ្យកន្លែងទាំងនេះសមស្របសម្រាប់មនុស្សស្វែងរកជម្រក។

ក្រុមអ្នកបើកបរមួយក្រុមកំពុងសម្រាកពីកំដៅនៅក្រោមស្ពានធូធៀម ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក នៅរសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមេសា។ រូបថត៖ ង៉ុកង៉ឹន។ — ក្រុមអ្នកបើកបរមួយក្រុមកំពុងសម្រាកពីកំដៅនៅក្រោមស្ពានធូធៀម ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក នៅរសៀលថ្ងៃទី១០ ខែមេសា។ រូបថត៖ *ង៉ុកង៉ឹន។*

អស់រយៈពេលប្រហែលពីរសប្តាហ៍មកហើយ លោក ថាញ់ ទុង អាយុ ៣៧ ឆ្នាំ ជាអ្នកបើកតាក់ស៊ីហៅឡាន បានបិទកម្មវិធីរបស់គាត់មុនម៉ោងធម្មតា ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ក្រោមស្ពានធូធៀម ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងល្អសម្រាប់សម្រាកពេលថ្ងៃត្រង់ និងគេចពីកំដៅ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា «អ្នកណាដែលមកដល់យឺត ហើយរកមិនឃើញកន្លែងព្យួរអង្រឹងទេ នឹងត្រូវទៅតំបន់ផ្សេង»។ «តំបន់នេះមានដើមឈើច្រើន ដូច្នេះវាត្រជាក់ខ្លាំង ហើយការនៅជិតទន្លេធ្វើឱ្យវាមានខ្យល់ចេញចូល ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គេចពីកម្ដៅដ៏ក្ដៅគគុក»។

ទុង មានមិត្តភក្តិប្រាំមួយនាក់ ដែលសុទ្ធតែជាអ្នកបើកបរ ដែលគាត់បានជួបពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់នៅតំបន់តែមួយក្រោមស្ពាន។ ពួកគេបានរៀបចំកម្ម៉ង់អាហារថ្ងៃត្រង់ជាមួយគ្នា ហើយយកអង្រឹងមកព្យួរលើសសរថ្មសម្រាប់គេង។

គាត់បាននិយាយថា នេះជាទីតាំងដ៏ល្អមួយពីព្រោះវាថោកជាងការទៅហាងកាហ្វេច្រើន ដែលត្រូវចំណាយប្រហែល 30,000-40,000 ដុងក្នុងមួយដង។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ លោក Tung រកចំណូលបានប្រហែល 250,000 ដុងដោយបើកបររថយន្ត ហើយគាត់សន្សំប្រាក់ដោយយកទឹកកកទៅជាមួយ និងសម្រាកញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់នៅក្រោមស្ពាន។

អំឡុងពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់ កម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងញ៉ាំអាហារ និងគេងនៅក្រោមស្ពានបាសឺន លើផ្លូវតុងឌឹកថាង ស្រុកទី១។ រូបថត៖ ក្វីញត្រឹន — អំឡុងពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់ កម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងញ៉ាំអាហារ និងគេងនៅក្រោមស្ពានបាសឺន លើផ្លូវតុងឌឹកថាង ស្រុកទី១។ រូបថត៖ *ក្វីញត្រឹន*

លោក និងអ្នកស្រី វ៉ាន់ ទុង អាយុ ៣៥ ឆ្នាំ មានហេតុផលស្រដៀងគ្នា។ នៅរសៀលថ្ងៃទី ១០ ខែមេសា ពួកគេបានទៅយកកូនពីរនាក់របស់ពួកគេពីសាលារៀននៅក្នុងស្រុកប៊ិញថាញ់ ហើយក្រុមគ្រួសារទាំងមូលបានទៅតំបន់ក្រោមស្ពានបាសឺន។

ពួកគេជាកម្មករឯករាជ្យ ជួលផ្ទះមួយនៅ ខេត្តប៊ិញឌឿង ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ភរិយារបស់លោកទុងភ្ញាក់ពីព្រលឹមដើម្បីដាំបាយ វេចអាហារដាក់លើម៉ូតូ ធ្វើដំណើរចម្ងាយ ៣០ គីឡូម៉ែត្រដើម្បីដឹកកូនៗទៅសាលារៀន ហើយបន្ទាប់មកទៅធ្វើការ។ នៅម៉ោងប្រហែល ១១:១៥ ព្រឹក គាត់បាននាំក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ទៅកាន់តំបន់ក្រោមស្ពាន លាតអាវភ្លៀង ហើយពួកគេញ៉ាំអាហារ។

ទុង បានរៀបរាប់ថា ពួកគេធ្លាប់មានហាងមួយនៅផ្សារគីមបៀន ក្នុងសង្កាត់លេខ ៥ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបិទដោយសារតែអាជីវកម្មមិនល្អ។ អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំកន្លះ ដោយប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ គាត់បានជ្រើសរើសចំណាយពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់របស់គាត់នៅក្រោមស្ពានបាសឺន។

«វាងាយស្រួល និងសន្សំសំចៃ» គាត់បានពន្យល់។ «បន្ទាប់ពីញ៉ាំអាហាររួច យើងសម្អាត។ មនុស្សគ្រប់គ្នានៅទីនេះមានសុជីវធម៌ រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងស្អាតបាត ហើយវាមានសុវត្ថិភាព ដូច្នេះមិនមានការលួចឡើយ»។ ប្រហែលម៉ោង ១ រសៀល អ្នកដែលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់នៅតំបន់នេះបានបែកខ្ញែកគ្នា ហើយបន្តធ្វើការ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ភរិយារបស់លោក Tung កំពុងយកបាយទៅឲ្យកូនប្រុសរបស់ពួកគេ ចងសក់កូនស្រីរបស់ពួកគេ ហើយជំរុញពួកគេឲ្យញ៉ាំអាហារឲ្យលឿន។

នាងនិយាយថា «ខ្ញុំកំពុងគេងមួយភ្លែត ដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនមានអារម្មណ៍ងងុយគេងក្នុងថ្នាក់រសៀលនេះទេ»។

ង៉ុក ង៉ាន

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព