តើអ្វីទៅជាស្ថានីយគិតថ្លៃ?
អនុលោមតាមសារាចរលេខ 45/2021/TT-BGTVT ស្ថានីយគិតថ្លៃផ្លូវថ្នល់ (តទៅនេះហៅថា ស្ថានីយគិតថ្លៃ) គឺជាកន្លែងដែលថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានប្រមូលពីយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយគិតថ្លៃផ្លូវ៖
- ត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះវិធីប្រមូលថ្លៃសេវាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងចំណុច a, ប្រការ 1, មាត្រា 9, សារាចរលេខ 45/2021/TT-BGTVT)។
- ត្រូវមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ ឬក្នុងគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
- អនុវត្តទម្រង់នៃការប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់ទំនើប និងទំនើប។ ក្នុងករណីអនុវត្តទម្រង់ផ្សេងៗ ការអនុញ្ញាតត្រូវតែទទួលបានពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
- ក្នុងករណីដែលស្ថានីយគិតលុយប្រមូលដើមទុនសម្រាប់គម្រោងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងត្រូវតែធានា។
- ផ្សព្វផ្សាយទីតាំងនៃស្ថានីយគិតលុយតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជនកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ នៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងឃុំ ដែលមានស្ថានីយគិតលុយចាប់ពីពេលដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបានអនុម័តតាមបញ្ញត្តិនៅចំណុចកនៃប្រការនេះ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយគិតលុយផ្លូវថ្នល់៖ ប្រតិបត្តិការស្ថានីយគិតលុយផ្លូវត្រូវមានលក្ខណៈសាធារណៈ និងតម្លាភាព។ ធានាសុវត្ថិភាព និងភាពសម្ងាត់នៃព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកប្រើប្រាស់; ផ្តល់ព័ត៌មានដោយមានការយល់ព្រមពីអ្នកប្រើប្រាស់ ឬតាមសំណើរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។
តើមានការផាកពិន័យចំពោះការគេចពីកន្លែងគិតប្រាក់ដែរឬទេ?
យោងតាមមាត្រា 15 នៃក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP បន្ថែមដោយប្រការ 8 មាត្រា 2 នៃក្រិត្យលេខ 123/2021/ND-CP អ្នកបើកបរយានយន្ត និងម្ចាស់យានយន្តដែលជៀសវាង ឬមិនបង់ថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវនៅពេលយានយន្តឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 4 លានដុង ទៅ 6 លានដុង។
តើត្រូវផាកពិន័យប៉ុន្មានសម្រាប់ការចូលផ្លូវបង់ប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានស្ទីគ័រ?
ប្រការ 4 មាត្រា 5 នៃក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP ដែលធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមដោយមាត្រា 2 នៃក្រិត្យលេខ 123/2021/ND-CP កំណត់ការផាកពិន័យពី 2 លានដុង ទៅ 3 លានដុង ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោមៈ
- ប្រើទូរសព្ទដៃពេលបើកបរលើផ្លូវ;
- ចូលតំបន់ហាមឃាត់ ឬផ្លូវដែលមានផ្លាកសញ្ញាហាមចូលសម្រាប់ប្រភេទយានជំនិះដែលកំពុងបើកបរ លើកលែងតែការបំពានដែលមានចែងក្នុងចំណុច គ ប្រការ ៥ ចំណុច ក ប្រការ ៨ នៃមាត្រានេះ និងករណីយានជំនិះអាទិភាពក្នុងបេសកកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់តាមការកំណត់។
- បើកបរយានជំនិះដែលមិនមានសិទ្ធិប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ (យានយន្តមិនបានបំពាក់ស្លាកសញ្ញាស្ថានីយ ឬបំពាក់ស្លាកសញ្ញាស្ថានីយដែលគណនីគិតប្រាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង់ប្រាក់នៅពេលឆ្លងកាត់គន្លងបង់ប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់) ចូលទៅក្នុងគន្លងដែលបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរនៅស្ថានីយគិតថ្លៃ។
- ការឈប់ ឬចតយានជំនិះនៅទីតាំងដូចខាងក្រោមៈ នៅខាងឆ្វេងផ្លូវមួយគន្លង ឬនៅខាងឆ្វេង (ក្នុងទិសដៅចរាចរណ៍) នៃផ្លូវរទេះភ្លើងពីរ។ នៅលើផ្លូវកោងឬនៅជិតកំពូលនៃជម្រាលដែលជាកន្លែងដែលការមើលឃើញត្រូវបានស្ទះ; នៅលើស្ពាន ក្រោមស្ពានអាកាស ស្របទៅនឹងយានជំនិះផ្សេងទៀតដែលកំពុងឈប់ ឬចត លើកលែងតែការបំពានដែលមានចែងក្នុងចំណុច ឃ ប្រការ ៧ មាត្រា ៥ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP (ធ្វើវិសោធនកម្មឆ្នាំ 2021)។
- ការឈប់ ចត ឬបត់យានជំនិះល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ ដែលបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។
- យានជំនិះដែលមិនមានសិទ្ធិអាទិភាព ដំឡើង ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាយានជំនិះដែលមានអទិភាព។
- ការខកខានក្នុងការអនុវត្តវិធានការណ៍សុវត្ថិភាពដូចបានកំណត់ នៅពេលដែលរថយន្តបានបែកកង់ខាងស្តាំនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវក្នុងកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើង។
- មិនផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលស្នើសុំជែងនៅពេលដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។
- បញ្ច្រាស, បត់ជុំវិញផ្លូវរូងក្រោមដី; ការឈប់ ចតរថយន្ត ឬការជែងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងតំបន់ដែលមិនត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គោលបំណងនេះ។
ដូច្នេះ៖ អ្នកបើកបរដែលមិនមានសិទ្ធិទទួលការប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ (យានយន្តដែលគ្មានស្លាកស្ថានីយ ឬស្លាកសញ្ញាស្ថានីយ ប៉ុន្តែចំនួនក្នុងគណនីប្រមូលប្រាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទូទាត់នៅពេលឆ្លងកាត់គន្លងការប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់) ចូលក្នុងគន្លងដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 3 លានដុង (កម្រិត 2 លានដុង) ។ ដុង)។
លើសពីនេះ អ្នកបើកបរដែលបំពាននឹងត្រូវដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី ១ ទៅ ៣ ខែ។ ក្នុងករណីបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបើកបររបស់គាត់នឹងត្រូវដកហូតពី ២ ទៅ ៤ ខែ។
ប្រភព
Kommentar (0)