យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួររបស់ប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុន Qingdao Sifang CRRC Group បានបើកដំណើរការរថភ្លើងក្រោមដី CETROVO 1.0 នៅខេត្តសានតុងកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា។ ស៊ុម និងតួរថភ្លើងត្រូវបានផលិតពីជាតិសរសៃកាបូន ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់វាតិចជាង 11% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថភ្លើងក្រោមដីបែបប្រពៃណី។
យោងតាមលោក Liu Jinzhu នាយកផ្នែករចនានៃ CETROVO 1.0 រថភ្លើងក្រោមដីដូចជា CETROVO 1.0 នឹងជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 7% ដែលមានន័យថាការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 រហូតដល់ 130 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹងការដាំដើមឈើប្រហែល 6.7 ហិកតា។
រថភ្លើងក្រោមដី CETROVO 1.0 ត្រូវបានដាក់បង្ហាញដល់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅទីក្រុង Qingdao ខេត្ត Shandong ប្រទេសចិន (រូបថត៖ Xinhua)
លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈសរសៃកាបូនជួយបង្កើនភាពរឹងមាំរបស់ CETROVO 1.0 ដោយពន្យារអាយុកាលរចនាសម្ព័ន្ធរបស់នាវា និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពសម្របខ្លួនរបស់វាទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានជាច្រើន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។
នេះអាចសម្រេចបានដោយសារទម្ងន់ស្រាលជាងរបស់រថភ្លើង ដែលផលិតពីជាតិសរសៃកាបូន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយទម្ងន់ដែលផ្ទេរពីរថភ្លើងទៅកង់ និងទៅលើផ្លូវដែក។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងរហែកតិចលើកង់ និងសំឡេងរំខានតិចក្នុងពេលធ្វើចលនា ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ស្ងាត់ជាងមុនសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ កាសែត Global Times ធ្លាប់ បានបង្ហាញថា រថភ្លើងក្រោមដី CETROVO 1.0 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនជាងល្បឿនជាមធ្យម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរបស់រថភ្លើងក្រោមដីដទៃទៀត។
លើសពីនេះ CETROVO 1.0 ត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបបើកបរស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ហើយអាចបើកបរលើផ្លូវកោង និងផ្លូវបត់ចង្អៀតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ រថភ្លើងនេះក៏មានប្រព័ន្ធព្រមានជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធរកឃើញឧបសគ្គដែលមានសមត្ថភាពផ្ញើការព្រមាន និងបញ្ឈប់រថភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
រថយន្ត CETROVO 1.0 ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តរោងចក្ររបស់ខ្លួនហើយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុង Qingdao នៅឆ្នាំនេះ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm







Kommentar (0)