ផ្លូវសមុទ្រអាចជួយអ៊ីរ៉ង់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅរុស្ស៊ី

សមុទ្រកាសព្យែនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ រួមទាំងសព្វាវុធ ដែលលោកខាងលិចពិបាកនឹងរារាំង។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ឧសភា យោធាអ៊ុយក្រែនបានប្រកាសថា ខ្លួនបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអត្តឃាតប្រភេទ Shahed ចំនួន 58 គ្រឿងក្នុងចំណោម 59 គ្រឿងដែលរុស្ស៊ីប្រើក្នុងការវាយឆ្មក់ទ្រង់ទ្រាយធំកាលពីយប់ថ្ងៃទី 27 ឧសភា។ នេះចាត់ទុកថាជាការវាយប្រហារដ៏ធំបំផុតដោយ UAV ផលិតដោយអ៊ីរ៉ង់ ដែលរុស្ស៊ីបានធ្វើចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម។

រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអ៊ីរ៉ង់ លោក Hossein Amirabdollahian បានសារភាពនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 ថា ប្រទេសរបស់លោកបានផ្ទេរ UAVs ចំនួនតិចតួចទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាច្រើនខែមុនពេលសង្គ្រាមផ្ទុះឡើង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ អ៊ុយក្រែនបានប្រកាសម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការបាញ់ទម្លាក់ UAVs ប្រភេទ Shahed រាប់រយគ្រឿងដែលប្រើក្នុងការវាយប្រហារលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស។

មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អ៊ីរ៉ង់ពីរនាក់ក៏បានប្រាប់ រ៉យទ័រ ថា ប្រទេសនេះបានសន្យាថានឹងបញ្ជូនកាំជ្រួច និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបន្ថែមទៀតទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី នៅពេលដែលអនុប្រធានាធិបតី Mohammad Mokhber បានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2022។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចនិយាយថា នៅពេលដែលរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការកាន់តែខ្លាំង ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រកាសព្យែនត្រូវបានប្រទេសទាំងពីរកេងប្រវ័ញ្ចជាប្រចាំដើម្បីដឹកជញ្ជូន UAV គ្រាប់កាំភ្លើងត្បាល់ និងប្រភេទគ្រាប់រំសេវផ្សេងទៀតដែលម៉ូស្គូទិញពីទីក្រុងតេអេរ៉ង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន។

ទិន្នន័យបង្ហាញថាចំនួនកប៉ាល់ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងដែនទឹកទាំងនេះកំពុងបិទឧបករណ៍កំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេដើម្បីលាក់បាំងសកម្មភាពរបស់ពួកគេ និងរារាំងការតាមដានលំហូរទំនិញ។ Lloyd's List Intelligence ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្តល់ព័ត៌មានដល់សហគមន៍ដែនសមុទ្រពិភពលោក បាននិយាយថា គម្លាតនៃទិន្នន័យតាមដានកប៉ាល់នៅសមុទ្រកាសព្យែនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។

ព័ត៌មាននេះបានលេចចេញបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ុយក្រែនបានអះអាងថា រុស្ស៊ីបានបញ្ជាទិញយន្តហោះចម្បាំង Shahed ពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់កាលពីរដូវក្តៅមុន។ បន្ទាប់មកកងកម្លាំងរុស្ស៊ីបានបង្កើនការប្រើប្រាស់ UAVs អត្តឃាតប្រភេទ Shahed ដើម្បីវាយប្រហារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់អ៊ុយក្រែន។

អ្នកជំនាញនិយាយថា សម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិចរបស់អ៊ុយក្រែនមានលទ្ធភាពតិចតួចក្នុងការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងរុស្ស៊ីតាមរយៈសមុទ្រកាសព្យែន ដែលជាតំបន់បិទជិតនៃទឹកជាប់ព្រំដែនអតីតរដ្ឋអាស៊ែបៃហ្សង់ តូមិននីស្ថាន និងកាហ្សាក់ស្ថាន។

Martin Kelly អ្នកជំនាញនៅក្រុមហ៊ុនសន្តិសុខ EOS Risk Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍បាននិយាយថា "ការនាំចេញរបស់អ៊ីរ៉ង់តាមរយៈសមុទ្រ Caspian មិនប្រឈមនឹងហានិភ័យណាមួយឡើយ។ "នេះគឺជាបរិយាកាសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូន។"

ភាពញឹកញាប់នៃការលាក់បាំងផ្លូវរបស់កប៉ាល់រុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់នៅសមុទ្រកាសព្យែន។ ក្រាហ្វិក៖ CNN — ភាពញឹកញាប់នៃការលាក់បាំងផ្លូវរបស់កប៉ាល់រុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់នៅសមុទ្រកាសព្យែន។ ក្រាហ្វិក៖ *CNN*

Kelly បាននិយាយថាចំនួននាវាដែលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រកាសព្យែនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AIS) របស់ពួកគេបានបិទចាប់ពីខែសីហាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 បានកើនឡើង។ តាមរយៈការបិទ AIS កប៉ាល់អាចលាក់ផ្លូវ ទីតាំង ឬការផ្ទេរទំនិញរវាងពួកគេនៅសមុទ្រ។

យោងតាម Lloyd's List Intelligence គម្លាតនៃទិន្នន័យស្តីពីសកម្មភាពដឹកជញ្ជូននៅសមុទ្រ Caspian នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំនេះ។ ករណីភាគច្រើននៃការបិទប្រព័ន្ធ AIS គឺកប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់រុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ នៅជិតកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ Amirabad និង Anzali កំពង់ផែនៅលើទន្លេ Volga និងនៅ Astrakhan ប្រទេសរុស្ស៊ី។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចជឿថា កប៉ាល់មួយចំនួនប្រហែលជាបានធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ទោះបីជាពួកគេមិនបានចូលចតក៏ដោយ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានលាក់បាំងផ្លូវរបស់ពួកគេនៅពេលពួកគេចូលទៅជិតកំពង់ផែ Amirabad ឬ Astrakhan ។

ពួកគេក៏បានសារភាពថា វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការដឹងច្បាស់ថា តើទំនិញអ្វីខ្លះនៅលើកប៉ាល់ទាំងនោះ លុះត្រាតែមានគណនីសាក្សី ឬរូបភាពពីផ្កាយរណប ប៉ុន្តែនៅតែសង្ស័យថា សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់នៅសមុទ្រកាសព្យែន "ស្របតាមរបាយការណ៍ចារកម្មលោកខាងលិចអំពីអ៊ីរ៉ង់នាំចេញ UAVs ទៅរុស្ស៊ី"។

Kelly បាននិយាយថា "មានការជាប់ទាក់ទងគ្នារវាងសំណើសម្រាប់ UAVs ដែលផលិតដោយអ៊ីរ៉ង់ពីប្រទេសរុស្ស៊ី ការហៅតាមកំពង់ផែសម្ងាត់នៅសមុទ្រកាសព្យែន និងការបង្កើនសកម្មភាពបិទ AIS" ។

មុនពេលរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការរបស់ខ្លួននៅអ៊ុយក្រែន ប្រទេសជុំវិញសមុទ្រកាសព្យែនបានយកចិត្តទុកដាក់ និងបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រកាសព្យែន ជាពិសេសប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។

ទីប្រឹក្សា Bosphorus Observer ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនៃប្រទេសទួរគីបាននិយាយថា អ៊ីរ៉ង់បានវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ Astrakhan របស់រុស្ស៊ី ដើម្បីបង្កើនជម្រើសរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អឺរ៉ុបតាមរយៈផ្លូវដែលអាចគេចផុតពីទណ្ឌកម្ម។

អ្នកជំនាញ Kelly បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រដ្ឋរបស់អ៊ីរ៉ង់មួយចំនួនអាចដឹកជញ្ជូន UAVs ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលប្រៀបធៀបបរិមាណទំនិញក្នុងការធ្វើដំណើរ កប៉ាល់សមុទ្រអាចផ្ទុកទំនិញបានច្រើនជាង"។

សមុទ្រកាសព្យែន និងតំបន់ជុំវិញ។ រូបថត៖ ណាសា — រូបភាពផ្កាយរណបនៃសមុទ្រកាសព្យែន និងតំបន់ជុំវិញ។ រូបថត៖ *ណាសា*

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចព្យាករណ៍ថាកម្រិតនៃការលាក់បាំងសកម្មភាពកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅសមុទ្រកាសព្យែននឹងនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2023 ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេជឿថាគ្មានភាគីណាមួយអាចជ្រៀតជ្រែកឥទ្ធិពលរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងសមុទ្រទឹកជ្រៅនេះបានឡើយ។

Yoruk Isık អ្នកជំនាញនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Bosphorus Observer បាននិយាយថា កប៉ាល់រុស្ស៊ី "មានស្រទាប់ការពារបន្ថែម" នៅក្នុងសមុទ្រ Caspian ខណៈដែលប្រទេសក្នុងតំបន់ "មិនចង់ជ្រៀតជ្រែកក្នុងសកម្មភាពរបស់ពួកគេ" ។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចក៏បានវាយតម្លៃថាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលកំពុងកើនឡើងនៅសមុទ្រកាសព្យែន ដែលលោកខាងលិចមានឥទ្ធិពលតិចតួច និងពិបាកធ្វើអន្តរាគមន៍ ពង្រឹងទាំងរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់។

លោក Aniseh Bassiri Tabrizi អ្នកជំនាញខាងមជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកខាងជើងនៅវិទ្យាស្ថាន Royal United Services (RUSI) បាននិយាយថា "រុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ ធ្លាប់ប្រឈមមុខដាក់គ្នានៅសមុទ្រកាសព្យែន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនេះគឺជាផ្លូវដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ទីក្រុង Tehran ដើម្បីគេចចេញពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម និងផ្គត់ផ្គង់អាវុធដល់ទីក្រុងម៉ូស្គូ" ។

លោក Nguyen Tien (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ