ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងថាញ់ហ័រកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង ថាញ់ហ័រ កំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យោងតាមប្រជាពលរដ្ឋ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងថាញ់ហ័រ កំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងថាញ់ហូវ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT ទីក្រុងថាញ់ហូវ ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០០៩ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ។

ការសង្កេតបង្ហាញថា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ កំណាត់ផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលមានប្រវែងជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងថាញ់ហ័រ បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅឡើយទេ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវមានការខកចិត្ត។

«ផ្លូវនេះរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយលាតសន្ធឹងពីផ្លូវប្រសព្វក្នុងសង្កាត់ក្វាងធីញ រហូតដល់រង្វង់មូល BigC។ ផ្ទៃផ្លូវរដិបរដុប និងប្រេះស្រាំដូចសម្លៀកបំពាក់រហែក និងមានស្នាមដេររញ៉េរញ៉ៃ។ នៅរដូវប្រាំង វាមានធូលីច្រើន ហើយនៅរដូវវស្សា វាពោរពេញទៅដោយទឹកហូរ។ ការបើកបរលើវាមានអារម្មណ៍ដូចជាជិះសេះកាត់ព្រៃ» លោក NVN ជាអ្នកស្រុកម្នាក់នៃទីក្រុងថាញ់ហ័របានត្អូញត្អែរ។

ទឹក​ហូរ​ពេញ​ផ្លូវ​រាល់ពេល​ភ្លៀង​ធ្លាក់។

គេដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងថាញ់ហូវ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT ទីក្រុងថាញ់ហូវ ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០០៩ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១០ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ ២៦ ម៉ែត្រ។

ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានគន្លងផ្លូវចំនួនបួនសម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និងគន្លងផ្លូវពីរសម្រាប់យានយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ បន្ទះកណ្តាលទទឹង ៥ ម៉ែត្រ រួមមានស្ពានចំនួនប្រាំ និងចំណុចប្រសព្វចំនួនប្រាំតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ការវិនិយោគដំបូងសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន ៨២២ ពាន់លានដុង ក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

យោងតាមកិច្ចសន្យា និងឧបសម្ព័ន្ធរបស់វារវាងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (បច្ចុប្បន្នជានាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) និងអ្នកវិនិយោគ រយៈពេលប្រមូលប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវវាងក្រុងថាញ់ហ័រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល ២៧ ឆ្នាំ និង ៨ ខែ ជាមួយនឹងការបន្ថែមរយៈពេល ៣ ឆ្នាំទៀតសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់ដែលបង្កើតប្រាក់ចំណេញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០១៧ បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃជាក់ស្តែង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសន្និដ្ឋានថា អង្គភាពប្រតិបត្តិការទទួលបានមកវិញច្រើនជាងដើមទុនវិនិយោគរបស់ខ្លួន ដូច្នេះហើយបានបញ្ជាឱ្យស្ថានីយបង់ប្រាក់ BOT Tao Xuyen បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់ពីដំណើរការបាន ៧ឆ្នាំ និង ២ខែ។

សន្លាក់ពង្រីកនៅលើស្ពានក៏កំពុងរហែកចេញ ហើយមិនត្រូវបានជួសជុលជាប្រចាំដែរ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការងារថែទាំ និងជួសជុលនៅលើផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុងថាញ់ហ័រត្រូវបានគេមិនអើពើ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT ផ្លូវវាងថាញ់ហ័របាននិយាយថា ដោយសារតែការបញ្ឈប់ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធ គ្មានថវិកាដើម្បីជួសជុលការខូចខាត និងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ឡើយ។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT នៃផ្លូវវាង Thanh Hoa Bypass ទៅឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជា ក្រសួងសំណង់ ) នៅឡើយទេ។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី II បានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់លេខ 472 ថែទាំ និងជួសជុលវា ប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនជាបណ្តោះអាសន្ន។

កាលពីមុន ការជួសជុលបណ្ដោះអាសន្នមានប្រសិទ្ធភាពតែម្យ៉ាងគត់ ដែលបង្កការលំបាកដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយកាសែត Giao Thong លោក Trinh Dinh Quang អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT Bypass Thanh Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ន កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ គឺផ្លូវវាងក្រុង Thanh Hoa ត្រូវបានប្រគល់ជូនតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ២។ ការថែទាំ និងជួសជុលគឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ២។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោក ប៊ូយ ត្រុង ទូ ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ II.1 (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ thuộc II) បានមានប្រសាសន៍ថា “កំណាត់ផ្លូវនេះកំពុងស្ថិតក្នុងការចុះបញ្ជីទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់ប្រគល់ជូន ហើយមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាកម្មសិទ្ធិសាធារណៈនៅឡើយទេ ដូច្នេះក្រសួងមិនទាន់បានបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការថែទាំជាប្រចាំនៅឡើយទេ”។

យោងតាមលោក Tue ផ្លូវនេះមិនត្រូវបានជួសជុលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្ទៃផ្លូវ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពនេះ ក្នុងឆ្នាំ 2023 តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ II បានកៀរគរថវិកាជិត 4 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ សន្លាក់ពង្រីកជាដើម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-tranh-phia-dong-tp-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-192250221162211447.htm