គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នៅស្រុក Hoan Kiem ស្រុក Hai Ba Trung និង Long Bien។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្ពាន Tran Hung Dao មានប្រវែងសរុបប្រហែល 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 16.000 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺផ្លូវប្រសព្វ Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong (ស្រុក Hoan Kiem); ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Vu Duc Than (ស្រុក Long Bien)។
ផ្លូវចូលមកដល់ចុងស្ពានទាំងសងខាងមានផ្លូវកាត់៣០ម៉ែត្រដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល២,២៥គីឡូម៉ែត្រ។
គម្រោងសាងសង់ស្ពាន៖ ស្ពានមេឆ្លងទន្លេក្រហម ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានអាកាស រួមមាន ៦ វិសាលភាព មានផ្លូវកាត់ប្រហែល ៤៣ម ធានាបានយានយន្ត ៦គន្លង។ ស្ពានអាកាសនេះប្រើរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លេខប្រវែងប្រហែល៤០មទៅ៤៥ម ដែលធានាបាន៦គន្លងសម្រាប់យានយន្ត។
សាខាស្ពាននៅចំនុចប្រសព្វមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលគណនាតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់សាខានីមួយៗ។
តាមការរំពឹងទុក ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងពិចារណា និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នាថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ។
គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី៖ ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីផ្ទាល់ត្រង់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh / ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៤ ផ្លូវ ទទឹងប្រហែល ១៩.៥ ម៉ែត្រ។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនឹងមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 4 ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងនោះមាន៖ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Tran Khanh Du និងផ្លូវ Nguyen Khoi; ប្រសព្វជាមួយផ្លូវទំនប់តាហុង (ឡុងបៀន - ផ្លូវ Xuan Quan) និងផ្លូវ Co Linh; ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Son; ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh / ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ។
គម្រោងនេះមានក្រុមគម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 គឺក្រុមគម្រោង GPMB (រួមទាំងក្រុមគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3) និងក្រុមគម្រោងវិនិយោគសំណង់។
លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ចិញ្ចើមផ្លូវ ភ្លើងបំភ្លឺ ការរៀបចំចរាចរណ៍ ដើមឈើ ការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី និងពីលើដី ទេសភាពស្ពាន... ត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៥-២០២៧។
តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នឹងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់ភាគខាងកើត បញ្ចប់ការតភា្ជប់ទិសខាងកើត - ខាងលិចនៃទីក្រុង បង្កើតលក្ខខណ្ឌនិងទីកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើស្ពានដែលមានស្រាប់លើដងទន្លេក្រហម ដូចជា Long Bien, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុងស្របតាមផែនការ ការលើកកម្ពស់គុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
គេរំពឹងថា សំណើនឹងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងសម័យប្រជុំប្រធានបទដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈ។
Thanh Hieu - Tienphong.vn
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo
Kommentar (0)