ការអនុវត្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។

យានជំនិះ​ផ្លូវអាកាស​គ្មានមនុស្សបើក (UAVs, ដ្រូន) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផលិតផលលេចធ្លោមួយនៃសេដ្ឋកិច្ចបរិស្ថានកម្រិតទាប (LAE) ដែលបង្កើតតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល។

ការធ្វើតេស្តដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូន

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ហោះចេញពីកំពង់ផែ Can Gio ឆ្ពោះទៅកាន់ Vung Tau។ រូបថត៖ VNP

បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដោយជោគជ័យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយដល់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម អាជីវកម្មជាច្រើនបាននិងកំពុងពិសោធន៍ជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២៥។

នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ មន្ទីរពេទ្យទូទៅឌឹកយ៉ាង (ហាណូយ) សហការជាមួយ ប្រៃសណីយ៍ វៀតណាម នឹងសាកល្បងការអនុវត្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសំណាកអ្នកជំងឺ ថ្នាំពេទ្យ និងសម្ភារៈវេជ្ជសាស្ត្រដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះតូចៗ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការសាកល្បងដឹកជញ្ជូនវេជ្ជសាស្ត្រ ដោយហោះហើរក្នុងរង្វង់កាំ ១០គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចពង្រីកបានដល់ ២០គីឡូម៉ែត្រនៅពេលចាំបាច់។ ជើងហោះហើរពីរជើងក្នុងមួយថ្ងៃត្រូវបានគ្រោងទុក។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) មានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញប្រហែល ១០ គីឡូក្រាម ហើយបន្ទប់ផ្ទុកឯកទេសរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់រក្សាទុកសំណាក ថ្នាំ និងសម្ភារៈ វេជ្ជសាស្ត្រ ។ ដោយផ្អែកលើគំរូសាកល្បងនេះ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងកសាងប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពទំនើប និងឆ្លាតវៃ ដែលខិតជិតស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុន VietnamPost សហការជាមួយមន្ទីរ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន CT UAV បានដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ Can Gio - Vung Tau (ទីក្រុងហូជីមិញ)។ នៅដំណាក់កាលដំបូង ក្រុមហ៊ុន VietnamPost ផ្តល់អាទិភាពដល់ការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់តូចៗក្រោម ៥គីឡូក្រាម រួមទាំងឯកសារ ឯកសារ និងកញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះ បានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរជាង ១២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយជើងរវាងទីក្រុង Can Gio និងទីក្រុង Vung Tau ក្នុងរយៈពេល ១៥ នាទី ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកប្រហែល ៦ ដង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ៣ ដង ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរវាងតំបន់ពីរដែលមានលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រពិសេសៗ។

ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឌៀនបៀន បានធ្វើការស្ទង់មតិ និងសាកល្បងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅឃុំមឿងអាង ខេត្តឌៀនបៀន។ រូបថត៖ ធូហឿង

កាលពីដើមខែមីនា ក្រុមហ៊ុន VietnamPost បានសាកល្បងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនតែ Shan Tuyet ដែលប្រមូលផលបាននៅខេត្ត Dien Bien។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះរួមចំណែកដល់ការបន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយថ្លៃដើម កាត់បន្ថយការខាតបង់ក្រោយការប្រមូលផល និងបង្កើនតម្លៃផលិតផលនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការចូលទៅដល់ការដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក។

នៅក្នុងវេទិកាអន្តរជាតិសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកវិទ្យាទាបវៀតណាម ឆ្នាំ២០២៥ ដែលបានប្រារព្ធឡើងនៅចុងឆ្នាំមុន អ្នកជំនាញបានបញ្ជាក់ថា ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បច្ចេកវិទ្យាទាបសកលតែមួយមុខមានតម្លៃប្រមាណ ៧០០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ២០៣៥។ នៅប្រទេសវៀតណាម សក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកវិទ្យាទាបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ ១០ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រនយោបាយ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការច្នៃប្រឌិត និងកម្លាំងពលកម្មវ័យក្មេង និងស្វាហាប់ ប្រទេសវៀតណាមត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ និងសកលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាទាប។

ពីមុន សម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុករាប់សិប និងមូលនិធិវិនិយោគ ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។ សម្ព័ន្ធភាពនេះរំពឹងថាសេដ្ឋកិច្ចថ្មីនេះ នឹងជំរុញអាជីវកម្មគាំទ្ររាប់ពាន់ បង្កើតការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ចំនួន ១លាន និងនាំមកនូវចំណូលរាប់សិបពាន់លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេល ១០-១៥ ឆ្នាំខាងមុខ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបើកគំរូសេដ្ឋកិច្ចអវកាសរយៈកម្ពស់ទាប។

សេដ្ឋកិច្ចអវកាសរយៈកម្ពស់ទាប ដោយផ្តោតលើយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) កំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីបក្ស រដ្ឋ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ រូបថត៖ វ៉ាន់អាញ

នៅឆ្នាំ ២០២៦ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដោយសហការជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត នឹងចាត់តាំងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាស្នូល និងផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋ មូលដ្ឋាន និងទីផ្សារ។ ដូច្នេះ ផលិតផលជាក់លាក់ចំនួនប្រាំមួយនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ រួមមាន៖ គំរូភាសាទ្រង់ទ្រាយធំ និងជំនួយការនិម្មិតវៀតណាម; យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក; កាមេរ៉ាដំណើរការគែម AI; មនុស្សយន្តចល័តស្វ័យប្រវត្តិ; វេទិកាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្លុកឆេន; និងប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍បណ្តាញទូរស័ព្ទចល័ត 5G។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក CT មានបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងស្ថានភាពខ្យល់ខ្លាំង។ រូបថត៖ CT Group

ពីមុន យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) បានក្លាយជាផលិតផលមួយក្នុងចំណោមផលិតផលទាំងបីនៅក្នុងក្រុមបច្ចេកវិទ្យាអវកាស - ដែលជាក្រុមបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមក្រុមបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ១១ ដែលវៀតណាមមានគោលបំណងធ្វើជាម្ចាស់។ ព័ត៌មានខាងលើបង្ហាញថា បក្ស និងរដ្ឋមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍវិស័យនេះ។

អ្នកជំនាញក៏ជឿជាក់ផងដែរថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប បើកឧស្សាហកម្មថ្មីៗប្រកបដោយចីរភាព និងជាសសរស្តម្ភសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងកសិកម្មទំនើប។

យោងតាមលោក Vu Anh Tu នាយកក្រុមហ៊ុន FPT UAV (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន FPT Group) ទីផ្សារពិភពលោកបានឈានដល់រាប់រយពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ៣០% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយត្រូវបានកំណត់ថាជាឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រដោយសេដ្ឋកិច្ចធំៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ចិន និងអឺរ៉ុប។ ប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹង «ឱកាសមាស» ដើម្បីចូលទៅក្នុងវិស័យនេះ ដោយបើកវិស័យសេដ្ឋកិច្ចថ្មីទាំងស្រុងដោយផ្អែកលើអាកាសចរណ៍ អវកាស និងបច្ចេកវិទ្យា UAV។

លោក Vu Anh Tu នាយក FPT UAV ។ រូបថត៖ VA

ដោយវិភាគសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍នៃសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប លោក Vu Anh Tu បានចង្អុលបង្ហាញថា សេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាបបើកឱកាសសម្រាប់ការបង្កើតឧស្សាហកម្មថ្មីទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម - មិនត្រឹមតែផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ បន្ទះឈីប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការសាងសង់វេទិកាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងផែនទីឌីជីថល 3D ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មប្រតិបត្តិការ ការធានារ៉ាប់រង ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអនុវត្តក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។

លោក Tu បានមានប្រសាសន៍ថា «តាមរយៈការចាប់យកឱកាស និងការវិនិយោគនៅក្នុង LAE យើងកំពុងលើកកម្ពស់សសរស្តម្ភទាំងបីនៃយុគសម័យថ្មី៖ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងសេដ្ឋកិច្ចចំណេះដឹង ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាស់សក្តានុពលច្នៃប្រឌិតរបស់វិស្វករ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រវៀតណាម ផ្តល់សេវាកម្មកាន់តែប្រសើរដល់ប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងកោះនានា និងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់វៀតណាមនៅលើផែនទីបច្ចេកវិទ្យាសកល»។

យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតពីប្រៃសណីយ៍វៀតណាម ការសាកល្បងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (ដ្រូន) ក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិការប្រៃសណីយ៍នៅតែបន្ត។ ដោយផ្អែកលើគំរូសាកល្បងទាំងនេះ សាជីវកម្មនឹងវាយតម្លៃ កែលម្អ និងពង្រីកវិសាលភាពនៃការអនុវត្តបន្តិចម្តងៗនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/ung-dung-uav-cho-phat-trien-kinh-te-so-737924.html