ឆ្លើយតបនឹងការរអិលបាក់ដី និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ នៅលើផ្លូវជាតិ

(Chinhphu.vn) - ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសជាបន្ទាន់មួយ ដោយផ្តោតលើការឆ្លើយតបទៅនឹងហានិភ័យនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ការបាក់ដី ទឹកជំនន់ភ្លាមៗ និងការការពារយ៉ាងសកម្មនូវគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនាពេលខាងមុខ។

Báo Chính Phủ•30/05/2025

Ứng phó sạt lở đất, lũ quét trên các tuyến quốc lộ- Ảnh 1. — ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបណ្តាលឱ្យបាក់ដីនៅផ្លូវឆ្ពោះទៅឆ្នេរ Ke Ga ស្រុក Ham Thuan Nam - រូបភាព៖ កាសែតសំណង់

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះតំបន់សម្ពាធទាប ដែលទំនងជានឹងបន្តពង្រឹងទៅជាតំបន់ទំនាបត្រូពិច ដែលមានហានិភ័យនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បាក់ដី ជំនន់ទឹកភ្លៀង និងទឹកជំនន់នាពេលខាងមុខនេះ ក្រសួងសំណង់ ស្នើឱ្យប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាពក្រោមឱវាទក្រសួង តាមតួនាទីភារកិច្ច និងអាជ្ញាធរ យកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់ លើការដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ តាមដាន និងគ្រប់គ្រងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលា។ ធ្វើការ ដើម្បីកុំឱ្យអសកម្ម ឬភ្ញាក់ផ្អើល។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ពង្រាយផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ដំណើរការនៅពេលមានគ្រោះធម្មជាតិកើតឡើង។

ការអនុវត្តផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម តម្រូវឱ្យអង្គភាពបញ្ជាឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ក្នុងករណីមានគ្រោះធម្មជាតិ ជួសជុលការរអិលបាក់ដី និងការរំខានចរាចរណ៍ និងធានាឱ្យចរាចរបានរលូន ជាពិសេសលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់៖ ខាងជើង ខាងជើង កណ្តាល ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ សម្ភារសំណង់ និងសម្ភារៈសំណង់ដែលកំពុងសាងសង់ ជាពិសេសសំណង់នៅតំបន់ដែលងាយនឹងមានការបាក់ដី សំណង់នៅតំបន់ភ្នំ ឬទឹកជំនន់ភ្លាមៗ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ សម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ចាត់តាំងអ្នកយាម ដំឡើងរបាំងការពារ និងដាក់ស្លាកសញ្ញា នៅទីតាំងដែលមានផ្លូវលិចទឹកខ្លាំង លើសចំណុះ ផ្លូវខូច ឬបាក់ដី...

បង្កើនការល្បាត និងប៉ុស្តិ៍យាមនៅទីតាំងសំខាន់ៗនៅលើផ្លូវរថភ្លើង

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ទទួលបន្ទុកដឹកនាំអង្គភាព ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវរបបល្បាត និងយាមនៅការងារសំខាន់ៗ ទីតាំង និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា៖ ស្ពានខ្សោយ និងផ្លូវដែលងាយនឹងទឹកជំនន់។ តំបន់ដែលងាយនឹងមានទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ភ្នំចោតឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងថ្មដែលធ្លាក់ចុះនិងការបាក់ដី តំបន់ផ្លូវរថភ្លើងនៅខាងក្រោមទំនប់ទឹក ទំនប់ធារាសាស្ត្រ និងអាងស្តុកទឹក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពបញ្ជាផ្ទាល់ឱ្យមានផែនការប្រមូលផ្តុំយានយន្ត សម្ភារៈបរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជំនះផលវិបាកដោយទឹកជំនន់ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។ មានផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីករថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលមានភ្លៀង និងទឹកជំនន់បណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់ ឬការរអិលបាក់ដីនៅតំបន់ដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានបញ្ជាឱ្យអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងបន្តតាមដានការវិវត្ត និងទិសដៅចលនានៃតំបន់សម្ពាធទាបដែលទំនងជានឹងពង្រឹងទៅជាសម្ពាធត្រូពិចនៅសមុទ្រខាងកើត ដើម្បីជូនដំណឹង និងណែនាំនាវានៅពេលផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យនាវាចាកចេញពីកំពង់ផែ។

គ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌ និងគ្រប់គ្រងការជិះទូកក្តោងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរក្សាទំនាក់ទំនងជាប្រចាំជាមួយនាវាដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់សម្ពាធទាប រួមទាំងនាវាដឹកជញ្ជូន និងកប៉ាល់ទេសចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗនូវស្ថានភាពមិនល្អដែលអាចកើតឡើង។

លើសពីនេះ ដឹកនាំអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវទឹកក្នុងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវការព្យាករណ៍ និងការព្រមានអំពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ទឹកជំនន់ និងការជន់លិច ដើម្បីមានផែនការធានាសុវត្ថិភាព ឬស្តារឡើងវិញ និងរក្សារនាំង សញ្ញា និងគ្រឿងប្រើប្រាស់។ ប្រព័ន្ធដាក់ពង្រាយឡើងវិញទាន់ពេលវេលា ផ្តល់សញ្ញាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ ទឹកជំនន់ស្រកចុះ។

រៀបចំជាបន្ទាន់នូវការអនុវត្តផែនការអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបុក និងរសាត់នៃស្ពានសំខាន់ៗលើផ្លូវទឹកជាតិតាមផែនការ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដឹកនាំអង្គភាពនានា ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងបញ្ជាការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនានាឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ដើម្បីកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរ ផ្លូវហោះហើរ និងស្ថានីយមកដល់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅពេលមានអាកាសធាតុអាក្រក់ដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ទទួលបន្ទុកដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបន្តអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវអនុក្រឹត្យលេខ ១៧ របស់ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដីក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយការងារឆ្លើយតបនឹងជំនន់ទឹកភ្លៀង រៀបចំលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីជំនះឧបទ្ទវហេតុសំណង់ភ្លាមៗ សម្របសម្រួល ដើម្បីធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនលើផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការ។

ក្រុមហ៊ុន Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited ត្រូវការដឹកនាំប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍ព័ត៌មានឆ្នេរ ដើម្បីបង្កើនម៉ោងផ្សាយសម្រាប់ការប្រកាស និងការព្រមានអំពីតំបន់សម្ពាធទាប។ ណែនាំ និងអំពាវនាវឱ្យនាវាផ្លាស់ទីឆ្ងាយពី ឬគេចចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ទៅកាន់ទីជម្រកសុវត្ថិភាព។

សម្រាប់នាយកដ្ឋានសំណង់តាមមូលដ្ឋាន (នៅតំបន់រងគ្រោះដោយទឹកជំនន់) ក្រសួងសំណង់ទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយថ្នាក់មូលដ្ឋាន និងផ្នែកនានា តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក ដើម្បីជំនះឧប្បត្តិហេតុដែលបង្កឡើងដោយទឹកជំនន់។

លើសពីនេះ ត្រូវអនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ និងធានាចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលបានកំណត់ សម្របសម្រួលជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន បង្កើនទម្ងន់ និងផ្ទេរអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមតម្រូវការ។

យោងតាមការព្យាករណ៍របស់មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ បានឲ្យដឹងថា តំបន់សម្ពាធទាបមួយបានបង្កើតឡើងនៅសមុទ្រខាងកើត ដែលមានទីតាំងប្រហែល ១១-១២ ដឺក្រេខាងជើងរយៈទទឹង ១១០-១១២ ដឺក្រេខាងកើត។ តំបន់សមុទ្រចាប់ពី Binh Dinh ដល់ Ninh Thuan មានខ្យល់បក់បោកខ្លាំងក្នុងកម្រិត ៦-៧ រលកសមុទ្រមានកម្ពស់ជាង ២ម៉ែត្រ។

ជាមួយគ្នានេះ នៅតំបន់ភាគខាងជើង ខាងជើង កណ្តាល តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ អាចមានភ្លៀងធ្លាក់ពីមធ្យមទៅច្រើន ហើយនៅកន្លែងខ្លះមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង (ក្នុងកម្រិតលើសពី 250 ម.ម) ជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការបាក់ដី ទឹកជំនន់ និងទឹកជំនន់។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/ung-pho-sat-lo-dat-lu-quet-tren-cac-tuyen-quoc-lo-102250530121627864.htm