នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់បន្ទាប់ពីផ្នែកបន្ថែមជាច្រើន។

ទោះបីជាត្រូវបានពង្រីកជាច្រើនដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ៧ (QL7) ដែលមានប្រវែងជិត 28km មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។ ការដ្ឋានសាងសង់នៅមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ហើយផ្នែកជាច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ឲ្យ។

ខ្ញុំនៅលើកំពូល — ផ្លូវជាតិលេខ៧ ដែលមានទុនវិនិយោគជាង ១.៣០០ពាន់លានដុង ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួនបីនៃខេត្ត Nghe An មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ បន្ទាប់ពីបានពង្រីកជាច្រើនដង។ រូបថត៖ ឌៀនបាក។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 333 អនុម័តគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 7 ប្រវែង 27.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 3 គឺ Dien Chau, Yen Thanh និង Do Luong (Nghe An)។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង 1.300 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 3 កញ្ចប់សំណង់ ដែលមានតម្លៃសរុប 778.724 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ដោយផ្នែកចាប់ពី Km0 - Km5 (ផ្លូវបំបែក Dien Chau ដល់ផ្លូវបំបែកជា Express) នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រយៈពេលពន្យារបានផុតកំណត់ហើយ ប៉ុន្តែគម្រោងនៅតែមិនអាចបញ្ចប់បាន មានហេតុផលជាច្រើនដែលកញ្ចប់មិនបានបញ្ចប់។ មូលហេតុនៃការពន្យារពេលនេះ គឺដោយសារតែបញ្ហាឈូសឆាយដីលើផ្លូវ។ គ្រួសារដែលដីរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងមិនទទួលយកផែនការ តម្លៃសំណង ការគាំទ្រ និងសំណងការបោសសំអាតទីតាំង។ គ្រួសារខ្លះមិនទាន់បានបំពេញឯកសារ គ្រួសារខ្លះមានវិវាទ និងដាក់ពាក្យបណ្ដឹង។

ជាក់ស្តែង នៅចុងខែវិច្ឆិកា ផ្ទៃដីថ្មីត្រូវបានប្រគល់ជូនចំនួន 53.927km/55.402km (97.34%) រួមទាំងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ បច្ចុប្បន្ននៅសល់ ១.៤៧៥ គ.ម (គិតទាំងផ្លូវឆ្វេង និងស្តាំ) និងដីប៉ះពាល់ ១០៥ ឡូតិ៍ (៤៦ ដីនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ៥៩ ឡូតិ៍នៅខាងស្តាំផ្លូវ) ។ ជាក់ស្តែង ស្រុក Dien Chau នៅតែមាន 657m ក្នុងឃុំ Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat និង Minh Chau (ប៉ះពាល់ដល់ដីចំនួន 57) ។ ស្រុក Yen Thanh នៅតែមាន ៨១៨ ម៉ែត្រក្នុងឃុំ Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh និង My Thanh (ប៉ះពាល់ដី ៤៨ ឡូត៍)។ ស្រុក Do Luong តែមួយគត់នៅមានផ្លូវ 102 ម៉ែត្រក្នុងប្រភេទចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងឃុំ Luu Son។

ជាក់ស្តែងនៅគម្រោងនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង QL7 នៅតែមានផ្នែកជាច្រើនដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែទីតាំងនេះមិនត្រូវបានប្រគល់សម្រាប់ការសាងសង់។ ថ្វីត្បិតតែផ្នែកខ្លះត្រូវបានប្រគល់មកក៏ដោយ ប៉ុន្តែពួកគេគ្រាន់តែជាផ្នែកខ្លីប៉ុណ្ណោះ មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនោះទេ។

លោក Nguyen Hong Long (រស់នៅឃុំ Vien Thanh ស្រុក Yen Thanh) បាននិយាយថា៖ ដំណើរការយឺតរបស់គម្រោងបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចរាចរណ៍ និងជីវិតគ្រួសារនៅតាមដងផ្លូវ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ សំណង់ដែលអូសបន្លាយពេលយូរនាំឲ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន និងបង្កហានិភ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើន។

ទាក់ទិននឹងការយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការដោយសារបញ្ហាឈូសឆាយដី លោក Vu Tuan Dung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Yen Thanh មានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានដីចំនួន ៤៨ ឡូតិ៍ ក្នុងចំណោម ៤២ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ ដែលមិនទាន់បានអនុម័តផែនការបោសសម្អាតដីនៅឡើយ ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ កន្លងមក រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានចល័តផ្សព្វផ្សាយ និងរៀបចំការសន្ទនាយ៉ាងសកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសារជាច្រើននៅតែមិនយល់ស្របនឹងផែនការបោសសម្អាតដីសម្រាប់អង្គភាពសំណង់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានរៀបចំផែនការការពារសំណង់ ដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោង។

ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងដែលយឺតយ៉ាវដោយសារបញ្ហាទិញដីនោះ នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (PMU) 4 បានផ្ញើរបាយការណ៍លេខ 2879 ទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ហើយបានស្នើនិងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Dien Chau ផ្តោតលើការប្រមូលផ្តុំប្រជាជន និង Yenhil ។ គោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ។ ត្រូវបំពេញឯកសារ និងនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានជូនអ្នកម៉ៅការសំណង់ភ្លាមៗ។ ជាមួយគ្នានេះ ស្នើដល់មូលដ្ឋានរៀបចំការការពារសំណង់ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ សម្រាប់គ្រួសារដែលមិនមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។ គ្រួសារដែលសាងសង់ដោយខុសច្បាប់លើដីបោសសំអាតផ្លូវ; គ្រួសារដែលបានពិភាក្សា និងផ្សព្វផ្សាយដោយមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែមិនបានអនុវត្ត។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧ មិនទាន់បានបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុកនោះទេ។ នៅមានផ្នែកជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអង្គភាពសាងសង់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ការបន្តពន្យាពេលក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងនេះ បណ្ដាលឱ្យគម្រោងនេះមិនបានសម្រេចតាមកាលកំណត់ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាននៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៧ និងគោលដៅវិនិយោគ និងប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសផ្នែកចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៧ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនទៅផ្លូវជាតិលេខ១។

គេដឹងថាក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ជូនរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីកែសម្រួលពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងដល់ឆ្នាំ 2025 ។ ទាក់ទងនឹងដំណើរការសាងសង់នៃកញ្ចប់គម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពន្យារពេលជាបណ្ដោះអាសន្នដល់ចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ អ្នកវិនិយោគនឹងបន្តស្នើសុំពន្យារពេលដំណើរការបញ្ចប់គម្រោងពីថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html