សំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ Tet At Ty លក់យឺត

មានរយៈពេលជាងពីរខែដល់តេត ប៉ុន្តែទីផ្សារសំបុត្រយន្តហោះស្ងាត់ណាស់ ជើងហោះហើរមមាញឹកជាច្រើនជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅតែមានសំបុត្រលក់។

នៅពេលនៃឆ្នាំនេះ ជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបានលក់អស់មុនពេលកំណត់។ ប៉ុន្តែការស្ទង់មតិនៅឆ្នាំនេះបានបង្ហាញពីការផ្គត់ផ្គង់ដ៏ច្រើន ដោយមានតែជើងហោះហើរពីរបីប៉ុណ្ណោះនៅថ្ងៃកំពូលនៅថ្ងៃទី 4 និងទី 5 នៃខែដំបូងតាមច័ន្ទគតិដែលកត់ត្រាលក្ខខណ្ឌលក់ចេញបណ្តោះអាសន្ន។

ក្រុមគ្រួសាររបស់លោកស្រី Hoang Anh នាយកផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃក្រុមហ៊ុនទំនិញប្រើប្រាស់មួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ជាធម្មតាកក់សំបុត្រយន្តហោះចាប់ពីដើមខែកញ្ញា ដើម្បីត្រឡប់មកផ្ទះវិញទាន់ពេល ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់បុណ្យតេត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងឆ្នាំនេះដោយសារសម្ពាធផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុគ្រួសារទាំងមូលនៅតែពិចារណា។

ក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះ លោក Thanh អ្នកដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ជំនួសឱ្យការហោះហើរដូចរាល់ឆ្នាំ លោកបានប្តូរមកប្រើឡានក្រុងដើម្បីសន្សំប្រាក់ពាក់កណ្តាល។

តម្លៃសំបុត្រពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅទីក្រុង Vinh នៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា (ថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ តាមច័ន្ទគតិ)។ រូបថតអេក្រង់

រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវហោះហើរ "មាស" ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ ដាណាង វីញ នៅតែមានសំបុត្រជាមួយនឹងតម្លៃដំណើរទៅមកចាប់ពី 5.7 ទៅ 7.4 លានដុង (រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃសេវា)។ ផ្លូវទៅកាន់តំបន់កណ្តាលដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - Chu Lai, Hue, Dong Hoi ត្រូវបានលក់អស់ត្រឹមថ្ងៃទី 4 និងទី 5 នៃ Tet (ថ្ងៃទី 1 និងទី 2 ខែកុម្ភៈ) ប៉ុណ្ណោះ។

នៅលើជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ល្បីៗដូចជា Nha Trang, Phu Quoc ឬ Con Dao ដែលសំបុត្រជាធម្មតាត្រូវបានលក់អស់នៅដើមឆ្នាំ ឆ្នាំនេះនៅតែមានជម្រើសជាច្រើនជាមួយនឹងកាលវិភាគដែលអាចបត់បែនបាន។ សំបុត្រទៅមកមានតម្លៃត្រឹមតែ 2.6 ទៅ 3.6 លានដុង - មិនខុសគ្នាច្រើនពីថ្ងៃធម្មតាទេ ហើយថែមទាំងទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមលោកស្រី Pham Thi Huong ម្ចាស់ទីភ្នាក់ងារនៅស្រុក Tan Binh (HCMC) នេះគឺជាឆ្នាំដ៏លំបាកជាពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំបុត្រយន្តហោះ។ អ្នកស្រី Huong បាននិយាយថា “កាលពីឆ្នាំមុន ខ្ញុំត្រូវបង់ប្រាក់កន្លះពាន់លានដុងជាមុនដើម្បីទុកលក់សំបុត្រ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះចំនួនអតិថិជនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំចេញសំបុត្រនៅពេលអតិថិជនកក់តែប៉ុណ្ណោះ”។ ក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ ចំនួនអតិថិជនកក់សំបុត្រ Tet នៅទីភ្នាក់ងាររបស់លោកស្រី Huong បានថយចុះប្រហែល 30% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

មិនត្រឹមតែភ្នាក់ងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្លួនឯងក៏យល់ឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីការធ្លាក់ចុះនៃអំណាចទិញ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់បាននិយាយថាការលក់សំបុត្រគឺយឺតជាងរាល់ឆ្នាំ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងបន្តបង្កើនជើងហោះហើរ និងបន្ថែមសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវពិសេស ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់ដល់ទីផ្សារ។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលតេត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគ្រោងនឹងជួលយន្តហោះចំនួនបួនបន្ថែមទៀត ដោយបន្ថែមកៅអីជិត 130,000 ។

ដោយឡែកសម្រាប់ផ្លូវទេសចរណ៍ដូចជា Con Dao និង Phu Quoc ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់បានកត់ត្រាតម្រូវការទាប ដែលមួយផ្នែកដោយសារគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលបានកាត់បន្ថយចំនួនភ្ញៀវទេសចរមកពីភាគខាងជើងដែលទៅពិធីបុណ្យនៅដើមឆ្នាំ។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកនឹងដាក់លក់សំបុត្រជាង 5 លានសំបុត្រក្នុងឱកាសនេះ ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងលក់សំបុត្រជាង 2.5 លានសំបុត្រ Vietjet Air នឹងលក់សំបុត្រចំនួន 2.6 លានមុន ហើយ Bamboo Airways ក៏បានដាក់ចេញនូវផែនការស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃសំបុត្រនៅឆ្នាំនេះគឺខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារការកើនឡើងថ្លៃដើម និងការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះមានកម្រិត។

ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការកក់សំបុត្រ និងការអភិវឌ្ឍន៍តម្លៃទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ ដើម្បីបន្ថែមសមត្ថភាពនៅពេលចាំបាច់ ដោយធានានូវសេវាកម្មល្អសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងកម្លាំងទិញទាបនាពេលបច្ចុប្បន្ន រូបភាពនៃទីផ្សារសំបុត្រយន្តហោះ Tet នៅឆ្នាំនេះគឺបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីបញ្ហាប្រឈមផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយាអ្នកប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស។

ប្រភព